wysokie wone obroty

[Lutek34]

Co jakis czas mam taki problem w GP że wolne obroty zwiększaja się nawet do 2000 RPM. Dzieje się to tak kilka dni po czym wraca do normy. Właśnie wczoraj zauważyłem że powolutku wolne obroty sie podnoszą, wczoraj to było około 1200RPM a teraz jak wjeżdzałem do garażu to już podskoczyły do 2000RPM. Czy to że zalałem środek do czyszczenia wtrysków może powodowac to? Dodam że jak przełącze na gaz to obroty są takie same. Nie pamietam czy wcześniejsze objawy miały miejsca po tym jak wlałem teń środek do czyśzczenia wtrysków ale teraz to wygląda na to że to może przez ten środek. Kiedy silnik chodził na benzynie po wlaniu tego środka to zapaliła mi sie nawet lampka check engine na kilka sekund. Pamietam że rok temu jak miałem takie objawy to kiedy odłączyłem akumulator na 15 min to wszystko wróciło do normy na kilka dni po czym wróciło a póżniej obroty same wróciły do normy. Troche szkoda mi skrzyni tak ją szrpać. Czy ktoś miał coś podobnego? Jak temu zaradzić?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

Dziś po dłuższej trasie do Lublina obroty wróciły do normy. Przegoniłem go tak do 160km/h i GP chyba tak lubi skoro obroty sa teraz na poziomie 600RPM.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[taurus]

Witaj.
A moze to cos z ladowaniem... ?

[Lutek34]

No a jak samemu domowym sposobem można sprawdzić ładowanie?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[qazws]

miernikiem

[qazws]

miernikiem

[Lutek34]

nie no tak ale jakie wartości powinny być?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[qazws]

o ile pamiętam ok 14 najlepiej włącz światła i wtedy sprawdzaj

[taurus]

Od okolo 13, 50 do nawet 14,50 na wlaczonym silniku
Pozdrawiam - taurus

[wk]

-A ja sie zastanawiam jaki związek ma alternator na wysokośc obrotów silnika. Chyba nie tędy droga.
-Moze na początek wymontować i przemyc silnik krokowy, może coś z przepustnicą i się nie domyka. A wyczyszczenie wtrysków też chyba nie miało wpływu bo na gazie chodzi ci tak samo. Raczej szukał bym przyczyny pomiędzi silnikiem a filtrem powietrza w jakichś nieszczelnościach lub podciśnieniach.
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[Lutek34]

Tylko najdziwniejsze jest to że to się tylko zdarza co jakis czas. Teraz wszystko jest OK.
Ten mały regulator wolnych obrotów wymieniłem na nowy rok temu ale to nie pomogło. Wtryski czyszcze dlatego że na benzynie silnik chodzi dość nie równo, tak jakby jeden z wtrysków był przytkany.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[T0MEK]

Witam. A ja moim skoromnym doświadczeniem stawiałbym na zużytą sondę lambda. Taka zaesuta potrafi podnieść chwilowo wolne obroty do nawet do 3500 a po chwili wszystko wraca do normy.
_________________
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ford Aerostar 3.0 zagazowany i zamagnesowany

[marcingie1]

a masz cos takiego ze jak chcesz przyspieszac i wcisniesz mocniej pedal gazu to Ci go czasami zdusi silnik??

[T0MEK]

Takie coś miałem, jak mi czujnik TPS szfankował (kabelki już były przegrzane). Szczególnie się to objawiało na gazie. Przy zatrzymaniu się na namniejszej górce trzeba było zaciągać ręczny by najpierw podnieść obroty a potem ruszyć.
_________________
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ford Aerostar 3.0 zagazowany i zamagnesowany

[marcingie1]

mi po 6h w servisie chryslera znalezli.. ze zawor EGK (nie pamietam dokladnie ale chyba tak sie pisze.. to jest gdzies na kolektorze wydechowym)jest uszkodzony.. i poprostu go odlaczyli i powiedzieli ze bedzie chodzilo normalnie no i chodzi.. wkoncu moglem sobie wlaczyc gaz.. bo do tej pory bylo to niemozliwe.. wlasnie przez te wachania obrotow..

[dubelt]

no ale ten zawor zdaje sie po jakas cholere producent zamontowal .. wiec nie zdziw sie ze za jakis czas cos ci poleci ..
polscy mechanicy sa the best .. wywalic bo nie jest potrzebne .. to tak w maluchu mozna bylo robic ..

[Lutek34]

[Lutek34]

[marcingie1]

[Lutek34]

Dziś byłem na Skorpionie nabić klime i mogłem to zrobic odrazu. No nic następnym razem przy wolnej chwili podjade do nich na sprawdzenie tej sondy.
A tak na marginesie to nie przypuszczałem że ktoś z Krosna będzie na tym forum.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[marcingie1]

jaki to swiat maly nie? hehe pozdrawaim!!

[T0MEK]

[marcingie1]

lutek daj znac jak sprawdzisz ta sonde(y) i tam przypilnuj specjalistow:D.. tzn sonde Ci powinni zdiagnozowac.. jak ja znajda:D.. ja kilka razy probowalem uzyskac fachowej porady.. w naszych warsztatach to czasami sie nie moglem powstrzymac od smiechu.. no coz wszystkiego nie zrobisz mlotkiem i srubokretem:D.. (pomogl mi dopiero serwis chryslera w rzeszowie.. dlugo im to zajelo poniewaz komputer nie wykrywal tego bledu.. a samochod kulal.. diagnoza nie wyszla tak drogo.. jak cos sie stanie(odpukac:D) jeszcze to pierwsze miejsce w ktore pojade to tam.. nigdzie indziej)

a tak wogole to sorry za pisownie ale nie ma mnie teraz w kraju i taka czcionke mam.. Pozdrawiam

jeszcze jedno.. z tego co wiem to sonde tez mozna sprawdzic zlaczem diagnostycznym pod komputerem.. ale takie "bezposrednie" sprawdzenie jest raczej najlepsze..

[Gobowiec]

Tomek - masz magnesy założone. Powiedz czy pomogły Ci?
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[JEDI_V]

Zawor to moze byc EGR(recyrkulacji spalin),odpowiada za obnizenie emisji tlenkow azotu,zawracanie do komory spalania czesci spalin powoduje obnizenie procesow spalania i tym samym emisje NO,zalepienie tego zaworu nie ma zadnego wplywu na prace silnika

[JEDI_V]

A teraz sluchaj odnosnie sondy,jesli pracuje na na pieciu do 1V to podlacz do czarnego przewodu jeden koniec z miernika (ustaw go na zakres do ok 2V) a drugi do minusa z aku,wskazania powinny plywac od okolo 0,2V do 1V,na oscyloskopie mialbys fajna sinusoide jak by byla sonda sprawna,jezeli wskazania nie beda sie zmieniac w tych zakresach to prawdopodobnie moze byc walnieta sonda,a po drugie jak sonda jest walnieta to pali duzo wiecej,kopci na czarno nie przepalonym paliwem z rury itp.

[marcingie1]

[JEDI_V]

wiesz co mam wrazenie ze ci wode z mozgu robia,a jak zawor jest walniety to sie go zaslepia i co wtedy,silnik wogole powinien nie chodzic,EGR nie odpowiada z obroty silnika,bo rownie dobrze mogo by go tam nie byc,to tak jakby za obroty silnika odpowiadal filtr z wegla aktywnego odpowiedzialny za neutralizacje oparow benzyny w ukladzie

[ANDREA]

Witam
Zgadzam sięcałkowicie z tą opinią,jest to tylko urządzenie poprawiające
jakość spalin na mniej toksyczne.Może być sterowane podciśnieniowo
lub elektrycznie.
_________________
POZDRAWIAM WSZYSTKICH FORD WINDSTAR 3,0/96 ZAGAZOWANY BARDZO DOBRZE, DWA Z PLUSEM.

[marcingie1]

nie mam pojecia tak mi to wyjasnili.. wszystko jest zawarte w opisie diagnozy.. ze zawor EGR zostal odlaczona czy jakos tak..

[ANDREA]

Z tymi serwisami różnie bywa, znam markowy serwis który sprawdzał
poziom oleju w ASB przy nie pracującym silniku. Niestety tak u nas
czasami bywa.Samo życie.
_________________
POZDRAWIAM WSZYSTKICH FORD WINDSTAR 3,0/96 ZAGAZOWANY BARDZO DOBRZE, DWA Z PLUSEM.

[JEDI_V]

No cos ci musieli do diagnozy wpisac i napewno niezle skasowac,a zaslepienie kosztuje 2,50zl tyle kosztuje przecietny browarek w puszce,otwierasz browarka robisz lyk,podnosisz maske i szukasz EGR,w czasie oprozniania browarka przymierzasz sie do odkrecenia zaworu egr(no wiesz jakie klucze,jak sie dostac i z ktorej strony itp),po wypiciu browarka odkrecasz zawor z puszki wycinasz pasujaca blaszke i ladujesz ja miedzy obudowe kolektora ssacego a zawor egr,skrecasz wszystko do kupy i po klopocie.koszty 2,50 zl + twoj czas

[T0MEK]

[Gobowiec]

Tomek - daj jakiegoś priva, albo ustaw w profilu możliwośc otrzymywania prywatnych wiadomości to nie będę zaśmiecał forum.
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[ANDREA]

Witam
Po dokładniejszym przyjżeniu sie schematwi powrotu spalin,doszłem do
wniosku że zawór EGR może mieć wpływ na wolne obroty, ale w przypadku kiedy zatnie się w pozycji otwartej ,do kolektora dostają się wtedy spaliny ,które zmieniają skład i ilość zasysanego powietrza co może mieć wpływ na wolne obroty,w/g mnie na wolnych obrotach ten zawór powinien być zamknięty.
_________________
POZDRAWIAM WSZYSTKICH FORD WINDSTAR 3,0/96 ZAGAZOWANY BARDZO DOBRZE, DWA Z PLUSEM.

[marcingie1]

macie jakies fotki albo schematy tego zaworo.. bo nawet nie wiem jak to wyglada i w ktorym miejscu dokladnie sie znajduje.. jak cos to sobie sam zagladne.. da sie to jakos naprawic albo wyczyscic? nowy jest dosyc drogi z tego co mi mowili.. jeszcze jedno.. niektorzy mi mowili ze jego dzalanie ma wplywa na spalanie.. jezeli jest uszkodzony to samochod moze wiecej palic.. czy to prawda?


to jest to? http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/04/c6/84/0900823d8004c684.jsp

[JEDI_V]

bardziej mi to wyglada na czujnik zaworu EGR,miedzy kolektorem wydechowym a ssacy powinien byc bypass i na nim montowany jest zawor,zwyczajowo przy kolektorze ssacym,od niego moze wychodzic wezyk do czujnika zaworu,chyba ze to jest wszystko w calosci