Wymiana oleju dynamiczna

[rafal1435]

Witam, mam pare pytan dotyczacych wymiany oleju dynamicznej.
Po 1 ktory waz to wejscie a ktory wyjscie? Jak to rozroznic?
Po 2 czy to w ogole chodzi o te 2 węże pod filtrem powietrza?(nad czujnikiem predkosci wchodza w skrzynie)
Po 3, czy najpierw odkrecic miske olejowa i zmienic filtr a pozniej zajac sie dynamiczna zmiana oleju?
Po 4 czy jak zmienie filtr i bede chcial wlac olej do miski to mam lać go przez bagnet stanu oleju(ile go tamtedy wlac? Ile ogolnie ma oleju wejsc w skrzynie(pytam bo stan u mnie bedzie za niski przez niewielkie wycieki ale sa)?


Mam 12l oleju dokupie jeszcze z 2l to bede mial 14l mysle ze powinno wystarczyc.
A moze nie robic dynamicznej zmiany? Tyle ze wlany mam jakis olej Elf G3 norma chyba Dextron III :/

PS. WKONCU SKRZYNIA NIE WCHODZI W TRYB AWARYNY!! WINNY BYŁ CZUJNIK PREDKOŚCI A WLASCIWIE CHYBA JEGO WTYCZKA KTORA WYSKAKIWALA!

[koni2305]

Jak zwykle, jakie auto, jaka skrzynia najlepiej model (ja mam u siebie 45RFE) na pewno jest jakaś tabliczka na skrzyni
_________________
Miałem fajne DODGE DURANGO 2001 4,7, mam nadzieję że jeszcze kiedyś będzie.

[dood]

[rafal1435]

Zrobiłem, zużyłem 12 quartow Valvoline ATF+4(wiecej nie mialem a w pobliskim sklepie za 1l chca 50zł!!)
Przy wimianie dynamicznej stojac od przodu ten z lewej strony (czyli blizej pasazera) to powrot, ja odpielem ten od kierowcy i zdziwilem sie jak zachlapalem pol auta w srodku
teraz auto jezdzi jak marzenie! Zmienia plynnie biegi i nic nie wyskakuje w tryb sewisowy! ŁAŁ!

Jedyne co mnie zmartwilo to to ze na magniesie bylo troche szlamu

[JEDI_V]

Szlam jest ok.,gorzej jak byly by opilki.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY