dobór uszczelek do 3.1 GP

[Lutek34]

Witam
Własnie miałem zamówić komplet uszczelek do mojego GP ale zauwazyłem że występują uszczelki pod kolektor ssący z WITH PUSH ROD GUIDES http://tiny.pl/c5qk oraz without PUSH ROD GUIDES http://tiny.pl/c5qn
U mnie jest VIN M jak w obu przypadkach ale jak się upewnic który komplet kupić?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

No nic widze że nikt nic nie może napisac w tym temacie to kupie zestaw z PUSH ROD GUIDES ON INTAKE GASKET bo wydaje mi się że jeśli okaże się że do mojego silnika potrzeba te uszczelki bez PUSH ROD GUIDES ON INTAKE GASKET to się to odetnie. Zresztą sami porównajcie czy mam racje
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

ASU odświżam temat bo widze że ostatnio więcej się udzielasz na forum i może spotkałeś się z tym problemem.
Mechanik który ma wymieniać te uszczelki może sciągnąć głowice dopiero po długim weekendzie w maju a pózniej musiałbym czekać przeszlo dwa tygodnie zanim odpowiedni komplet uszczelek dotrze do mnie z USA.

I jeszcze jedno pytanie bo raczej padła jedna uszczelka pod głowicą to wymieniać ta padnietą czy wymieniać odrazu obydwie? I jeśli będe wymieniał profilaktycznie dobrą uszczelke pod głowica to czy należy ta głowice planować?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

ASU I'm still waiting
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[qazws]

planować trzeba
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Lutek34]

[qazws]

aby być pewnym że bedzie ok to ja bym planował to tylko ok 40 zł ,przy odkrecaniu głowica potrafi się odkształcić,a jeśli nie chcesz planować to można jeszcze zawieść tam gdzie planują to Ci sprawdzą czy jest prosta ,no i przy okazji wymienić gumki zaworowe można by było a i o przeszlifowaniu zaworów nie wspomnę,Twój wybór
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Lutek34]

On ja sprawdzał i stwierdził że nie trzeba planować.
W GP jak będe miał komplet uszczelek to każe mu wymienić całe uszczelnienie silnika. najbardziej wkurzające jest to że muszę wpierw rozebrać silnik żeby się upewnić jakie są uszczelki pod kolektorem ssącym.

No ale jeszcze pozostało jedno pytanie czy ruszać głowice pod która uszczelka jest OK?
Dodam że ten samochód teraz jest na sprzedaż bo nie potrzebuje dwóch.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[qazws]

jeśli idzie do żyda to rób jak najtaniej choć nie powinno się o tym pisać
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Lutek34]

Ale że ciężko teraz jest sprzedać samochód a tym bardziej amerykański to napewno jeszcze długo będe go posiadał dlatego muszę go zrobić jak dla siebie
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[florek]

witam widzę że ktoś ma takie autko jak ja - niedawno kupiłem Villagera 1993 - od początku miał zepsuty kolektor -tak twierdził mechanik- było słychać lekkie cykanie - oddałem do mechanika by mi go naprawił twierdził że rozwiercał śróby bez zciągania głowic i że mu się nie udało - po odbiorze auto strasznie głośno warczało - stwierdził że musi wyjąć silnik by mieć dojście do wiercenia i chciał wstawiać helikole w aluminiowe głowice. Pytałem innego mechanika i ten twierdzi że ten pierwszy spieprzył robote bo mi pourywał inne śruby i na dodatek powyginał kolektory spalin. Zmieniłem mechanika i ten twierdzi że się nie zakłada helikoli (zastępcze gwinty) w aluminiowych głowicach i że szlifierze nie chcieli się podjąć rozwiercania stalowych śrób w aluminium - w końcu oddał głowice do jakiegoś zakładu gdzie usuwają śróby za pomocą elektryki (wyiskrzania czy jakoś tak) i że to oczywiście droższa metoda - czy to prawda jeśli się orientujesz ? Mechanik twierdzi że mam 9 szpilek pourywanych i że naprawa będzie kosztowała co najmniej 3000zł , że komplet uszczelek kupił za 1000 zł. Nie wiem czy mnie nie nabija w butelkę - jeśli możesz mi doradzić to proszę.

[JEDI_V]

Florek a kopnij frajera w dupe,za 3000 to masz caly sprawny i kompletny silnik,a przy odrobine szczesia calego villagera na czesci,nie mowiac o calych glowicach,wiec niech cie w balona nie robi .Nowa kompletan glowica w usa kosztuje 362$ i 160$ komplet uszczelek http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY