Falusujące obroty...

[darryd]

Witam...otoz przy normalnej jezdzie czy to gazie czy benzynie zauwazylem pewna dziwna rzecz, kiedy jade sobie np 90km/h mam okolo 2500 obrotow, puszczam calkowicie gaz, obroty zaczynaja spadac, przy okolo 2000 obrotow jest takie plywanie wskazowki 1500-2000-1600-2000...czuc wtedy takie przyhamowani silnikiem, od czego moze to byc? Podejrzewam rowniez ze to ma zwiazek z tym moim nieszczesnym tez bujaniem na postoju, ale tu tylko widoczne na gazie, ze na postoju, daje mocniej gaz, puszczam i przy opadaniu jest tez takie zadlawienie, przy okolo 500 obrotach spada nizej, pozniej wyzej...itp...jakies pomysly?
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[Anthrax]

Miałem parę dni temu podobną sytuacje strasznie falowały mi obroty, wyczyściłem przepustnice, wymieniłem świece i kable no i jak ręką odjął znów pomyka jak zegareczek.
Może u Ciebie jest podobna sytuacja, szczególnie że niedawno zakładałeś gaz.

A i ja od czasu założenia gazu zmieniam szczelinę na świecy o 0,2 w stosunku do wymagań fabrycznych (z 1,1 na 0,9), zresztą teraz testuje w aucie nową linię iskry (gaz - fabrycznie szcz. 0,9).
_________________
GMC Vandura 5,7
BMW '03 320 touring - diesel ale w automacie
nowy tel. 793681033

[darryd]

ale mi nie faluja, tylko podczas opadania obrotow jest chwilowe przydlawienie silnika...poza tym jest wszystko ok....mam pewien swoj typ ktory podejrzewam, ale nie napisze bo nie chce zasugerowac czegos, wole aby ktos napisal swoje zdanie, a zobacze czy sie to potwierdzi...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[marian]

Ja miałem ostatnio takie problemy, tylko umnie na wolnych obrotach przygasał i przy ok 2000 obr. miałem dławienie powyżej 2000 było ok. wymieniłem takie ustrojstwo, umnie to jest przy alternatorze taka czarna kostka dochodzi do niej podciśnienie i 3 przewody. Po wymianie jest ok.


____________________

DODGE caravan 3.0V6

[darryd]

ok, napisze co ja podejrzewam, i znawcow bym prosil o potwierdzenie lub zaprzeczenie;) nie wiem jak wyglada budowa silniczka krokowego w srodku, ale jesli sa tam jakies tryby, to czy one moga byc zasyfione? w sensie kiedy on sie kreci ma przy koncu jakis przeskok i stad takie objawy? bo przepustnice czyscilem, lacznie z trzpieniem silnika krokowego, ale to nic nie pomoglo, no i zostaje mi wlasnie to pytanie, czy ten trzpien co sie wysuwa jest na jakis trybach i czy moze on przeskakiwac? nie wciskalem go ani nie wyciagalem, bo czytalem zeby tego nie robic, wiec nie wiem czy lekko sie wysuwa...

Marian, a co to za kostka? duze to jest i do czego sluzy? no i ile to kosztowalo? Bo u mnie jest cos takiego, ze wychodzi z rurka z kolektora dolotowego do czegos czarnego prostokatnego, wielkosci komputera silnika, z tego wychodzi jakis drugi wezyk i idzie chyba to jakiejs pompy do ktorej tez wchodzi linka gazu, mam wrazenie ze od pedalu gazu ktory steruje tempomat...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[marian]

Umnie to wychodzi z kolektora ssącego i wchodzi w tą kostkę to niewielka kostka ok 50x50mm umieszczona przy samym alternatorze, i już nigdzie dalej nie wychodzi, do tej kostki dochodzą 3 przewody niewiem do czego to służy, ale zdrowy rozsądek mówi że ma to związek z obrotami wolnymi. Niewiem też ile to kosztuje bo miałem zapasowe w gratach więc wymieniłem i działa.


________________________

DODGE caravan 3.0V6

[qazws]

to chyba chodzi wam o map sensor
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[darryd]

u mnie do map sensora nie wchodza zadne rurki, u mnie MAP jest zamontowany na kolektorze dolotowym i wyglada jak zwykly jakis czujnik...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[luky]

[darryd]

wszystko jest ok...sprawdzane kilkukrotnie...i na benzynie i gazie...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[marian]

A za co jest odpowiedzialny ten MAP sensor, czy ma związek z obrotami ???



_____________________

DODGE caravan 3.0V6

[darryd]

MAP mialem po ostatnich bojach zmieniany, wiec to tez nie to...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[datatomek]

Darry, a te problemy nie zaczęły się od czasu jak założyłeś gaz? Przed tem nie widziałem żadnych Twoich postów o problemach..?.. To tak wygląda jakby właśnie krokówka szalała, ale ona może pływać też z innego powodu. Jeśli dostajesz gdzieś lewe powietrze, map będzie wprowadzał krokówkę w błąd. Może jakiś przewód lub zawór podcisnienia. Sprawdź także zawór PVC. No i najlepiej poodłączaj i pozatykaj wszelkie wyprowadzenia z kolektora. To znaczy: podciśnienia, a głównie grubą rurkę która rozprowadza podciśnienie do serwo hamulców, i tempomatu. Może przepuszcza pucha serwo, albo zawór zwrotny podciśnienia na tej puszce...W każdym razie tak na próbę, odciąć, i wyizolować wszelkie wyjścia. Daj znać co o tym sądzisz...

[darryd]

nie, pamietam jeszcze przed zalozeniem gazu, jak jechalem z gorki, puscilem gaz i patrzylem akurat na obrotomierz, i widzialem to hustanie, ale jakos nic z tego nie robilem, bo nic sie nie dzialo i nie bylo to odczuwalne, a na gazie czuc to bardziej dlatego za to sie zabralem...
...a twoja wypowiedz brzmi bardzo racjonalnie i za to sie na weekend zabiore, bo tego nie sprawdzalem, jedyne co to przewody egr i inne patrzylem...ale tej grubej nie ruszalem...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[darryd]

hej, wczoraj pogrzebalem i bez skutku... zastanawia mnie jednak jedna rzecz, otoz od kolektora idzie rurka podcisnienia do nadkola a tam jest taka puszka wielkosci duzego sloika, z tego wychodzi tez jeden przewod na zewnatrz...i to dziwnie klika, caly czas jest klik, klik, klik...raczej nie wyglada mi to na normalne zachowanie, co to jest i do czego sluzy?
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[JEDI_V]

To jest filtr z wegla aktywnego,absorbuje opary benzyny,np.z kolektora po wylaczeniu silnika,na tym przewodzie z kolektora powinien byc elektrozawor,ktory jak pracuje silnik powinnien byc zamkniety(jak uzbrajasz kluczykiem zaplon slychac takie cykanie),a malo kto o tym pisze,ze jak ten zawor jest walniety(tzn.caly czas otwarty) to praca silnika pozostawia wiele do zyczenia.Jesli zawor bedzie walniety(nie ma prawa klikac jak pracuje silnik)to wez zgniec ten wezyk np.francuzem,zobaczysz efekt
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[darryd]

dzieki:) wlasnie jak go odlaczalem to przestawalo klikac, czyli wychodzi ze mam gdzies walniety jeszcze ten zawor tak? ja go zatykalem, pozniej jechalem i jakos roznicy nie odczulem, ale jak bede mial kanal do dyspozycji to poszukam tego elektrozawaru, a jesli go nie ma? bo to tykanie jest dosc glosne, tak jakby ktos plastikowa lopatka w wiaderko stukal...i stuka wlasnie na tym filtrze...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[JEDI_V]

Ten zawor ma tylko raz kliknac przy uzbrojeniu zaplonu,w momencie jak pracuje silnik zawor powinien byc zamkniety.Wez go sprawdz czy nie przepuszcza,mozesz dmuchac do niego,byc moze gdzies ma zwarcie i dlatego klika.Druga rada posprawdzaj wszystkie wezyki z podcisnien,demontujac je i zginajac mocno na calej dlugosci,bo ewentualnych pekniec-nieszczelnosci na prostym nie widac
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[pestek]

Nie wiem jak w innych, u mnie w voyku to plastilowe usrojstwo cyka cały czas niezależnie od obrotów silnika, a wszystko hulla ok. U mnie docodza do tego przewody paliwowe z listwy wtrysków, było o tym na forum ale nikt nie powiedział do czego to to jest. U mnie zawsze cykało a silnik chodził ok.

[pestek]

A co do silniczka to nie wiem jak w innych u mnie jest śruba a do okoła cewki jak prąd w jedna to śruba się chowa jak w drugą to wysuwa, ale kręcenie ręką nic nie da bo jest w środku małe łożysko, a trzpień ze stożkiem na zewnątrz się nie obraca, dlatego nie wepchniesz tego bo skok śruby na to nie pozwala. Trochę to zawiłe sorry, inaczej nie potrafię.