Alternator Lumina APV

[misis]

mam poważny problem z alternatorem mianowicie regularnie co dwa, trzy tygodnie pali mi regulator napięcia, czy ma ktoś jakiś pomysł?

[gucio]

Może winny jest uszkodzony akumulator ?

[MarkSeven]

na ogol stosuje sie dwa typy reguletorow- do 100A i 105A .Przy wymianie musi byc taki sam,jak byl fabrycznie-trzeba na to zwrocic uwage. Alternatory w amerykanach nie lubia baterii starego typu tylko nowoczesne ,calkowicie bezobslugowe baterie olowiowo-wapniowe. Stare baterie slabo tlumia przepiecia. Uzwojenia w alternatorach pod wplywem czasu i drgan (rzadko) oraz niedbalego grzebania (czesto) traca emalie izolacyjna i nawet male,sekundowe zwarcie miedzyzwojowe zniszczy regulator. Moze byc tez,ze ktos niedbale to skladal. Ale to nie jest regula- moga byc tez inne przyczyny. Jezeli masz mozliwosci to trzeba przetestowac uklad ladowania u dobrego elektryka,mo moze silnik nie ma dobrej masy .

[wader71]

Sprawdź przy następnej wymianie połączenie elektryczne pierścieni ślizgowych szczotek (masz tam nie osłonięty i przez to narażony na uszkodzenia drut - alternator DELCO).
Często jest ono lutowane (powinno być zaciśnięte) a jak wiadomo alternator potrafi się mocno rozgrzewać.
Nie dokładne połączenie powoduje iskrzenie i wadliwą pracę całego prostownika i regulatora powodując jego przegrzewanie a przez to drastycznie skraca jego żywotność.
Miałem podobny problem w Pontonie GP tyle, że u mnie padały diody prostownicze.
Mój GP pracował na zwykłym ołowiowym aku.
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!