Za mały prąd rozruchowy ?

[V8USA]

Rozrusznik podczas kręcenia potrafi nagle stanąć dęba.Wszystko mocno przygasa na desce rozdzielczej.Do momentu cofnięcia kluczyka?
Nigdy takich objawów nie było.

Dziś wpadłem nagle w urwanie chmury na jakieś 30 min.Nagle stojąc na światłach silnik zaczał słabnąć.CHECK zaczał migać.No i pomyślałem że padła ta "uniwersalna sonda lambda" co ją wymieniłem 2 tyg temu.

Dojechałem sobie znowu na kilku cylindrach mniej z piękną białą chmórą za sobą.I myślę niech ostygnie odepnę sondę i zobacze czy to ta.

Wróciłem chciałem go odpalić a tu nic.Kręci ale nie odpala
Wlazłem pod samochód odpiąłem 'uniwersalna sonda" kręce a tu JEBS sinlik stanął dęba wszystko sściemniało na desce rozdzielczej.

Odczekałem chwilę zakreciłem nie zapałił,zakręciłęm drógi raz JEBS silnik stanął dęba i znowu ciemno?

Dobra myślę dam spokuj.I odepnę aku.Dotykam klem a klema od minusa mocno ciepła? A ta plusowa zimna?

Wizyte mam ustawioną na wtorek u elektryków.Tylko zastanawiam się czy odpalę do wtorku?
Jak sie ma coś zwalić to zawsze w piątek

Co myślicie o tym zjawisku zatrzymywania się rozrusznika/silnika podczas kręcenia i przygasania kontrolek?

[marcys]

ja mysle ze masz zatarty rozrusznik...wirnik sie zatrzymuje i rozruch pracuje w stanie zwarcia - stad przygasanie kontrolek i duzy prad, grzanie klem itp
_________________
T&C 3.3 2001`

[Benek]

[V8USA]

Jest jescze jedna rzeżba,Ten poprzedni w dupe lepszy magik czyli właściciel samochodu.Przedłóżył kleme minus jakimś kawałkiem aluminium bo mu nie siegała do europa aku.

Kawał porządnej gróbej blachy/aluminium wpiął do kabla minus i dokrecił kleme.

Pytanie czy to nie powoduje anomali? Jakichkolwiek?
Oporność itp.

powoli zaczynam miec chore wizje jak go spotkam..pomijam kilogramy chinszczyzny które już wydłubaliśmy z elektryki.najtańszej chińskie tandetene urządzonka elektorniczne ponawiercane obudowy powklejane świecidełka itp pierdoły....

[Lutek34]

jeśli te połączenia maja dobry styk i są odpowiednich grubości to nie powinno powodować żadnych anomalii ale na twoim miejscu wymieniłbym ten przewód i założył normalna klemę EU.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[V8USA]

Odpalił od jednego cyknięcia Bez lambdy uniwersalnej.Chodził trochę nierówno.Przypiąłem lambde i chodzi idealnie.


Druga sprawa LPG wyłaczyłem z zasilania.Gdy juz odpalił zgasiłem i podłaczyłem LPG.

Odpalamn na benzynie i dupa..kręci i w końcu odpala.
Wyłaczyłem LPG i odpalił odrazu od cyknięcia.

Panowie.Chyba nieszczelna instalacja gazowa doprowadza mój silnik do ruiny?Wykancza mi sondy lambda.
Jeśłi jednocześnie zalewa go benzyna i gaz.
Na to wygląda.
Wyprówam całe LPG z samochodu juz się umówiłem.Postanowione.

Do tego obejrzałem rozrusznik.Samochód cała noc w garażu a kable elektryczne do rozrusznika przy samym rozruszniku mokre strasznie.
Obstawiam że wczoraj po tych kablach woda dostałą się gdzie nie powinna.

W sumie nie robie dóżo kilometrów więc to LPG to chyba pozorna oszcżedność u mnie?A napewno wieczny stress

Panie MarkSeven zaczynam się przeprogramowywac z myśleniem przy tym samochodzie.
Pozdrawiam.

[On]

Jak napisał Benek, wyczyść klemy i styki przewodów masowych, ale zacznij od klem.
Najczęstszą przyczyną przygasania kontrolek jest brak prawidłowego przejścia prądu przy klemach, wiem to z własnego doświadczenia z poprzednich aut.
Możesz wymieniać i naprawiać rozrusznik, ale jak zawalisz styki klem ze stykami aku, to twoje prace /koszty/ są nic nie warte. Szkoda kasy.
Wyczyść klemy.