po remoncie nie odpala 3,3 voyager

[pawels]

miałem problem ze smarowaniem na klawiaturze, zatarła się, po wymianie panewek na wałku rozrządu wszystko złożone tak jak było, wszystko sprawdzone po kolei, wygląda na brak iskry, prąd do cewki dochodzi na stałym zasilaniu, czujniki położenia na kole zamachowym sprawdzone, na rozrządzie sprawdzone (podłaćzony komp, oscyloskop) dają impulsy, przy kręceniu rozrusznikiem sprawdzane miernikiem napięcie na sterowaniu do cewki (trzy przewody na sekcje) pojawia się impuls dodatni, a chyba powinnna być masa, cewka sprawna, przekładana do drugiego i odpala, cewka ze sprawnego zakładana do mojego i nic, iskry brak, po sprawdzeniu mirenikiem w drugim, sprawnym voyku prądy pojawiają się tak samo, w moim iskra nie wychodzi.

[wmarek65]

[pawels]

czujniki położenia na kole zamachowym i rozrządzie zostały sprawdzone, dają impulsy, silnik dalej nie odpala, brak iskry, czy jest możliwość, że te dwa czujniki nie dają sygnału w odpowiednim czasie, np. łańcuch rozrządu przesunięty o ząb. Dziwne jest to, że wjechałem normalnie tym samochodem do garażu i rozebrałem potem wszystko było złożone po kolei tak jak było. Kombinowałem z czujnikiem na kole zamachowym jeśli chodzi o odległość i to nie dało żadnego rezultatu, kręci i nic, brak iskry, mój brat przykłada palce żeby sprawdzić iskrę, ze dwa razy go walnęło, ale to jak złączył palcami dwie sekcje, dało to tylko na początku i później nic. walczę z tym trzy tygodnie, a z całą robotą ponad miesiąc, była wymiana panewek na wałku rozrządu i komplet uszczelek. sprawdzałem kody błędów i wychodzi: 12 - był wyjmowany akumulator i 55 - koniec kodów

[pawels]

jeszcze jedno pytanie: czy po sprawdzeniu czujników - dają impuls, można wyeliminować jako przyczynę braku iskry?
cewka była zakładana do drugiego voyka i odpala na swojej i na mojej, w moim na żadnej nie pali

[darryd]

a nie masz tam jakiegos immobilisera?
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------