CRD czy VM?

[crazyman936]

jaki silnik jest lepszy? oczywiście chodzi 0 2.5TD jakie wady i zalety maja te silniki? i czy nada sie CRD do Voyagera z '98?

[esdarek]

lepszy jest v6 3,8 jesli juz musisz miec wersje okaleczona to chyba mniejszym zlem bedzie crd.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Gural]

2.5 jest bardziej wadliwy

crd ma lepsza kulture i jest cichszy (jechal kilka razy i nawet spoko)
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[artek69]

Czołem
Podzielam opinie Esdarka 3.8 benzyna. A tak do tematu to "kawa na ławe"
VM- kiepskie głowice/ pękają/
głośna praca
problem z łańcuchem rozrządu chyba że jest na "kołach"

jest jeszcze parę rysek na obliczu VM ale da się żyć
VM + ekonomiczny - mój 7.2 w trasie
zaczynają być w miarę dostępne i tanie części- sprowadzają Angliki.

CRD - Oczywiście inna technologia a co za tym idzie droższy w utrzymaniu
+ wygłuszona praca silnika, ekonomiczny
CIEKAWOSTKA- SERWIS Chrysler Wrocław nie ma stanowiska diagnozującego układ wtryskowy.
Przerzutki z CRD do VM nie da się zrobić chyba że dużym kosztem. Lepiej kup "z anglika"
U mnie "kuter"jeszcze 2 tygodnie a później "welcome T&C 3.8 Limited"
_________________
Nie kończąca się opowieść:
2002 GV 3,3 PB/LPG Limited

[qazws]

crd jet lepszy ale abygo przełożyć to chyba nie opłaca się

zresztą crd i 2,5td pochodzą z tej samej stajni VM
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[esdarek]

nie zebym sie czepial...chlopie ,wszedles na forum,ludzie majacy takie auto mowia ci zebys sie w to nie pakowal. sami tez przyznaja sie do bledu i zmieniaja na normalne silniki. forum jest pelne lez wlascicieli diesli w voyku. po co ci to? dlaczego diesel? ...i to jeszcze z manualem wystepuje.... to tak jakbys se kupil plazme 42 cale ,ale ...czarnobiala!
gazws ma duze doswiadczeni i ci moze powiedziec co jest grane. idz tez na strone ktora gazws ma w opisie. tam bedziesz mial temat wyklarowany.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[kulkagsx1200]

moze to koledze rozjasni poglad na temat silnika 2.5 VM

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=46&highlight=pizza

milej lektory
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[sipadodge]

kulkagsx o q... z tym silnikiem vn a mialem taki kupowac cale szczescie mam 3.0 uhh

[benchi]

Nieźle się ubawiłem czytając wypowiedzi z forum z podanego linka.
Wiem, że nie powinno mnie bawić czyjeś nieszczęście ale każdy z posiadaczy VM sam sobie wybrał tego diesla.
Pytanie tylko: Kto to jeszcze kupuje skoro bez problemu można znaleźć na necie takie opinie?
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[esdarek]

wlasnie: kto to kupuje???
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[kulkagsx1200]

z posrod jeepow starszych generacji wielu ludzi chcacych miej dzipa ale oszczednego -na taki zestaw wlasnie sie napala
dopiero co madrzejsi trafiaja na 4um np. jeep.org.pl gdzie szybko im z glowy wybijamy [albo i nie] takie pomysly i przedstawiamy inna ciekawa opcje czyli 4.0 w automacie +lpg -auto jedzie bo ma potencjal a koszty w paliwie zblizone jesli nie mniejsze o reszcie walorow na + dla 4.0 nie bede pisal bo to oczywiste
ale trafiaja sie madrale co wiedza lepiej i potem budza sie z reka w nocniku
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[esdarek]

jaki trzeba miec balagan na strychu aby wpasc na pomysla zakupu diesla jako takiego. nie wspomne juz o dieslu wszczepionym w auto z natury do niego nie przystosowanym ,a nawet nie psaujacym do jego charakteru. moj kolego majacy starego diesla przekonuje mnie do jego"lepszosci" twierdzac,ze ma paliwo po 2 zl. wspolczuje podejscia do motoryzacji,prawa i techniki...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

Troszkę nie na temat bo nie o voyku. Mój dobry przyjaciel kupił sobie Mazde MPV w dizlu. Mówiłem, kup coś z benzyną, proponowałem windstara, voyagera - od biedy . Nie bo amerykańce dużo palą. Ma kupe kasy, blisko do pracy, potrzebował vana. Nie uparł się na japońca z dizlem. Kupił MPV z 2002, zachwycony 2 litrowym 146KM silnikiem i niskim zużyciem ON. Dla mnie to zwykły klekot. Krzyżówka vana z traktorem. Dziś czar prysł. Silnik nagle zblokował koła. Poszedł prawdopodobnie napinacz bo pasek rozrządu wisi jak szmata. Auto przed kupnem było sprawdzone, pasek napinacz, wymienione. Od kupna zrobił ok 5kkm. Teraz będzie musiał przeprowadzić naprawę niemal główną. Nie znamy jeszcze rozmiarów zniszczeń, ze względu na niski stopień sprężania, zawory (16 zaworów) na pewno się spotkały z tłokami, nie wiadomo jak układ korbowy, tłoki, popychacze zaworów, wałek.... A wymontuj to! Ciasnota, kupa kabli, przewodów. Cholerna sprężarka. To miało miejsce podczas jazdy więc może być kaszana.. Troszkę zajmie zanim koszt remontu zrekompensuje mu różnica w zużyciu paliwa..... Żadnych diesli..!!!
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[esdarek]

ale przeciez to japonczyk to sie nie psuje!!! noa a diesel to oszczednosc
juz dawno madrzy ludzie wyliczyli,ze diesle sie nigdy nie splacaja;) a brali pod uwage tylko cene zakupu wesji diesel pb i koszty paliwa w okresie np.5 lat. a gdzie ty awarie pomp,wtryskiwaczy,turbosprezarek i innych badziewi.
klekotanie i smrod z dupy natomiast sa bezcenne.....
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

A, jeszcze jeden kolega się mi przypomniał. Ma kilkulatka forda fusiona, po 200 kkm. Ponieważ nie mieszka w RP a będąc na urlopie postanowił skorzystać usług ASO w Szczecinie, co by wykluczyć problemy w zimie. Niestety ASO nie było w stanie wyjaśnić braku świecenia się kontrolki świec. Teraz kolega wrócił do Norwegii, zaczęło się robić chłodno i zaczęły się kłopoty z odpałem. Właśnie zamówił świece żarowe, ale ja sądzę że to by ASO znalazło. Po prostu dzisiejsze auta do napraw nadają się coraz mniej. A koszta katastrof wewnątrz zwłaszcza w autach na ON często przewyższają możliwości finansowe i zdrowotne ich właścicieli.
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[esdarek]

z nowoczesnymi autami jest tak jak z nowoczesnymi komorkami. kiedys telefony byly obliczone na kilka lat pracy(osobiscie znam 10cio letnie ,dzialajace egzemplarze). dawalo sie naprawic/wymienic w nich praktycznie wszystko. dzisiaj telefony nie czesto dozywaja konca gwarancji ,a naprawa najczesciej konczy sie na wymienie plyty glownej(cos jak silnik+skrzynia w aucie) lub calego telefonu. smutne to i rozumiem ludzi chcacych kupic nowa nokie 6310i(to tak jakby chciec kupic nowego pontona plastika). niestety jesli sie zmusza i kupia nokie z obecnej produkcji to trafia na szajs,jednorazowke,badziew,zlom,doge przez meke itp. moze w autach az tak zle nie jest jak w telefonach ,a zwlaszcza w nokii ,ale wiadomo-postep w elektronice jest kilkukrotnie szybszy.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[benchi]

[benchi]

[esdarek]

juz nie bede
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky