Silnik przygasa

[alladyn]

Witam wszystkich po dlugim snie zimowym.Mam pytanko rzecz sie dzieje kiedy rano odpalam swojego VILLAGERKA ,a wiec odpalam chodzi sekunde dobrze i momentalnie spadaja obroty jakby chodzil na dwoch cylindrach,dodam mu minimalnie gazu i wszystko jest OK ,pozniej przez caly dzien jest juz normalnie z odpalaniem.Zastanawiam sie czy morze byc to problem pompy bo strasznie glosno chodzi.POZDRAWIAM

[JEDI_V]

Jesli by to byla pompa to problemy byly by z nia caly czas,moze byc silnik krokowy,tym bardziej,ze dzieje sie to na wolnych obrotach
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

podstawowy objaw padniecia pompy: "ja mu w gaz ,a on mi zgasl"
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[alladyn]

Dzieki JEDI ale mysle ze to by sie dzialo caly czas ,a ten objaw jest tylko jak samochod stoi przez noc i rano go odpalam.POZ

[falkon]

...wiesz, to moze byc cokolwiek - skoro zdarza sie to rano, wiec kiedy wszystko jest zawilgocone i masz wrazenie ze chodzi na dwoch cylindrach - a w villagerze jest 6!!! to sprawdz swiece, przewody i kopulke - gdzies juz cos sie wypala i staje sie wrazliwe na wilgoc.

...ja bym tak zrobil, skoro potem kiedy po nagrzaniu komora silnika sie przesuszy i jest OK.

[alladyn]

Dziekowa Falkon to ze napisalem ze chodzi na 2 cylindrach to jest wiesz domyslanie sie cierzko mi to wytlumaczyc ,ale jest to tak jakby odpalil i pozniej niedostal dobrego cisnienia paliwa ,albo jakby sie cofalo paliwo ,i jak dam troszke gazu zaczyna normalnie chodzic ,niewiem jak to sprawdzic a nowa pompa troszke kosztuje jak sie domyslam.POZDROWIENIA Z BUNDES LANDU.

[esdarek]

hmm pompa... w sumie jest tak:jakies cisnienie w ukladzie paliwowym jest,jak przekrecasz kluczyk to pompa sie wlacza wczesniej niz rozrusznik i pompuje w uklad,silnik kreci i otwieraja sie wtryski. moze byc tak,ze pompa nie trzyma cisnienia i to ktore jest w ukladzie + to co zakreci pompa starcza tylko na odpalenie a potem szybko sie robi za malo i sie dusi...potem pompa dopompuje i jest gut. troche kulawa taka teoria:) moim zdaniem(z moich doswiadczen dwukrotnych) wynika,ze jak pompa pada to sa klopoty z odpaleniem i przyspieszaniem pod obciazeniem chociaz moje 2 pompy padly kazda w "innym stylu"
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[falkon]

...reasumujac sprawdz pompe i te elementy ktore odpowiadaja za prady.

dziwna przypadlosc i bardzo denerwujaca - wspolczuje

[Lutek34]

Alladyn u mnie w Villagerku własnie padła pompa i czekam na nową.
Spróbuje zrobić coś takiego rano zanim go odpalisz przekręć kluczyk na zapłon poczekaj, posłuchaj czy słychać pompe, poczekaj 3sekundy i dopiero wtedy kręć rozrusznikiem. Jeśli odpali od razu i będzie pracował równo tzn że albo zawór zwrotny na pompie się zawiesił albo na przelewie na listwie wtrysków
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[esdarek]

lutek to jest bardzo sluszna koncepcja! ja bym poszedl dalej i zrobil tak: na zimno przkrecic kluczyk do pozycji przed zaplonem poczekac z 10 sekund,powtorzyc to 3-4 razy -jak odpali i pojdzie rowno to wiemy,ze chodzi o cisnienie:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Lutek34]

[falkon]

no widze ze wy w pompach fachowcy, ja nie mialem jeszcze (nie)przyjemnosci sie z nia zmierzyc - puk, puk, puk