Cirrus nie pracuje na wszystkie cylindry???

[dejv84]

Witam, mam problem z Cirrusem, mianowicie nie pali na wszystkie cylindry.
odpala normalnie, wtryski sprawdzone są ok. iskra jest, niewiem czego już szukać może ma ktoś jakieś sugestie to prosze piszcie.
napewno nie pali na 2 i 4 cylinder

[dejv84]

Dodam jeszcze że jest to silnik 2,5 V6 Mitsubichi
był wymieniany pasek rozrządu i pompa wody ( ustawiony poprawnie na znakach )

[diku]

a ciśnienie w cylindrach zmierzone? bo już nie pamiętam poprzedniego wontku, a jeżeli tak i jest dobre to może świece zapłonowe, czasami pod ciśnieniem tracą iskrę, albo zawór wydechowy się nie otwiera....
_________________
Windstar 3.8 LX 95r pb+LPG
Explorer 4.0 96 pb+LPG

[dejv84]

ciśnienie robocze w rzędzie cylindrów od przodu wynosi 11 czyli oki, iskra jest wtrysk paliwa również...czego szukać ?? miał ktoś doczynienia z czymś takim ?? rozrząd ustawiony jest na cechach....

[datatomek]

No a co z rzędem z tyłu? Sprawdż kompresję na rzędzie pod kolektorem jak i również świece wymień.
Ja wiem że nie chce się odkręcać całego kolektora, ale właśnie dlatego że się nie chce, to zawsze ten rząd pod kolektorem jest najbardziej zaniedbany. Sprawdź też tam kable.
_________________
Cirrus 2,5 LXI

[dejv84]

w rzędzie pod kolektorem nie sprawdziłem jeszcze ciśnienia, ale mam pytanie: co jest przyczyną podczas pracy silnika wyrzucanie paliwa w kolektor dolotowy ???

[diku]

a pewien jesteś że zawory sie zamykają? zmierz ciśnienie.
_________________
Windstar 3.8 LX 95r pb+LPG
Explorer 4.0 96 pb+LPG

[dejv84]

jutro sprawdzam ciśnienie w pozostałych 3 cylindrach, ale na 2 i 4 ciśnienie 11 a nie pracują tzn. niepalą

[diku]

przyszła mi do głowy głupia myśl, czy czasami wałki na głowicach nie są zamienione, zakładam że jest to nie możliwe, ale sam już nie wiem, śledze temat od dawna, i jest to dziwna usterka,
_________________
Windstar 3.8 LX 95r pb+LPG
Explorer 4.0 96 pb+LPG

[dejv84]

Sprawa jest juz jasna i klarowna silnik jest do remontu...
1 cylinder pali
2 cylinder nie pali (cisnienie jest, lecz pewnie sie nie otwieraja zawory wydechowe)
3 pali,
4 to samo co 2
5 natomiast brak cisnienia wiec zawory dolotowe otwarte caly czas dlatego wybijalo paliwo do gory,
pozostaje jeszcze 6 ktory pracuje normalnie
wiec 2 glowice trzeba robic, po rozebraniu okarze sie ze pierscienie pewnie tez i tak dalej bez konca...

niestety ale ja juz niemam nerwow ani pieniedzy aby do niego dokladac, wiec zrobie to co powinienem zrobic pol roku temu sprzedac lub wyzlomowac aby innych niezarazac tym amerykanskim genetycznie zmodyfikowanym wynalazkiem (nerwica, stres, niespelnione marzenia, mnostwo cennego czasu, rozpad osobowosci, jak rowniez brak wiary w siebie,) to tylko niektore cechy ktorych mozna nabyc wraz z tym samochodem, jest to juz chyba ostatni post jaki pisze na tym forum wiec pozdrawiam wszystkich szczesliwych uzytkownikow amerykanskich aut, aby wam sie to nie przytrafilo....pozdrawiam

[benchi]

Najsmutnieszy post na tym forum
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[diku]

weź głęboki oddech, odczekaj miesiąc albo dwa, uzbierasz wtedy trochę kasy zrobisz auto i będziesz dalej szczęśliwym użytkownikiem, więcej wiary w siebie[b]
_________________
Windstar 3.8 LX 95r pb+LPG
Explorer 4.0 96 pb+LPG

[waldi69lx]

...Nie wymiękaj stary!!! ...Jesteś moim mentorem w dziedzinie rozkminiania i usuwania usterek w tym aucie! Wierzę w Ciebie
_________________
Waldi / Stratus2,5V6*95
Stratus2,5V6*96 gaz od Lyky'ego
Chevrolet Trans Sport 3,4V6*98