GRAND CARAVAN 2006

krzycho1978

kupiłem autko i wszystko jest już gucio zrobiłem wymiane płynów olejów filtrów kompletnego układu hamulcowego przód tył klocki szczęki linki itp.
poza paroma rzeczami:
-dalej nie zapalaja mi sie światła długie na stałe (mignięcie mam ale nie zapala się na stałe) gdzie szukać?jak sprawdzić wyłącznik??? (są tam tylko oporniki Sad

)

-ciągle świeci mi się kontrolka na środkowym pulpicie od AIRBAGÓW z opisem PASS AIRBAG OFF wnioskuje że poducha pasażera wyłączona, jak ją włączyć???? czy padła mata w siedzeniu???jak ją oszukać na próbę...
na kompie w tej sprawie nie było żadnego błędu chyba że taki błąd dotyczy tej poduchy "AUDIO SYSTEM MESSAGES NOT RECEIVE"
dodam jeszcze że auto nie posiada poduszki kolanowej chodż kiedyś była w stanach na 110 % czy wstawiać tam opornik?jaki?jakich parametrów???

-dużo grzebałem przy aucie i później po podłączeniu do kompa wyszło parę błędów:
-P0073 dziwne nie mogę znaleźć

-P ???? coś tam ale dotyczyło słabego aku =już mam nowy

-P0300,"Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w cylindrach"
-P0303,"Cylinder 3 - wykryte wypadanie zapłonów"
co może być powodem tych dwóch błędów ???po skasowaniu czasami się pojawiają czasami nieeee auto zagazowane

-P0400,"Układ recyrkulacji spalin - błedny przepływ"
-P0404,"Układ recyrkulacji spalin - sygnał poza zakresem/wydajność"
po skasowaniu tych błędów po czasie wraca P0400 czy to wina gazu???

On

Przeniosłem mój wpis z tematu "Ki diabeł ? - sprawa wypadającego zapłonu".

Problem wypadających zapłonów w końcu zakończony
Powodem wypadania zapłonów było tak jak wyżej napisałem.

1.Brak w dostawie prądu do wtryskiwacza PB na pierwszym cylindrze.
2.Niewłaściwa, a właściwie brak jakiejkolwiek pracy wtryskiwaczy LPG.

Po demontażu wtrysków LPG, sprawdziłem skok tłoczka wtrysków i na pierwszej listwie /3 wtryski/ tłoki w ogóle nie pracowały.
Na drugiej listwie skok tłoczka wynosił:

1 wtrysk=0,2

2 wtrysk=1,20

3 wtrysk=0,2

Przy takiej "pracy" wtrysków, chyba nie ma żadnej możliwości żeby zapłon nie wypadał...

Po zakupie zestawu naprawczego do wtrysków, wymyciu ich benzynką ekstrakcyjną, skok tłoczków ustawiłem na 0,45.

Ponad to, zmieniłem położenie listwy wtryskiwaczy z poziomego na pionowe i od razu wtryski zaczęły ciszej pracować.
O takim ustawieniu wtrysków dowiedziałem się dzięki kolegom z naszego forum.

Od soboty przejechałem na LPG ok.500 km i zapłon nie wypadł i nie może wypaść, bo i silnik zaczął równiutko pracować.

Do tej pory było tak, że po wykasowaniu błędów i przejechaniu ok 20 km zapłon wypadał.

Dalej jeżdżę na "starych" przewodach i świecach, a przebicia się skończyły.

Jak widać sprawa wypadających zapłonów okazała się błaha, a ja tyle czasu się męczyłem, nie wspomnę o silniku...

MarkSeven

P0073 - mozliwa przerwa w przewodzie sygnalowym czujnika temperatury zewnetrznej.Powinien on byc gdzies z przodu na wysokosci dolnej czesci chlodnicy.