problem z centralnym zamkiem

[marjac]

witam
Mam taki problem jak zamykam z pilota lub otwieram to mam sygnał ale nic się nie dzieje,jak otwieram to światełka mrugają ale nic poza tym.
Może ktoś zna rozwiązanie problemu ewentualnie gdzie jest schowana magiczna skrzyneczka sterująca centralnym zamkiem,
Pozdrawiam
_________________
______________________________
Dodge Caravan STX 2005 rok

[ply]

Magiczna skrzyneczka to komputer pokładowy BCM schowany za bezpiecznikami pod kierownicą, steruje wszystkim co masz w wewnątrz. Ale nie wiem co tam chcesz znaleść
Ja bym nie zakładał od razu awarii.
Ściagnij sobie instrukcje i poczytaj o tym, bo możliwe że właczyłeś jakieś zabezpiecznie, a jest tego pełno
np. jak klucz jest w stacyjce wszystkie klawisze nadajnika nie działają

spróbuj tego
Automatyczne zamki mogą być włączane lub wyłączane
wykonując następujące czynności:
1. Zamknij wszystkie drzwi i umieścić klucz w stacyjce.
2. Przekręć zapłonu ON / OFF cztery razy, zakończ
w pozycji OFF. (nie uruchamiać silnika)
3. W ciągu 10 sekund naciśnij wnętrz
drzwi kierowcy przełącznik blokady na pozycję LOCK.
4. Pojedynczy dźwięk gongu będzie oznaczać, że masz
pomyślnym zakończeniu programowania.
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[marjac]

Dzięki za odpowiedź - niestety nie pomaga.
Mam jesce jedno spostrzeżenie - w przypdku odłączenia akumulatora centralny zaczyna działać prez jakiś czas, ale po jakimś casie przestaje.
Może jeszcze jakieś sugestie?
Podrawiam
_________________
______________________________
Dodge Caravan STX 2005 rok

[MarkSeven]

Sugestie takie,ze to jest 2005 rok.Zupelnie inna generacja elektroniki niz auta podpowiadajacych kolegow.Oprocz BCM sa jeszcze inne komputery wspolpracujace - KeylessEntryModule i w kazdych elektrycznie rozsuwanych drzwiach bocznych DoorControlModule.Prawidlowe zdiagnozowanie usterki tylko poprzez skaner z oprogramowaniem kompletnym do Chryslera.Chyba , ze bedzie odrobina szczescia i samo sie "naprawi". Posprawdzaj,czy boczne drzwi zamykaja sie dokladnie pod wzgledem mechanicznym - wszedzie sa hallotronowe czujniki ewentualnego niedomkniecia.

[ply]

Moje podpowiedzi pochodzą z instrukcji Chrysler T&C 2006 raczej dotyczy,
jak kolega nie ma to podaję linka http://pdfservicemanual.com/automotive/2006-chrysler-town-and-country-owners-manual-guide.pdf
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[MarkSeven]

ply - zle mnie zrozumiales - Nie podwazam Twej podpowiedzi. Zasugerowalem tylko ze : " jest to zupelnie inna generacja elektroniki niz auta podpowiadajacych kolegow" . To znaczy ze - w r.2005 oprocz wspomnianego przez Ciebie modulu BCM sa jeszcze dodatkowe wazne moduly .Po to,aby kolega marjac byl bardziej zorientowany ,bo prosil o dodatkowe sugestie.I tyle.>><<Przepraszam za niewygody i Prosze tylko w przyszlosci bardzo dokladnie czytac moje posty,bo nie chcialbym abys sie czul urazony. >><< Kiedys na forum podawalem schematy - znalazlem je w moim ImageShack - moze sie przyda .

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

[ply]

Ależ nie obraziłem się wcale, tylko sprostowałem skąd moja podpowiedz
Kogo jak kogo ale Ciebie Mark i twoje wypowiedzi doceniam i chyba nie tylko ja Pewnie nie dorastam Ci do pięt bo jestem amatorem w branży samocho. ale elektronikiem z zawodu wiec elektronika w autach mnie interesuje. Ze swojej strony staram się pomóc jak mogę i przy okazji sam się czegoś dowiaduję co na pewno zostanie w głowie.

Wiele osób nie ma pojęcia jaka elektronika jest w tych autach, przeciętny serwis w PL nie daje rady przy prostych awariach. A tu wszystko opiera sie na tym żeby nie grzebać za dużo w kablach tylko przy pomocy odpowiedniego oprzyrządowania (tu skaner DRB3) dostępnego i opatentowanego tylko przez Chryslera szybko zdiagnozować każdą awarię. Moim zdaniem przez to ułatwiają sobie pracę. Niestety serwisy w PL które nie posiadają tego oprzyrządowania działają po omacku
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[MarkSeven]

[stankacz]

Proszę sprawdzić czy otwiera/zamyka się zamek tylnych drzwi. Jeżeli tak oznacza to, że jeden z siłowników drzwi bocznych pobiera zbyt duży prąd i Body Control Module (BCM) wyłącza sterowanie tymi (wszystkimi bocznymi) drzwiami. Po odłączeniu akumulatora BCM się resetuje i układ wraca chwilowo do normalnej pracy. Zamykając/otwierając drzwi proszę zwrócić uwagę na pracę siłowników (odgłosy, powolny ruch). Siłownik , który ma opory mechaniczne przeważnie pobiera zbyt duży prąd i BCM wyłącza system (wszystkie boczne drzwi oprócz tylnych).
Jeżeli nic nie widać pozostaje pomiar prądu siłowników lub ewentualnie kolejne odłączanie siłowników (ewentualnie złączy na drzwiach) w celu lokalizacji uszkodzonego siłownika.

[ply]

stankacz - tak może masz rację, nawet by się zgadzało, czyli trzeba zdejmować wszystkie tapicerki, grzebać, mierzyć, kombinować ale to nie zmienia faktu że DRB3 znalazł by tą przyczynę w parę sekund, czyli masz podejście typowego polskiego elektromechanika (baz obrazy) oczywiście każdy sposób który prowadzi do rozwiązania jest dobry
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[stankacz]

Piszesz po to aby pisać i zwiększyć ilość postów (to taki polski obyczaj na różnych forach) nie bardzo mając pojęcie o czym piszesz.
W takim przypadku robiłem odczyty przy pomocy DRB3 i tester nie wykazał żadnej usterki. Dodge Service Manual (przeczytaj po angielsku jeżeli potrafisz w tym języku) bardzo często w celu zlokalizowania konkretnej usterki zaleca pomiary multimetrem bo DRB2/3 nie lokalizują tak "detalicznie" usterki!!