P czy N ?

[_jane_]

Pytanie godne baby Co jest lepsze dla skrzyni biegów, gdzy stoję na światłach: P czy N ? Do tej pory zawsze wrzucałam N, ale zaczęłam obserwować innych kierowców z ASB i zauważyłam, że często stoją na P. Wnioskuję to po tym, że na ułamek sekundy zapala im się wsteczny po zarzymaniu i przed ruszeniem ze świateł.
_________________
Kiedyś: Eagle Vision 3,5 1994
Jeep Wrangler 4,2 1988
Jeep Wrangler 4,0 1998
Dodge Dakota 3,9 1998
Teraz: Pontiac Grand Prix LJ 4,9 1978
Poza tym niezniszczalny Mercedes 190D i fajny Nissan Sunny

[Maav]

ani jedno ani drugie, trzymać hamulec i nie majtać rączką :>
_________________
//'07 Saturn VUE 3.5 V6 Aut FWD, miejski potforek z kosmosu

[_jane_]

No właśńie teraz mi się przypomniało, że gdzieś taką mądrość czytałam Dzięki
_________________
Kiedyś: Eagle Vision 3,5 1994
Jeep Wrangler 4,2 1988
Jeep Wrangler 4,0 1998
Dodge Dakota 3,9 1998
Teraz: Pontiac Grand Prix LJ 4,9 1978
Poza tym niezniszczalny Mercedes 190D i fajny Nissan Sunny

[Brock]

Też często wrzucam na P,nie ma znaczenia przecież P jest od postoju,więc można trzymać noge na hamulcu jak i przełączyć na P.Chyba że w amerykańcach jest inaczej

[krzycho1978]

wajchujecie jak byscie mieli manuale
po to jest automat ze ruchy reka wykonujesz jak wsiadasz na D cofasz na Ri zostawiasz auto P
przez pozosaly czas nic nie robisz

[qazws]

na D jak Danuta
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Lutek34]

ja jak wiem że będe stał dłużej jak 2 minuty to wrzucam na P
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[almado]

a ja wciskam hamulec postojowy
_________________
Pontiac Trans Sport 3.8, 1993
- sprzedam, 602436559

[asu]

Nie ma znaczenia. Komu jak wygodnie....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[kurczak]

jak stałem dłużej na światłach to wrzucałem N

[Tomaj]

Ja nie majtam dźwignią podczas postoju na światłach. Na pewno nie przyczynia się to do wydłużenia bezawaryjnej pracy skrzyni, ciągle musi włączać i wyłączać... a tak pracuje na okrągło. Nawet w wielu instrukcjach gryzmolą żeby nie majtać pod swiatłami
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[_jane_]

Ja też do tej pory dawałam na N ale zauważyłam że dziwnie zachowują się obroty i zaczęłam się zastanawiać czy aby to na pewno zdrowe. Otóż na postoju wrzucając z D na N obroty z tysiąca spadają mi do 700, auto przez kilka sekund się "kisi" i potem wszystko wraca do normy. Ale nie wiem czy jedno z drugim ma coś wspólnego.
_________________
Kiedyś: Eagle Vision 3,5 1994
Jeep Wrangler 4,2 1988
Jeep Wrangler 4,0 1998
Dodge Dakota 3,9 1998
Teraz: Pontiac Grand Prix LJ 4,9 1978
Poza tym niezniszczalny Mercedes 190D i fajny Nissan Sunny

[Lutek34]

ja obserwując swego czasu nowojorskich taksówkarzy widziałem że prawie na każdych światłach wrzucali na N lub P, ja na światłach nie wajchuje ale np. czekając na przejeżdzie kolejowym wrzucam na P.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[_jane_]

Czytając większość Waszych wypowiedzi nasuwa mi się pytanie: po co w takim razie jest bieg N?
_________________
Kiedyś: Eagle Vision 3,5 1994
Jeep Wrangler 4,2 1988
Jeep Wrangler 4,0 1998
Dodge Dakota 3,9 1998
Teraz: Pontiac Grand Prix LJ 4,9 1978
Poza tym niezniszczalny Mercedes 190D i fajny Nissan Sunny

[Brock]

[Stasheck]

Ja czasem "N" wrzucam dojeżdżając do świateł i na światłach - silnik ma mniejsze obciążenie, to i mniej pali (tak na logikę).
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[asu]

[TNT]

Odradzam przełączanie na "P", A dlaczego? Otóż latem stałem sobie spokojnie w korku a że było lekko pod górę wrzuciłem "P" w pewnej chwili dostałem "strzał" w tył ,straty w blacharce minimalne (jechałem Astro) ale skrzynia się rozsypała. Do dziś walczę z ubezpieczycielem sprawcy o odszkodowanie.(nie chcą uznać iż awaria skrzyni była następstwem wypadku mimo korzystnej dla mnie opinii rzeczoznawców PZMot)
_________________
Plymouth Voyager 2,4 aut '97

[esdarek]

TNT-zgadza sie. ja stalem na swiatlach na szczescie na "D" i widzilalem jak mi w lusterku nienaturalnie szybko rosnie gwiazda mercedesa przykrecona do maski tira:) w ulamku sekundy noga z hamulca na gaz i tuba na czerwonym!!! niestety z sedana zrobil sie hatchback,ja zlamalem fotel plecami i nalazlem sie na tylnej kanapie. klopoty zdrowotne juz od kilku lat...wole nie myslec co by bylo gdybym mial na "P". o zgrozo ,jakis czas temu ukazal sie list oburzonego czytalnika w auto swiecie ,ktory narzakal na "automatow" stoljacych na swiatlach i oslepiajacych go swiatlem stop!!! kretyn proponowal zaciaganie recznego. z wypowiedzi bylo widac,ze czlowiek az zieje jadem w sosunku do ludzi z automatami uwazajac ich za oligarchow,zlodziei,gangsterow i wstretnych kapitalistow!!!przecie caly swiat tak stoi!!! stojac i swiecac swiatlami stop daje znac komus ,kto sie zbliza ze stoje przeciez. gdy sei swieca pozycyjne to nie wiadomo czy pojazd dojezdza,rusza czy stoi? nigdy nie bede wajchowal na swiatlach bo szybka ucieczka to kolejna z wielu zalet automatu.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[_jane_]

Ja już też przestałam. Nie ma się co zastanawiać nad ekonomią takiego działania. Wątpię aby w znaczącym stopniu zwiększyło się spalanie, gdy przez kilka minut postoimy na biegu. A w instrukcji Visiona przeczytałam, że bieg N jest przeznaczony do holowania auta.
_________________
Kiedyś: Eagle Vision 3,5 1994
Jeep Wrangler 4,2 1988
Jeep Wrangler 4,0 1998
Dodge Dakota 3,9 1998
Teraz: Pontiac Grand Prix LJ 4,9 1978
Poza tym niezniszczalny Mercedes 190D i fajny Nissan Sunny

[Lutek34]

[darryd]

[marche]

DO _JANE_!!!!
WITAJ, JAKIŚ CZAS TEMU PRÓBOWAŁEM WYSŁAĆ DO CIEBIE MAILA.. PISAŁEM WS. OTWIERAJĄCEJ SIE KLAPY BAGAŻNIKA PRZY KLAKSONIE..NIE CHCE TU SIE ROZPISYWAC..JAK MOŻESZ NAPISZ I PODAJ MI TWOJEGO MAILA..marche@plusnet.pl
_________________
eagle vision 3,5 1995

[_jane_]

marche, możesz już śmiało do mnie pisać. Ponad 5 tygodni nie miałam dostępu do kompa i wszystkie moje e-maile przepadły
_________________
Kiedyś: Eagle Vision 3,5 1994
Jeep Wrangler 4,2 1988
Jeep Wrangler 4,0 1998
Dodge Dakota 3,9 1998
Teraz: Pontiac Grand Prix LJ 4,9 1978
Poza tym niezniszczalny Mercedes 190D i fajny Nissan Sunny

[sikor]

Przełożeniami w automacie się nie wachluje. Wrzucam "N" jedynie w sytuacji, gdy z góry wiem, że postoję dłużej-samochód aż sam się o to wówczas prosi.
A już na pewno nie powinno się wrzucać "N" na dojazdach lub przy zjeżdzaniu z góry Jest to szkodliwe, tak samo jak holowanie. Manualnym autem też przecież (z innych powodów, co prawda) zaleca się wyhamowywać na biegu. Poza tym po co fundować sobie automata, skoro później co niektórych swędzi "graba"
_________________
sikor
Ford Windstar 3,0 '96
sekwencyjny
To był naprawdę świetny wóz, ale go sprzedałem...
Ford Maverick 2,7 tdi long

[esdarek]

swiete slowa!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Maav]

[_jane_]

[Rys00]

takie wajchowanie moze sie skonczyc tym ze zamiast na N wpadnie R lub niedaj bosze P

[kulkagsx1200]

P urzywamy ,kiedy opuszczamy auto , N do przetaczania tudziez holowania czy w czasie czynnosci warsztatowych.
innych przelozen uzywamy w zaleznosci od warunkow w jakich sie poruszamy . jednym slowem -D do jazdy uzywamy przez caly czas . niewazne czy stoimy przed przejazdem kolejowymczy na swiatlach ,na skrzyzowaniu. skrzynia jest do tego przystosowana i nic jej sie nie dzieje . takim "pomaganiem " automatowi mozemy tylko zaszkodzic niestety .
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[wk]