grand voyager 2.5 td 93r

[krystiano]

witam jestem tu nowy i potrzebuje pomocy znalazłem was przes chłopaków
z VAN KLUB POLSKA oni zaproponowali aby wam zgłosić ten problem /
cjhodzi o to że nie mam łasdowania w aucie a robiło go już kilku elektryków
przerobili mi instalację takl że mam zwykły elektroniczny regulator napięcia
ale on chyba nie wydala .Chciałbym żeby mi ktoś odpowiedział na pare pytan
1 Gdzie jest zamontowany regulator napięcia ( mile widziane zdjęcie bo nie wiem nawet jak on wygląda )
2 gdzie jest zamontowany komputer czy sterownik silnika bo ktoś mi kiedyś powiedzał że regulator jest w komputerze czy razem znim już nie pamiętam
3 nie działa mi także obrotomierz czy impulsator jest w komputerze ?
prosze o pomoc bo nie darady jeżdzić tym autem co chwile pada aku.
Jeszcze jedno czy możliwe zeby ładowanie przechodziło przes stacyjkę ? bo też mi się rozkraczyła . Przerobiłem ją narazie na przycisk , kluczykiem tylko zapalam zapłon a póżniej jak w ciężarówce . z góry dziękuje .

[marcys]

w dieslu sygnal do obrotomierza idzie z alternatora - konkretnie chyba wyprowadzony jest pkt centralny uzwojenia w gwiazde. co do regulatora to szczerze watpie zeby byl on w komputerze samochodu. przewaznie jest to integralna czesc alternatora i tam bym go szukal.
_________________
T&C 3.3 2001`

[qazws]

prawdopodobnie znam przyczynę twojego problemu

regulator jest w komputerze silnika a winowajcą jest czujnik położenia wału



weź go wyjmij i wyczyść
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

możesz mi jeszcze powiedzieć gdzie znajdę komputer w aucie ? bo za dobrze się nie znam. znalazłem takie dwie puszki jedna koło akumulatora z taką wielką wtyką pomarańczową adruga pod akumulatorem też z taką wielką wtyką i także pomarańczowa nie wiem ghdze tego szukać . Jutro wyczyszczę ten czujnik . ale co on ma do ładowania ? narazie dzięki wielkie
pozdro dla was jutro napisze co z tym czujnikiem

[qazws]

oj ma

u nas na forum były takie przypadki jak twoje i winny był czujnik, komputery też nawymieniali i to nie to


nie wiem jak w dieslu ale koło aku powinien byc komputer silnika a pod aku pewnie absu
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

tak jakmówisz pod aku jest komputer abs . ale ook aku to jest coś takiego duża plastikowa puszke do której jest ppodłączona rura z filtra powietrza i od niej wychodzi kawałekku przodowi auta wewnątrz widac jakis radiator i pewno jest układ scalony tylko wszystko jaest zalane taim grubym jaby silikonem . czy to może być to ?http://www.allegro.pl/show_item.php?item=422385281#photo


to właśnie coś takiego wyżej jest link[/img]

[qazws]

tak to komp silnika
podam ci opis usterki z forum tajemnicevoyagerow


Witam wszystkich właścicieli diesla 2,5td vm !!!

Dziś chciałbym się podzielić problemem jaki miałem od pół roku i nikt nie potrafił mi go rozwiązać

A więc tak;

Od jakiegoś czasu nie miałem ładowania, gdy uruchomiłem silnik miałem ale z biegiem czasu gdy silnik coraz to dłużej chodził ładowanie stawało się coraz słabsze aż do momentu kiedy całkiem zanikało.
I tak było każdego dnia.

Obrotomierz też mi wariował , z nim działo się dokładnie to samo.

Po jakimś czasie doszedłem że i wiatrak chłodnicy mi się nie włącza, tzn tak samo jak ładowanie i obrotomierz włącza mi się tylko wtedy kiedy zimny silnik.

Każdy mi mówił że to komputer silnika.
Więc zmieniłem komputer, kupiłem ze szrotu , ale gdy włożyłem efekt dokładnie taki sam !
Nawet gościa opierdzieliłem że sprzedał mi zepsuty, ale on zapewniał mnie że dobry.
I tak przez pół roku się męczyłem, aż do dzisiaj. kiedy to zadzwoniłem do Piotra121 i dowiedzialem się że od obrotów jest czujnik (dotąd każdy mi mówił że komputer steruje obrotami)
Więc zacząłem go szukać i znalazłem.
Okazało się że czujnik miał na sobie stary zeschnięty smar.
Wyczyściłem go włożyłem i pierwsza próba!

Obrotomierz chodzi, ładowanie jest, rozgrzałem silnik do momentu kiedy to dmuchawa powinna się włączyć, i co??

Cyk i wiatrak chodzi !!!

Ale żeby zaspokoić swoją wątpliwość to przy chodzącym wiatraku i włączonym silniku odłączyłem kable od czujnika;



Wszystko się wyłączyło i obrotomierz i ładowanie i wiatrak dmuchawy.
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

he he taka pierdoła i pokłopocie mam nadzieje że to to co mówisz . ale powiedz może wiesz co teraz zrobićbo mam instalacje przerobiona na ten zwykły regulator . czy ja mam go odpiąć czy mogę go zostawić jak jest nie wiem co teraz zrobuic a do tych elektryków to juz mi sie niepatrzy oddawać auta . Ciekawe czy oni przy przerubce czegoś nie poobcinali jakiś potrzebnych kabli hi hi to dopiero bedą jaja . tylko rano wstane to lece czyścić ten czujnik . Bardzo dziękuje ci za te info jutro napiszę jak mi to poszło

[qazws]

trzymam kciuki
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

witam witam ponownie . Niestety nic nie pomogło to znaczy wyczyściłem ta wtyuczke bo całego czujnika nie mogłem wyciągnać a nie chciałem go wyrywać . ale jak odpaliłem auto i ściągłem wtyczke z czujnika i ponownie ją założyłem to słychać było taki cyknięcie w komputerze . to może on działa prawidłowo. Przestał jeszce mi teraz centralny działać .Już nie wiem co robić .
Powiedz czy ja ten czujnik miałem cały wyciągnąć i go wyczyścić czy tylko wtyczke .? Nie wiem czy dobrze robiłem ale sprawdzałem ładowanie miernikiem na klemach i miałem 12 v jak odpiołem ta wtyczke z czujnika to nic się nie działo nadal było 12 v . póżniej to już aku mi słabło i było co raz mnie 11.9v 11.7v teraz go podładuje i czekam na twoje zdanie co o tym myślisz .pozdro

[krystiano]

toznowu ja .jestem uparty i poszedłem jeszcze raz do auta, wykręciłem tą śrubke co trzyma czujnik oczywiście czujnik nie chce wyjść ale kręce nim macham, góra dól przy odpalonym aucie ładowanie nie wzrastało cału czas mam 11,8 v le coś mnie ryszyło żeby sprawdzić obrotomierz i patyrze a on zaczoł działać he he . Teraz tak jak docisne mocno czujnik to obrotomierz działa ale strzasznie trze o coś w skrzyni czy to znaczy że się rozpadł i należy go wymienic może i wtedy będzie ładowanie. Jak sądzisz ? czekam na odp . mam nadzieje że znajdziesz jeszcze chwile czasu dla mnie dzieki miałeś nosa
jesteś the best !!

[qazws]

jestem , forum nie działało , więc wynika z tego że czyjnik walnięty
musisz go wyciągnąć
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

witam witam ja dopiero z pracy . ok czujnik walnięty ale jak ja mam gop wyciągnąć jakoś on nie chce wyjść ma z centymetr luzu góra dół i tylko tyle i nie chce dalej wyjść ciągnąc go na chama ??

[lift]

Spróbuj prysnąć penetratora w szczelinę i poruszać w górę i w dół,troszkę odczekaj i pryskaj,prawdopodobnie bród od wewnątrz osiadł i skamielinka się zrobiła.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[krystiano]

witam wszystkich .nie moge dostać tego czujnika położenia wału wie ktoś może gdzie najszybciej go kupie ? będe wdzięczny

[qazws]

zadzwoń do aso i zapytaj nieraz taniej niż w innych sklepach

albo tu
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

dzięki a numerek skąd ??

[qazws]

nie wiem skad jestes bo nie napisałes
wpisz w googole aso chrysler i tam sobie poszukaj najbliższy
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

tak ta jestem z brzegu opolskiego
juz mam numer tel . i gadul;ca już z nimi pisze czekam teraz sprawdzają czy mają go na stanie dzieki wielkie za wszystko

[qazws]

no to powiedz po ile mają
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[krystiano]

jeszcze czekam ażmi odpiszą jak będe wiedział to dam znać

[krystiano]

244 zł plus przesyłka

[lift]

Zapytaj jeszcze w USAUTOPARK tel.074/8400700 chłopaki na głowach stają aby pomóc,niejednokrotnie się przekonałem.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[krystiano]

`dzięki wielkie ale już zamówiłem mam na poniedziałek
ale dzięki za numer pozdro

[gucio]

Wiecie co.... Mam podobną przypadłość
Znaczy się jest tak:
Odpalam zimny silnik i jest oki, ale po zagrzaniu się ładowanie spada do ok. 12,8V-13V. Niedawno był rozbierany alternator i sprawdzony i żadnej nieprawidłowości nie wykryto poza regulatorem napięcia przez którego był on rozbierany.
Macie może jakieś sugestie gdzie jeszcze zajrzeć i sprawdzić ?

Mój bolid, to PTS 3.8

.
_________________
http://www.klub-caravaningowy-kompas.com

[qazws]

[krystiano]

Witam,miał być w poniedziałek ten co był i jeszcze go nie ma będę musiał jeszcze raz z nimi się skontaktować.Ale to dopiero jutro jeszcze poczekam.
Pozdro