Chrysler T&C

[Wojtek-holik]

Zauroczony wyglądem , przestrzenią i komfortem jaki daje Chrysler T&C bez namysłu kupiłem model IV z 2007 r. z silnikiem 3,3 w wersji standard - co znaczy w wolnym tłumaczeniu minimum wyposażenia dodatkowego tzw. "golas".
Jest świetny i sprawuje się jak na razie doskonale , ale nie radzę sobie z kilkoma drobiazgami i mam nadzieję że ktoś mi pomoże odpowiadając na kilka poniższych pytań.
1. Mam wrażenie że klimatyzacja działa cały czas i bez znaczenia jest czy żółta kontrolka przy przyciski pali się czy nie , chłodzi i już , co robię źle jak należy się nią posługiwać by nie chłodziła bo zima idzie
2. Chciałbym zainstalować czujniki cofania jak mam to zrobić skoro w tym modelu w ogóle nie ma światła cofania , a jak wiadomo tylko z niego można czerpać energię dla takich czujników , inaczej odrębne ich uruchamianie nie ma sensu
3. Dla czego kierunkowskazy z tyłu "mrugają" razem ze światłami stopu
4. Dla czego wszystkie płyty jakie włożę do odtwarzacza CD powodują wyświetlenie hasła ERROR na wyświetlaczu radia
5. Na początku gdy go kupiłem pilot otwierał za pierwszym przyciśnięciem drzwi z lewej strony , a za drugim z prawej i bagażnik , teraz za pierwszym przyciśnięciem otwiera wszystkie drzwi , co zrobiłem jak tym regulować
6. Od początku nie działają również przyciski zamykające drzwi od wewnątrz nie wiem dla czego
7. Czy ten model ma ABS i czy podczas uruchomienia powinna się zapalać kontrolka ABS
Może znacie odpowiedzi na te pytania lub wskażecie elektryka specjalizującego się w Chryslerach , bo od wielu osób słyszałem że serwis przy salonach nie jest zbyt kompetentny.

[cyberda_]

Może nie odpowiem Ci na wszystkie pytania ale cos sie postaram

1. Co do klimatyzacji to działa ona zawsze gdy masz puszczony nawiew na szybę tak na samą szybę jak i kombinację szyba-nogi - ot tak sobie to wymyślili - i co śmieszniejsze dzieje się tak niezależnie czy świeci się kontrolka klimy czy nie

3. Bo masz światła USA, a u nich tak jest - dobra rada przerobić na europejskie bo gliniarze lubią zabierać dowod rej , a przy samym przeglądzie problemy murowane

Co do drzwi to nie wiem bo nie mam elektrycznych, a tak swoją drogą to fajny "golas" z elektryką drzwi


7. Jeśli nie świeci się na stałe to powinno być wszystko OK

[Lutek34]

Światła cofania fabrycznie są ale ktoś kto przerabiał światła do Polskich standartów wsadził w nie żółte żarówki i masz w miejsce cofania kierunki, ale to przerobienie jest nie dokońca OK bo ten ktoś powinien wyciąć jeszcze coś żeby stopy nie mrugały.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Wojtek-holik]

Witam was cyberda i Lutek34.
Z góry dziękuję wam że usiłujecie mi pomóc , bardzo dziękuję i nieskromnie powiem proszę o jeszcze.

Cyberda
Z tą klima to z pewnością masz rację , co do świateł to z chęcią bym je przerobiła na europejskie tylko kto i gdzie może się tym profesjonalnie zająć.
Drzwi nie są elektryczne , źle lub nieprecyzyjnie się wyraziłem chodzi mi o centralny zamek i pilot w kluczyku , Z początku za pierwsze kliknięcie zamykało zamki z prawej i bagażnik a drugie z lewej , otwieranie jedynie zamków a nie drzwi było w odwrotnej kolejności , a teraz mam wszystko na raz.
Jeśli chodzi o ABS to po przekręceniu kluczyka wcale nie zapala się kontrolka ABS choć widziałem jej zarys pod słońce . Skoro sienie zapala to nie ma mowy by świeciła stale , nie ma również charakterystycznego drżenia pedału hamulca przy ostrym hamowaniu z piskiem opon. Mam wrażenie że ABS jest wyłączony , a może wcale go nie ma w tym "golasie" ????

Lutek34
Myślę ze masz rajcę że ktoś amatorsko przerabiał te światła dla tego jeśli wiesz gdzie i kto może zrobić to profesjonalnie i nie spowoduje większych kłopotów z elektryką w aucie , to bardzo proszę o informację.

[wader71]

To może i ja coś dorzucę.
Jeżeli chodzi o światła cofania to raczej nie masz wyjścia trzeba dokupić jakieś zgrabne białe i podwiesić je pod zderzak albo mądrze wkomponować.
Odłączony kabelek przy lampie doprowadzić do nowej i podłączyć się do niego z czujnikami cofania.
No i jeszcze oczywiście jeszcze sprawa światła przeciwmgielnego tylnego wg przepisów musi być (kupić takie jak białe tylko w kolorze czerwonym i podwiesić z lewej strony)

Odnośnie radia to może masz radyjko bez funkcji czytania płyt z mp3 a wkładasz tam właśnie takie...?

ABS; jak golas to może nie mieć. Można sprawdzić czy ma czujniki ABS przy kołach lub poszukać pompy ABS-u pod maską (element do którego dochodzi więcej niż 3 przewody hamulcowe)
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[cyberda_]

Ja przerabiałem sam światła w swoim Caravan'ie tak z tyłu jak i przerabiałem wiązkę aby działały poprawnie z przodu światła europejskie, ale z tego co wie w autkach po 2005 roku są inne wiązki do tylnych świateł i były problemy z ich przerabianiem - gdzieś na tym forum był dokładnie przerabiany ten temat - poszukaj.
Co do centralnego to się nie wypowiadam bo nie mam pilota - mam centralny ale tylko z kluczyka i to tak nie do końca bo i tak otwiera tylko jedne drzwi, a sam central steruje się poprawnie tylko z przełącznika na drzwiach.

[MarkSeven]

Co do klimy: Podczas wlaczenia nawiewu na szyby dzialanie klimatyzacji jest obowiazkowe dlatego ,ze nie sluzy ona tylko do chlodzenia ale rowniez "wyciaga" wilgoc. W porze jesieni w deszczowe dni tylko jezdzenie z klima umozliwi niezaparowanie szyb.Temperature powietrza i tak nastawiasz w/g wlasnego zyczenia. Gdy temperatura na zewnatrz spadnie do +4 st.C komputer uniemozliwia wlaczenie kompresora.Masz napewno o tym w instrukcji.

[sato]

Co do pilota może bawiłeś się nim i zmieniłeś sekwencję otwierania drzwi.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[On]

Co do ABS-u.
Uważam, że nawet w twoim "golasie" ABS jest, przecież to nie jest wóz drabiniasty czy inny europejczyk.Przecież to jest auto amerykańskie z 2007 r!!!
Inaczej sprawa "siema" czy on działa?.
Mam wrażenie, że nie działa, a objawy już opisałaś, brak charakterystycznego "tyrkotania" przy gwałtownym hamowaniu.
Poprzedni właściciel być może /a może i z pewnością/ z jakiegoś powodu rozłączył kontrolkę ABS.Pewnie miał z tym już jakiś problem i poszedł na łatwiznę, rozłączając ją.
Tak miałem zrobione u siebie w Omedze.Poprzednik właśnie poszedł na łatwiznę.
U mnie w Voyagerze, kiedy nie działał ABS z powodu zabrudzenia smarem zębatki ABS-u, to świeciła się ta kontrolka.ABS też nie działał, wystarczyło, że tę zębatkę umyłem benzynką ekstrakcyjną i problem ustąpił.
Najprościej będzie podjechać do mechanika, a ten z kanału zobaczy czy w ogóle masz czujniki ABS-u i co jest, że nie działa.Sprawdzenie czy w ogóle są czujniki jest najprostszą czynnością, nie wymagającą ściągania kół.
Jeżeli są te czujniki, bo nie wyobrażam sobie żeby ich nie było, to z pewnością trzeba będzie szukać przyczyny, dlaczego ABS nie działa.
Niestety, poza rozwiązaniem mojego problemu z ABS-em, nic więcej w temacie nie potrafię pomóc.
Na wszystkie pytania koledzy już odpowiedzieli i myślę, że trafnie, natomiast nikt nie napisał o problemie nr.4.
Niestety, ja też ci z tym problemem nie pomogę.
Powodzenia.

[krzycho1978]

odp.4
..a moze poprostu odtwarzacz cd masz zepsuty (laser nie czyta, lub naped nie chodzi)

to przypuszczenie....

[MarkSeven]

[Wojtek-holik]

Przede wszystkim serdecznie dziękuję za ogrom wiedzy, przyznam sie że jestem laikiem w temacie mechaniki samochodowej i są to dla mnie rzeczy nowe, i nie ukrywam że o niektórych czytam z tzw. otwartym dziobem .

Z pewnością bawiłem się tym pilotem jak każdy duży chłopiec gdy dostanie nową zabawkę (czytaj Chryslera z 2007 r. ) I tu mam wrażenie że jestem winien zmiany tej sekwencji . Tylko jak to teraz zmienić , lub przywrócić

Jeden z kolegów wspomniał o instrukcji obsługi tej "zabawki", nie mam takowej i nigdy nie miałem, jeżeli ktoś może mi podać źródło zdobycia jej w języku polskim to będę bardzo wdzięczny. Niestety z obcych języków najlepiej wychodzą mi ozorki wieprzowe w sosie czosnkowym.

Rozpocząłem już starania by przy wydatnej pomocy elektryka samochodowego uporządkować światła. Jeszcze nic nie zostało zrobione gdyż mój znajomy elektryk nie ma pojęcia jak spowodować asymetrię świateł mijania (o ile dobrze zrozumiałem) .

Problem choć mały jest również z kierunkowskazami otóż tylne jak wspominałem "mrugają" razem ze światłem stopu po swojej stronie , po odłączeniu tego światła "mruganie podwaja częstotliwość. No i zaczynają się schody bo konieczne jest prawdopodobnie dobieranie przerywaczy.

Myślę że niektóre moje pytania są z pewnością dla was pocieszne , ale tacy początkujący jak ja muszą gdzieś pytać.
Jeszcze raz dziękuję.

[cyberda_]

Ze świateł symetrycznych nikt nie zrobi asymetrycznych bo po prostu się nie da - są tylko 2 wyjścia:

1. Do Twoich świateł asymetrycznych wmontować soczewki np z BMW (ale jak to w samochodzie z USA części z BMW - a fuj ...)

2. Kupić światła europejskie z demontażu i wpiąć je w wiązkę - ja tak zrobiłem i działają super, trzeba tylko popolować na światła w rozsądnej cenie bo niektórzy chcą kasę jak za światła do Jaguara , samo wpięcie się w wiązkę zajęło mi godzinkę.

Oczywiście w przypadku rozwiązania nr 1 nadal masz światła USA (bez znaku E) ale dostosowane do naszych przepisów (jeśli chodzi o świecenie) i jak trafisz na przeglądzie na upierdliwą jednostkę przeglądacza to przeglądu nie przejdziesz, ale wiem że większość przystaje na takie rozwiązanie.

[sato]

Zapytaj u nich o światła.
http://www.regeneracja-reflektorow.pl/kontakt.html

Co do programowania pilota to jest jak naciśniesz guzik na dłużej np.4sek do 10 to przechodzi w tryb programowania a jak przełączałeś w coś w aucie w tym czasie to tym sposobem mogłeś coś przeprogramowac.

Zapytaj na elektrodzie gdzieś czytałem jak to programowac ale w starszych wersjach.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcin4m]

jak przerobić światła tylne. Ja ma T&C z 2005 działają bardzo dobrze.

Dodatkowym kabelkiem ciągniemy do świateł stopu (lewa prawa) od środkowego światła stopu. Oryginalny kabelek stopu przepinamy (łączymy) z kabelkiem od świateł cofania. Wkładamy pomarańczowe żarówki. Na schemacie zauważyłem że kabelek z pedału hamulca ( złącze 2 klor biało/jasnobrązowy) idzie także do BODY CONTRO (komputer) pod kierownicą wtyczka C3 pin 16 przeciąłem kabelek spowoduje iż nie będą świeciły się nowe migacze po naciśnięciu pedału hamulca. Nie ma żadnych objawów ubocznych. działa bez zarzutów. Samochód z 2005 roku. Można jeszcze zamontować (przynajmniej ja tak mam) światło cofania w jednym z (nowych migaczy) wywiercona dziura z boku zamontowana oprawka i działa. Jeszcze przeciw mgielne tu już inwencja twórcza udało mi się kupić takie ładne okrągłe światło (zamontowane pod zderzakiem w środkowej części) przeciągałem kabel od światła tylnego czerwonego, wyłącznik na pulpicie delikatnie schowany. w desce aby nie raził w oczy.

[KPax19]