chrysler neon 95 skrzynia 31TH - pytanie

[robroz]

witam zakręconych w amerykańcach Mam następujące pytanie ( i strach za kołnierzem ) autko uzytkuję trzy lata .Teraz samochód trochę stał ( ok. 4 tyg ) i zaczął mi mocno "akcentować" uzbrojenie skrzyni do jazdy w przód. Załaczenie wstecznego jest płynne ( leciutkie szarpnięcie ) zmiana biegów podczas jazdy wydaje sie jak najbardziej prawidłowa i jest płynna bez szarpania , redukcje bezproblemowo tak w górę jak w dół. Skrzynia ma przejechane 92 tys mil , czyzby nadchodził jej czas ? Co może powodowac takie objawy i na co mam sie przygotować , a może to nie skrzynia ? Dziękuję z góry za odpowiedź

[GAZDA]

na dzieńdobry to olej...
kiedy zmieniany? jak wygląda? ile go jest?
_________________
'96 FORD taurus GL 3.0 wagon

'91 CHRYSLER LeBaron GTC 3.0

ŚLEBODA ABO ŚMIERZĆ!

[robroz]

stan na "gorąco" pomiar przy pracującym silniku w normie , kolor jasny , brak zapachu spalenizny , nie wymieniany napewno przez 40 tys mil . Nie wymieniałem bo wyczytałem że jesli jest wszystko OK to wiecej mogę skrzyni zaszkodzić jak polepszyć wymianą ( duzo opinii o padnietych skrzyniach własnie po wymianie oleju ) . Ale jeżeli to olej to dlaczego szarpie tylko przy zapinaniu 1 lub 2 lub D a R jest spokojniutki ?Zaznaczam jeszcze raz szarpnięcie jest TYLKO przy uzbrojeniu skrzyni , w czasie jazdy nie występuje .

[esdarek]

stawiam na 2 tematy:
-poduszka pod skrzynia
-wolne obroty
mailem tez podobnie jak mi sie zacinalo ciegno pomiedzy skrzynia a przepustnica....
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[robroz]

obroty są na poziomie ~ 900 , poduchę sprawdzę ale męczy mnie fakt róznicy w objawach dla D i R . Przecież dla obu kierunków jazdy poducha i obroty są takie same . Na logikę powinno jednakowo szarpać.

[esdarek]

no co ty-skrzynia raz jest wpychana w poduche ,a raz z niej wyrywana
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[darryd]

w tych skrzyniach nalezy wymieniac olej co okolo 97tys mil przy normalnej jezdzie i co 60tys mil przy czestej jezdzie miejskiej...a z tym co mowia w wiekszosci polskich serwisow to przez niewiedze, to przez to, ze ludzie wymieniaja olej jak zaczyna sie cos dziac ze skrzynia myslac ze to pomoze, no a czesto jest za pozno i pozniej pieprzenie ze to przez wymiane oleju...pierdy i tyle.... opis jest dokladny na automat.pl w dziale chyba jak uzytkowac automat czy jakos tak....

polecam ci http://www1.autozone.com/servlet/UiBroker?UseCase=RG001&UserAction=processModel&Parameters=052

ps.a twoj problem to moga byc rowniez elektrozawory...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[asu]

31TH to 3 biegowa skrzynia wiec tam nie ma elektrozaworow.... Jesli poducha i obroty sa dobe to cos w skrzyni zaczyna szwankowac (trzeba bedzie zaczac od sprawdzenia zaworkow na plycie....

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[robroz]

Dzięki Panowie , na ten moment koniec pytań . muszę sprawdzić elementy"podejrzane" , obroty wydają mi się trochę za wysokie lecz gdyby to była sprawa tylko obrotów to szarpało by i na D i na R ( bynajmniej tak sądze , nie jestem mechanikiem ale i humaniście logika nie jest obca ). Więc na pierwszy ogień poduszka . Co do wymiany oleju ( to do darryda ) też jestem zdania że wymiana oleju nie zaszkodzi natomiast ŹLE zrobiona wymiana na pewno . Wiem o czym mówisz bo czytałem na ten temat wiele , ja nie obawiam się wymiany samej w sobie tylko sposobu jej realizacji.

[robroz]

esdarek stawiał na dwa tematy , a ja mu stawiam dwa piwa ! za każdy temat po jednym . Uszkodzony okazał się tylny tłumik drgań silnika i szarpnięcie wynikała przemieszczania się całego zespołu silnik-skrzynia . Teraz to już sobie poradzę . Niemniej dziękuję serdecznie za wszystkie porady bo przekonałem się że "machery pl" ( oczywiście tylko niektórzy !! ) nie zawsze są kryształowi i czasami lubia naciągnąć takiego technicznego lebiegę jak ja Obroty także postaram się zmniejszyć do poziomu 750 - 800 obr/min , powinno także pomóc . Neonek to przesympatyczne autko i mimo zaawansowanego wieku sprawuje mi się znakomicie , mam nadzieję że jeszcze długo mi posłuży Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia na forum , napewno bedę tu od czasu do czasu zagladał .