Voyager 2,5 TD VM - wypada popychacz zaworu

[gruby77]

Witam.
Na wstępie witam serdecznie wszystkich. Jestem nowym użytkownikiem tego forum.
Mam taki problem. Po raz trzeci wypadł mi już ten sam popychacz. Jest to popychacz od zaworu wydechowego na drugiej głowicy od prawej strony stojąc przodem do silnika. Ostatnio naprawiłem już to sam. Poprzednio mechanik stwierdził, że trzeba robić głowicę. Czytałem na forum, że może pomóc wymiana laski. Poradźcie coś koledzy, albo dajcie namiar na wiarygodnego i uczciwego mechanika od silników w Warszawie.

[esdarek]

witaj
obawiam sie,ze mozesz takiego mechanika nie znalezc. wiekszosc mechanikow omija te silniki szerokim lukiem jako ze nie istnieje skuteczna metoda reanimacji tego motoru. jest to wadliwa konstrukca stosowana w fordach scorpio oraz jeepach i voykach na europe. skorpiony sa juz na zlomie a voyki i jeepy jeszcze sie spotyka.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Gural]

kolego nie chce cie martwic, tragiczny wobor zrobiles

zapoznaj sie z tym tematem abys pozniej nie glosil ze auta z usa to syf

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=46&sid=97818b362ed0df438ea129cdaaea812e

cala prawda o tym silniku
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[sipadodge]

hmmmm vn i wszystko jasne diesel jest moze i dobry ale do traktora

[Gural]

dobry diesel jest wszedzie dobry, ale nie kontrukcje VM ktore byly najwieksza porazka w dziejach motoryzacji, a koszty utrzymywania tego silnika w dobrej kondycji przewyzszaja wartosc niektorych aut i to niejednokrotnie
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[esdarek]

[sipadodge]

hahahaha esdarek racja racja

[Gural]

sluchaj esderak, ja nie mowie ze trzeba wkladac diesle wszedzie, ale ja np dobrze wspominam diseselka ojca w xsara piccaso hdi, kupil 2 latka (taka sama cena w benzynie byla tych aut) spalania o 3 litry mniejsze i przez 3 lata nie wlozyl nic potem sprzedal, teraz kupil nowa xsare w PB i jest tez ogromnie zadowolony

kupno diesla ma sens jesli robisz powyzej 40 tys rocznie i masz zamiar go trzymac z 4 lata, a i nie mieszkasz w Polsce gdzie do ropy leja wszystko byle wiecej zarobic

jezdzielm ostatnio fordem monedo 1.8 diesel chyba 130 koni, sluchaj bajka, i do tego spalanie faktyczne bo nie wierzylem , zalany pod korek po 320 km 6,2 Litra w cyklu 70% miasto reszta poza, ale wujek mowi ze jeszcze troche i pusci bo na kompie robia sie bledy od slabej ropy i sie boi ze cos walnie
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[Lutek34]

Esderek zapomniałeś jeszcze dodać że co jakiś czas do nowszych diesli trzeba uzupełniać jakiś specjalny środek który kosztuje dość ciężkie pieniądze co automatycznie podraża eksploatacje.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Robert_Belgia]

Jedna mala uwaga, wiem ze sa opinie ze silnik jest tragiczny, ale mialem scorpio kiedys i zrobilem nim 200tys km, sprzedalem - auto jezdzi do dzis bez robienia silnika. Moze to egzemplarz jeden na 100tys, ale jednak zdarzaja sie wyjatki....
Co do problemu kolegi, tez slyszalem o wymianie laski....
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[On]

Koledzy, gruby77 zgłosił konkretny problem, a tu znowu dyskusja o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkiejnocy.
Zawsze to samo, kiedy ktoś wrzuci problem dizla na naszym forum.
My już wiemy, że te dizle są "be", ale nie wszyscy tę wiedzę posiadają, więc proszę od rzeczy.

[Gural]

dlatego podalem link dokladnie do tego silnika i ludzi ktorzy moga pomoc bo zajmuja sie tymi silnikami
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[esdarek]

no i dlatego napisalem ,ze moze miec ciezko znalezc.wszystko ok
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[krecik]

Witam mialem ten sam problem. jezeli w gniezdzie popychacza zaworowego jest podluzne wglebienie, a na lasce podluzna wypuklosc to nie bedzie dostatecznie zasilany olejem popychacz hydrauliczy i laska wypada. Jedynym rozwiazaniem jest wymiana lasek i klawiatury. Laski nie sa drogie, a klawiature regeneruja w Sopocie. W moim wynalazku pomoglo i po roku i przejechaniu 40000tys km nie ma problemow.

pozdrawiam