silnik mułowaty

[kobys]

witam
na benzynie jeszcze jedzie, jako tako, ale na gazie do 2 tyś. obrotów i kupa, czasami da się go na lpg wkręcić do 3,5 obrotów, ale sporadycznie. Mam uszkodzony tłumi środkowy a mianowicie tłumik tylni się odłączył bo spróchniał ;( i tak spobie wisi, jeździłem tak ze dwa miesiące ( rasowy pomruk)
czy może to być przyczyną cofania się spalin i dławienia silnika?
czy spalin z gazu jest więcej - mają więcej pary wodnej i się dusi?
czy spalin z beny jest więcej?
pozdro

ps. a i strasznie śmierdzi benzyną z tłumika ....
_________________
chrysler town&country 1997r 3.8, jasna skórka i fajnie się śmiga z rodzinką, jeep ...się utopił, ford sprzedany ale jest primera na wypasie plus szukam znowu JEEPA szerokiego do zabawy... 

[dood]

Moze sonda lambda ci padla...?

Sprawdzales kody bledow?
_________________
T&C 3.8 AWD 2001

[kobys]

żaden błąd po kluczykowaniu mi nie wyskakuje, wczoraj patrzyłem nalambdę i kabelki są w porządku, nic nie spróchniało. sądy nie mierzyłem. ale to na 96 procent nie sonda.
_________________
chrysler town&country 1997r 3.8, jasna skórka i fajnie się śmiga z rodzinką, jeep ...się utopił, ford sprzedany ale jest primera na wypasie plus szukam znowu JEEPA szerokiego do zabawy... 

[marcys]

moze byc sonda! w moim visionie tez niby sondy byly OK, ale przy przebiegu ~220kkm tak profilaktycznie je wymienilem i jakiez bylo moje zdziwienie jak zaczal palic ponad litr mniej i do tego znaczaco rowniej zaczal chodzic pozatym jak ci smierdzi beznyna z tlumika to ewidentnie ci zalewa silnik - zalewac moze od m.in uszkodzonej lambdy lub np. map/maf sensora lub uszkodzonej instalacji LPG, lub wypalonych zaworow itp...musisz sprawdzac wszystko po kolei i eleiminowac
sam tlumik (o ile nie jest zatkany) nie wplywa jakos bardzo znaczaco na prace silnika 4 suwowego
_________________
T&C 3.3 2001`