nie..odpala

[zbir46]

Mój wini.. od kilku dni troszke nierówno pracował ,kilka razy zgasł..i co ciekawe nie odpalał odrazu tylko po kilkudziesieciu sekundach az w końcu zgasł (całe szczescie ze 80m od domu, to go poprostu dopchalismy z synami) i juz nie chce odpalic... ,,wychehłałem,,akumulator do zera i nie odpolił..miałem nadzieje ze moze to brak paliwa(wskaznik był dosc blisko czerwonego..ale nie ...dolałem 10l i dalej nie pali...zanim podeime decyzje o ,,fachowcu ,,( najprostrze ) mzoe mi ktos doradzi od czego zaczac ,jutro zaczne od sprawdzenia czy jest iskra ...to najłatwiej ...ale moze ktos miał cos podobnego ...i wie jak to wyleczyc...DZIĘKI.POZDRAWIAM
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[esdarek]

zacznij od pompy paliwa i cisnienia na listwie wtryskow.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[lift]

W większości instalacji gazowych można uruchomić silnik na gazie przytrzymując przycisk na sterowniku gaz/paliwko,jeśli na gazie odpali to coś z zasilaniem paliwa patrz post wyżej.Jeśli na gazie nie odpali podejrzewał bym brak iskry i uszkodzony czujnik położenia wału lub złącza elektryczne-poszukaj w tematach.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[zbir46]

Po przekreceniu stacyjki słychac brzeczenie w okolicach zbiornika paliwa ....mam senkwencyjna instalacje gazowa ..i chyba w takim przypadku nie mozna odpalic na gazie ..czy sie myle...gdzie jest czujnik połozenia wały..dzieki za zainteresowanie
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[esdarek]

mimo gazu auto odpala sie na benzynie. padajaca pompa to czesty objaw w autach na gaz.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Adriano]

Oczywiście za na sekwencji mozna odpalić auto

nacisni przycisk gaz/paliwo jak radzi ci kolega lift i trzymaj go...
Jednoczesnie przekręc stacyjke (lampka od gazu nie powinna migac tylko sie najzwyczjniej swiecic) jesli swieci to mozesz odpalac i tym sposobem odpalisz na gazie . Jak cos nie wyjdzie to daj znac

[marcys]

ja stawiam na zarznieta pompe! to ze ja slychac po wlaczneiu stacyjki swiadczy tylko o tym ze silnik pracuje, ale cisnienia wcale nie musi dawac!
i nieprawda jest ze wszystkie instalacje da sie odpalic na gazie ale TRZEBA probowac!
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

zgadza sie! tez nie twierdzielm,ze sie nie da. automatycznie auto odpala sie na Pb. niektore instalki pozwalaja na odpalenie lpg w trybie awaryjnym-wymuszonym. nie jest to jednak zdrowe. zarznieta pompa-jak pisze marcys-bedzie slyszalna.moze nawet bardziej niz sprawna natomiast nie bedzie podawala odpowiedniego cisnienia. sam wymienialem u siebie w poprzednim aucie juz 2 pompy(jazda na lpg ,niski stan benzyny, i najczesciej JEDNORAZOWE wyjezdzenie benzyny do konca. w pontiaku kolegi tez juz wymienialismy. obajawy: problemy z odpalaniem, brak mocy. podejrzewalismy wszystko(czujniki polozenia walu i walka,przeplywomierz,tps itp) na koncu rozlecial mu si erozrusznik(od problemow z odpalaniem). po wymianie pompy(160 zl) auto jak nowe!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Jesli po sprawdzeniu okaze sie,ze brak iskry to stawiam na czujnik polozenia walu,przerabialem to ostatnio,objawy typowe dla padajacego czujnika.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[sato]

Jednej rzeczy nie rozumiem .Dlaczego nikt nie stosuje zasady rozłączania pompy PB po przejściu na LPG .
Szkoda pompy.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[Adriano]

chłopaki juz rozpisywali sie na ten tamat ...

Po to bo pompa jest była i ma byc i ma działac, po to zeby nie zapiakały sie wtryskiwacze itd.

A dodatkowo jak to już jeden kolega wczesniej napisał , przy rozłanczanej pompie co zrobisz gdy przy wyprzedzaniu ,cos stanie sie z gazem.... ja wiem pójdziesz na czołówke , bo zanim pompa poda paliwo
to juz bedzie dawno zapózno. A no i jak w baku jest stale conajmniej cwiartka benzyny to nic sie z pompkadziać nie powinno

[marcys]

Pompe mozna smialo odlaczyc! tylko malo kto to robi ze wzgledu na to ze nie wszystkie instalki gazu maja wolne wyjscie do podpiecia przekaznika od pompy(mowa o sekwencji!) a nie zawsze zawsze jest mozliwosc podpiac przekaznik do instalacji (np. w DT takiej mozliwosci nie ma bo + na zawor reduktora podany zostaje wczesniej niz przelacza sie na gaz, wiec po podpieciu tam przekaznika pompy zalejemy silnik Pb i LPG- cza by zastosowac jakis uklad opuzniajacy itp..).
Co do zapieczonych wtryskow jest to teoria prawdziwa ale tylko w silnikach z bezposrednim wtryskiem, a w amerykancach jest raczej standardowo - czyli wtryski sa w kolektorze ssacym, wiec nie ma sie tam co zapiekac ...
Co do tego ze pompa Pb przy braku LPG nei zdazy nabic to tez lekka przesada! dzieki zaworkom zwrotnym paliwo caly czas jest w magistrali wiec uklad napewno pusty nie jest- to po pierwsze, po drugiue sprawna pompa daje naprawde duze cisnienie wiec zasilenie wtryskiwaczy odbywa sie praktycznie bezzwlocznie - jak ktos nie wierzy niech sam sprawdzi!
_________________
T&C 3.3 2001`