Skaczące obroty ;(

[pigelot]

Witam kolegów.
Mam Voyagerka 2.4 2000rok. Od samego początku mam problemy z wysokimi obrotami.
Wymieniłem silniczek krokowy na nówkę nic nie pomogło ;(
Ale dzisiaj kiedy wskoczyły mi wysokie obroty otworzyłem klapę i jak popstrykałem (po czym co nie wiem co to jest a znajduje sie to niżej silnika krokowego przyłączona jest wtyczka z 3 kablami i chyba połączone jest to z przepustnicą) to obroty spadły do normalnych i sprawdziłem to jeszcze raz i tak samo. Czy to może wskazywać na uszkodzenie tej części?
A wogólę co to jest?(jak może być tego cena)

proszę o pomoc i pozdrowionka

[JEDI_V]

Wyglada mi to na TPS(czujnik polozenia przepustnicy) jak jest walniety to moga ci sie cuda dziac z obrotami,ale co do ceny niech sie ASU wypowie,ja niestety nie wiem,pozdrawiam
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[pigelot]

witam.
Dzięki , był walnięty kupiłem nowy i już ok.
Polecam
http://www.rockauto.com
nie mogłem nigdzie dostać a tu z przesyłka kosztował mnie zaledwie 30$
i dostawa w 3 dni.

Pozdrowionka

[JEDI_V]

Do Polski tez dostarczaja,jaka forma platnosci
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[darioso]

Z przesyłką z USA tylko 30$?
Firma Rock Auto na swojej stronie podaje , że ma siedzibę w Madison w stanie Wyoming. Jeśli tak jest jak piszesz to absolutna rewelacja.
_________________
WINDSTAR 96 3.8 ZAGAZOWANY

[mysiauek]

To co : robimy listę cześći i im wysyłamy ?
_________________
entuzjasta... bo nie mam już amerykańca ...

[pigelot]

Witam.
Ja zapłaciłem PayPal, ale są tam różne formy płatności.
Chyba karta kredytowa , wpłata na konto itp.
I trzy rodzaje wysyłki z różnymi cenami.
Do Polski też dostarczają.
(ja zamówiłem sobie dwie części i przysłali mi w osobnych przesyłkach za każdą osobno płaciłem , następnym razem napisze do nich maila żeby wysłali jedną paczką to będzie taniej.

Pozdrawiam!!!

[esdarek]

robmy zamowienie!!!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[luky]

[WMA]

Mam chyba podobny problem w 300M.
W zakresie obrotów 2,5-3 tys zaczyna zrywać. Nie może wejść na wyższe obroty.
Na wolnych pracuje normalnie bez żadnych problemów.
Jednakowy objaw jest na benzynie jak i na gazie.
Czy to czujnik położenia przepustnicy?
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[JEDI_V]

Jesli to bedzie TPS to podlaczenie pod komp powinno to pokazac,lepiej zaplacic 100zl za podlaczenie i diagnoze niz bawic sie w gdybanie i wymiane elementow na slepo
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[WMA]

W rachubę wchodzi tylko komp?
Test stacyjką nic nie wykazuje. Wyświetla tylko "DONE"
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[asu]

Niekoniecznie komp. Test stacyjka pokazuje niektore kody ale nie wszystkie. Komputery diagnostyczne maja owiele wieksze mozliwosci....
Pozatym moze przetestowac wszystkie czujniki...
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[WMA]

To skoro na wyświetlaczu nie wykazuje błędów to pozostaje komp? A czy wykaże uszkodzenie pozycjonera przepustnicy?
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[asu]

Kod TPS wyswietli ci jak bedzie napiecie powyzej 5V lub 0. Jeseli pracuje w zakresie ok. 0,6-4,6V to komputer nie wyrzuci kodu bledu. Ale komp. diagnostycznym mozesz wejsc i zobaczyc na wykresie czy TPS np. nie ma "dziury" przy danych obrotach....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[WMA]

No i nic na szczęście. Z obrotami samo się uspokoiło ale pojechałem dziś na komputer. Podłączył i nic. Ani silnik ani skrzynia. Żadnych błędów. Tylko się cieszyć.
A swoją drogą to jestem ciekaw co to mogło być?
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[mitecl]

witam
przyłącze się do tematu
pigelot i jak doszedłeś co było z obrotami,
przy okazji mam nieco podbny problem, tylko u mnie wywala błędy P0121 i P0123, trzyma obroty około 1500 - 2000 i dokładnie jakby odcinał przy około 3000 obr na luzie

jednocześnie dzieją się jakies wariactwa że automat nie chce zmienić biegu....

po czym troche poruszałem wtyczką przy tps i się uspokoiło na trochę... czyżby to była przyczyna całych problemów?? może ktoś z kolegów borykła się z takim problemem
prosze o info
pozdr
Pawe

[konradus]

Witam. Ja miałem podobnie, tj. dławił się pomiędzy 1500 a 2000 obrotów, szarpał itp. Gdy ruszałem wtyczką od TPS to działał normalnie lub potrafił zgasnąć. Wychodziło na walniętą wtyczkę. Odciąłem trochę dalej przewody w wiązce elektrycznej, rozebrałem kostkę i wlutowałem nowe przewody. Złożyłem do kupy, dolutowałem nowe przewody do wiązki elektrycznej i jak ręką odjął. Od kilku miesięcy nie mam problemów, silnik lepiej chodzi i wykazuje mniejsze spalanie. Musisz zobaczyć czy to rzeczywiście wtyczka, przewody czy też może czujnik. Gdybym pojechał do mechanika pewnie skasowałby mnie za nowy czujnik. Pozdrawiam
_________________
Dodge Grand Caravan 3.3 V6, 1991r, full opcja, na części
Dodge Grand Caravan 3.3. V6, 2000r, sekwencja