turbulencje... :(

[stolarex]

Witam,
jestem nowy na tym forum, z racji tego, że jestem od niedawna posiadaczem Grand Voyagera '95 3.3 z gazem i skrzynia automat. Auto trochę stało (ok. 3-4 miesiące). Po odpaleniu trochę pochodził na wolnych obrotach a potem po dodaniu gazu wskoczył na gaz. Niby wszystko było ok ale za moment zaczął nierówno pracować i przy ok 1500 obr. wpadał w turbulencje. Namierzyłem "spadnięty" wężyk od powierza za silnikiem - czyli brał lewe powietrze. Po założeniu wężyka trochę się poprawiło. Podczas jazdy próbnej kichnął w kolektor i rozwaliło obudowę filtra powietrza bo gaz nie miał "klapy antystrzałowej" Obudowa filtra już jedzie z allegro Teraz podczas jazdy zarówno na benzynie jak i na gazie (na gazie jest znacznie gorzej) po przekroczeniu 2000 obr. jakby się dławi, dusi - generalnie ma turbulencje. Jadąc bardzo spokojnie rozpędza się i gładko zmienia biegi tylko w momencie gdy dochodzi do ok. 2000 obr to zaczyna go telepać. Zamówiłem przewody WN i świece, wymienimy płyny bo nie wiadomo kiedy były wymieniane. Zmierzymy też jutro ciśnienie w cylindrach. Doradźcie gdzie szukać ewentualnie jeszcze. To tyle w sprawie silnika. Teraz na temat skrzyni A604. Podczas jazdy zmiany biegów są nieodczuwalne ale jak stoję i przerzucam P-R-N-D lub w dowolnej innej kolejności to podczas zmiany np. z R na D w skrzyni 1-2 sekundy coś bzyczy (dźwięk jakby pracująca elektryczna szczoteczka do zębów tylko bardzo cicho) tak samo np z N na D. Bezgłośnie na postoju zmienia się tylko z D na 3. I ostatnia sprawa "wyświetlaczu" od biegów mam P-R-N-D-3-L i moje pytanie co to jest to "L", do czego to jest, jak to się wrzuca i kiedy się na tym jeździ.
PS. Jak to coś pomorze to "check engine" miga mi kod numer 27
PS2. Proszę o wyrozumiałość... każdy zaczynał od zera

[waldek44]

27 Obwód wtryskiwacza nie przełącza się gdy jest to wymagane.
L służy do tego że jak wyjedziesz w góry i są strome zjazdy to żeby nie jechać cały czas z wciśniętym hamulcem nożnym (może się wtedy płyn hamulcowy zagotować) wrzucamy wtedy na L.
L również służy do wyjeżdżania zakopanego auta z błota lub zaspy śnieżnej

z bzyczeniem skrzyni to tak ma być ,,coś tam się przestawia ale może ktoś to lepiej tobie wytłumaczy a przy okazji i mi
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[stolarex]

tak, znalazłem co oznacza kod 27, ale czy ma to związek z "turbulencjami" przy wyższych obrotach? Może ewentualnie ktoś wie coś więcej, miał podobny przypadek. Gdzie szukać, na czym się skupić? Szczerze powiem, że usterki silnika jakoś mnie mniej martwią niż np. skrzyni... to jest dopiero magia!!! W silniku to się pogrzebie i coś sie wyczaruje... ze skrzyniami nie mam żadnego doświadczenia...

[sato]

Bzyczenie skrzyni to normalna praca elektrozaworów
Co do silnika musisz sprawdzić wszystkie połączenia przewodów aby wykluczyć lewe powietrze może map sensor uszkodziło .

No i instalacja elektryczna do pełnej kontroli na kanał z nią.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[On]

Z ASB to normalna sprawa.Kiedy kupiłem swojego, a to już ok.2 lata temu miałem te same obawy co i Ty.
To jest mój pierwszy automat i podobnie jak Ty wrzuciłem temat na nasze forum i koledzy z forum powiedzieli mi to samo co teraz.Wszystko jest ok.
To bzyczenie to chyba elektrozawór i to właśnie on tak "hałasuje".
Pilnuj tylko wymiany i stanu oleju w ASB.
Jak go sprawdzać, znajdziesz też na naszym forum, a jest to ważna czynność.
Przed ewentualną wymianą oleju w ASB skontaktuj się najlepiej z Antraxem /namiary na naszym forum/ żeby ci doradził jaki masz mieć dokładnie olej, żeby nie było tak jak u mnie.
"Fachowcy" na Morskiej w Gdyni wlali mi olej "taki jaki leją do wszystkich ASB" i... skrzynia działa, ale nie tak jak przed włożeniem ich łapsk do mojej ASB.
Co do Twoich pozostałych kłopotów z silnikiem w dziale "sam naprawiam" wmarek65 wrzucił opis błędów z numerami kodów.
Jest to angielska wersja opisu, ale z tym pewnie sobie poradzisz.
Pozdrawiam i życzę zadowolenia z użytkowania tego wspaniałego auta.

[lift]

Stolarex w/g błędu gdzieś nie łączy w obwodzie wtryskiwaczy.Jak masz gaz to prawdopodobnie jest wpięty emulator wtrysków i tam może być problem.Nie wiem czy sam sobie poradzisz z tym tematem ,bo niekiedy robią duże pajęczynki kabelków.Chyba ,że masz podstawy z elektryki.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[stolarex]

Witam ponownie. Wymieniliśmy przewody, świece, zrobiliśmy przegląd "spadniętych" przewodów, i jest o niebo lepiej. Najlepsze jest to, że na jednym z cylindrów na tej glowicy co jest pod kolektorem zakryta nie było jednego przewodu od świecy. Nie wiem jak to było wcześniej wymieniane, ale tego przewodu nie dało się zatknąć na tą świecę bo brakowało go ok. 10cm. Tak że z silnikiem jest już lepiej. Zmierzyliśmy ciśnienie na cylindrach i jest na jednej głowicy 11,8 a na drugiej 10,2 wiec chyba jest ok. Z tym buczeniem skrzyni to mnie pocieszyliście... już byłem przekonany, że pieniążki muszę odkładać...

[stolarex]

dziś zaobserwowałem nowe "coś" w silniku... mianowicie ma miejsce jakby "falowanie obrotów". na wolnych obrotach jak auto chodzi to raz te wolne obroty są wolne a raz przyśpieszają. jest ta różnica wyczuwalna dla ucha - macie jakieś sugestie?

[lift]

Reset ,odpal silnik aż wentylatory się włączą.Przejedz się kilka km.Sprawdz jeszcze raz kody.Moze to b Map,krokowy lub zaciąga powietrza.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[wmarek65]

Jak silnik chodził na 5 cylindrach to nic dziwnego że miałeś " turbulencje"
Teraz odłącz klemę z aku na parę minut ,żeby wrócił do fabrycznej mapy wtrysku,załącz go na benzynie niech pochodzi na wolnych obrotach do czasu włączenia wentylatorów ,może się unormuje
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[stolarex]

niestety niewiele pomogło odłączenie akumulatora

[lift]

Pomiń LPG i sprawdz na samym PB z resetem PCM-a.Zrob reset i pojeżdzij na PB -jak silnik będzie działał nierównomiernie ,sprawdz błędy.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[stolarex]

kolego jak możesz jaśniej... wytłumacz jak zrobić reset PCM

[sato]

Odłącz zasilanie akumulatora na noc będziesz lepiej w nocy spał.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300