[windstar] problem ze zgaszeniem winniego

[kubas]

Panowie ...help me

Mam problem z gaszeniem winniego - objawiło się to tak, że dziś podjechałem na stację i po zatankowaniu odpaliłem autko...zastanowiło mnie że odpaliło ale to pokrętło przy stacyjce obróciło mi się zadziwiająco lekko..ale cóż - pojechałem do Poznania, gdzie nie mogłem wyłączyć autka - pokrętło się kręci, kluczyk mogę wyjąć a autko i tak działa...dobra - wróciłem do domu i myślałem że odłączenie aku coś da...a tu dupa blada, autko jak gada tak gada....ok - odkręciłem od klemy jeden z tych kabli co jest przykręcony - auto dalej gada....chciałem się dostać do kostki stacyjki ale nie dałem rady...w końcu wypiąłem jakiś bezpiecznik i w końcu autko zgasło

Ale teraz proszę o radę co się mogło stać, co mogę teraz zrobić i co sprawdzić no i najważniejsze - jak to naprawić

help me ....
_________________
kubas...
Ford Windstar 97, 3.0 V6,

[esdarek]

najprawdopodobniej masz diesla
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[kubas]

hehe...nie dość że to nie diesel to nawet LPG nie mam
_________________
kubas...
Ford Windstar 97, 3.0 V6,

[marcys]

ja bym stawial albo na uszkodzona stacyjke, albo na "sklejone" styki przekaznika poprzez ktore ECU a w efekcie caly zaploni silnik dostaje napiecie. ale najpierw sprawdz stacyjke!
a na przyszlosc - uwazaj z odlanczaniem aku przy pracujacym silniku, bo bardzo czesto pada wtedy regulator napiecia! a samochod najlepiej jest zgasic wyciagajac przekaznik/bezpiecznik pompy paliwa.
_________________
T&C 3.3 2001`

[lift]

Pracował dalej bo alternator ma samowzbudny i nie potrzebuje napięcia aby oddać napiecie i nadal w instalacji utrzymywał się prąd z alternatora.
Zastanawiając się co bym zrobił w twojej sytuacji to chyba odpiąłbym kostkę od cewki zapłonowej i by zgasł.
Jak w/w post też stawiam na stacyjkę.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[Lutek34]

Tak jak koledzy stawiam na stacyjke zwłaszcza że przy ostatnim jej użyciu czułeś jej inne zachowanie.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[kubas]

[jacekz]

Jak autko z LPG nie sekwencja, zazwyczaj da sie zgasic jak swieczka, czyli nalezy dmuchnac w koletor, filtr powietrza lub porzadnie dmuchnac w bezpiecznik przeciw wybuchowy(nie wiem jak ta klapka sie nazywa).
Odlaczajc kleme mogles przepalic mase rzeczy, komputer silnika, skrzyni, jakis zaworek w skrzyni, radio, zarowki........ Nigdy nie robcie tego w domu
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[Gobowiec]

w tylnej skrytce jest bezpiecznik od pompy paliwa. W przypadku stuczki moze tam wyskoczyc, ale nie wiem czy nie mozna tez wylaczyc tam pompe. Ja swoja stacyjke mam tez rozjechana, ale poki co ratuje sie przytrzymujac kluczyk w stacyjce gdy przekrecam za motylki. Ponoc czesto ludzie uszkadzaja sobie stacyjke krecac za kluczyk zamiast za motylka.
PS.
Pzdr z cieplejszej Szwecji. Tu jest powyzej 0

[Lutek34]

Wątpię że są tacy zdolni żeby kręcili za sam kluczyk.

Musisz rozebrać stacyjkę i sprawdzić co sie tam stało, z części stacyjki widać że składa się ona z dwóch części: zamka i włącznika


_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Gobowiec]