ABS i VSS

[wiechuzg]

Witam Wszystkich. Parę dni temu w warsztacie specjalizującym się w naprawie aut amerykańskich w moim Windstarze 3,8 95wykonany został przy użyciu specjalistycznego urządzenia test komputerowy w wyniku k tóergo zdiagnozowano kilka kodów błędnej pracy następujących obwodów: nieprawidłowego spalania(wypadania zapłonów)na 5 cylindrze, uszkodzenia pr. elektrycznie otwieranej szyby, uszkodzenia czujnik VSS(vehicle speed sensor) ponad to (a na tym mi najbardzeiej zależało) fachowiec stwierdził że nie może zdiagnozować układu ABS ponieważ tester z niewiadomych mu powodów "nie widzi" układu ABS.
W związku z powyższym proszę o informacje, sugestie dot.
-czy odłączenie akumulatora spowoduje skasowanie błędów zapamiętanych przez komputer sterujący,
-od początku jak posiadam winiego (2 lata) cały czas pali się kontrolka ABS, sprawdziłem czujniki na kołach (rezystancja prawidłowa), sprawdziłem bezpieczniki (sprawne) - tester jednak nie mógł się połączyć z ABS-em . Nie wiem od czego dalej zacząć?
-czujnik VSS jak wqykazał test "fauluje", wskazania prędkościomierza na desce rozdzielczej prawidłowe. Czy VSS mma coś wspólnego ze wskazywaniem prędkości samochodu czy też podaje on dane tylko do ASB. Jak wymontować czujnik VSS i jaki jest stopień trudności tej czynności. Za wszelkie info z góry dzięki.

[asu]

Missfire na 5 cylindrze moze oznaczac : uszkodzona swiece, uszkodzony przewod zaplonowy, wyjscie z cewki uszkodzone, gorsze sprezanie niz na innych cylindrach, zla praca wtrysku. Jak widac mozliwosci jest wiele. Najlepiej zaczac od sprawdzenia/wymiany swiec i przewodow i od sprawdzenia sprezania,

VSS jest przy skrzyni. Dojscie dosc paskudne (nieraz trzeba opuszczac kolyske silnika. Radze wymienic go w warsztacie. Sygnal z VSS idzie cyfrowo do komputera i linka na licznik. Dosc czesto sie one psuja a sa niezbedne do prawdlowej pracy skrzyni.

ABS jesli komp. nie chce sie polaczyc to juz oznacza ze uszkodzenie jest w instalacji lub w samym sterowniku ABS. Tutaj niestety trzeba wziasc juz schemat i sprawdzac wszystko kabel po kablu.

Podnosnik szyby to juz uszkodzenie czystko eleryczne. Prawdopodobnie uszkodzony jest silnik odnoszenia szyb (ew. trzeba sprawdzic wlacznik).

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[wiechuzg]

Wielkie dzięki ASU za pomoc

[asu]

[wiechuzg]

Witam. Podnoszenie elektryczne szyby zrobiłem. Włącznik i silnik sprawne.(przy sprawdzaniu zdezorientowała mnie mała rezystancja uzwojenia silnika ok. 0,6 oma już myslałem że ma zwarcie) niestety musiałem rozebrać tapicerkę drzwi i odnitować mocowanie całego mechanizmu. Uszkodzenie polegało na zablokowaniu się zębatki w napędzie. Po zmontowaniu szyba chodzi ekstra.

Mam pewną wątpliwość gdzie w Windstarze podłącza się tester ABS-u czy jest to gniazdo Data Link(te od testowania OBD-II) i czy do testu silnika i ABS używa się tego samego testera?

Jeszcze jedno pytanie czy do postu można dołączyć zdjęcie bo mam pewien problem z podłączeniem masy i umieszczenie zdjęć ułatwiłoby mi wskazanie problemu.
Pozdrawiam wiechuzg

[asu]

Od sprawdzanie wszystkich komputerow jest jedno gniazdo OBDII nad nogami kierowcy. Zdjecie mozna dolaczyc na 2 sposoby. Pierwszy to umiescic je na darmowych serwerach i wkleic link lub wyslacmi je e-mailem na info@asu.pl a ja je wrzuce na nasz serwer i podam link pod ktorym znajduje sie zdjecie. Pozniej przy pisaniu na forum wystarczy nacisnac "IMG"nastepnie link"IMG". IMG znajduje sie nad trescia postu.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich