Cadillac Seville - stuki w kole kierownicy

[Loles_STS]

Jak w temacie, przy ruchach kierownica na postoju lub przy bardzo malej predkosci slychac w stuki w kole kierownicy (tak jakby w jej wnetrzu, zaraz za poduszka powietrzna), poczatkowo mysalem ze to przez zawieszenie przechodzi to na kierownice, ale bylem na stacji diagnostycznej u znajomego i wszystko jest ok. moze ktos wie co to moze byc?
_________________
Cadillac Seville STS 4,6 305KM 2001r.

[Stasheck]

Mnie dzisiaj chyba coś podobnego znaleźli - u mnie to były jakieś gumy na przekładni kierowniczej. Faktycznie tak "stuka".
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[darryd]

Loles, napisz jak sie sprawuje to autko, jak z czesciami, masz tam gaz zalozony? ja chcialbym sobie sciagnac DTSa lub jak nie wystarczy to zwyklego DeVille z podobnego rocznika...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[Loles_STS]

Autko smiga na....benzynie gazu ni ma i nie bedzie. Z czesciami jako tako problemu nie ma, z niemiec mozna zalatwic czesci w 2-3 dni ale ceny......z kosmosu, pol roku temu wymienialem lozysko w przednim prawym kole.......1600zl gdyz trzeba bylo zamowic cala piaste, ta czesc jest nierozbieralna, jakies czujniki itp, wszystko w jednej calosci siedzi. A co do jazdy to tak: chyba jak wszystkie amerykance ma "bujajace sie" zawieszenie, i jest troszke twarde. Cala przyjemnosc jazdy tym autem to wcisniecie pedalu gazu na prostej do oporu , generalnie trzeba sie przyzwyczaic troche do tego auta, mi sie nim swietnie jezdzi mino tego zawieszenia. Jak wpadne do Olesna to mozemy zaliczyc przejazdzke pozdro!
_________________
Cadillac Seville STS 4,6 305KM 2001r.

[darryd]

a gdzie go kupiles i za ile? no i faktycznie te silniki takie ekonomiczne? z przejazdzki bym chetnie skorzystal jesli rowniez dojade do Olesna...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[Loles_STS]

Zajomy z rajchu to przytagral za ok 80tys. a ekonomiczne spalanie to mozna miedzy bajki sobie wsadzic, srednio pali ok 15/100, najmniej ile udalo mi sie spalic to 12/100 (ale przy takiej jezdzi malo co bym nie zasnal ) a jak juz sie chce troche poszalec to 20/100 spokojnie łyknie.
_________________
Cadillac Seville STS 4,6 305KM 2001r.

[BoMBowiec]

Witam uzytkownika Cadillaca.

Na trasie przy predkosciach 80-110km/h mozna spokojnie zejsc do spalania na poziomie 10-11l/100km. A moj rekord jadac 60-80km/h to 8.9l/100km na trasie.

Przednia piasta to akurat jest tania, tak samo przednie hamulce, czy cewki zaplonowe bo to to samo co np. w Pontiac Trans Sport. Inne czesci sa kosmicznie drogie - zwykle dostepne tylko oryginalny i nawet w USA nie sa tanie.
_________________
Maciej Mikler - Van Klub Polska - http://www.van-club.com
'85 Dodge Ram Van 5.2V8 - http://www.salonka.prv.pl
'04 Dodge Ram Pickup 5.7V8
'95 Cadillac Eldorado TC 4.6V8

[darryd]

ciekawe jak sts ma sie do deville, bo silniki te same, gdzies kiedys trafilem na forum cadillaca i tam goscie pisali, mam problem, pali mi 16L/100km (ok 10mpg) w miescie, co sie moglo stac...zaskoczony bylem takimi pytaniami, i goscie pisali co ma sprawdzic itp... druga sprawa, ze jak ogladam czesto fotki na ebayu to srednio widze na liczniku 23mpg, max ile widzialem to 16mpg co i tak nie jest duzym spalaniem...moze jestem naiwny, ale sam producent zachwala ze tylko tyle pala 18mpg/city i 27mpg/highway...wiem ze to czesto sciema, ale te 10mpg u ciebie to prawie dwa razy to co podaje producent dla DTS/DeVille, nie wiem, moze STSy maja cos inaczej...co do cen czesci, troche mnie nastraszyliscie...a czy sa jakies stale usterki w tych autach itp?
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[BoMBowiec]

Eldorado to praktycznie to samo co Seville.

Po miescie duzym w korkach zuzycie paliwa 14-17l/100km to standard. Na autostradzie przy 140km/h ok. 14-15l/100km, przy 180-200km/h 20l/100km i wiecej

Dopoki nic sie nie psuje to fajnie. Filtry, swiece, klocki itd. to grosze. Ale oleju do silnika wchodzi cos kolo 8 litrow, a do skrzyni 10-11l, a przy pelnej wymiane ponad 16l.

Czesci zawieszenia przod w USA:
przedni wahacz: 170USD
lacznik stabilizatora: 70USD
wewnetrzna koncowka drazka kierowniczego: 100USD
zewnetrzna koncowka drazka kierowniczego: 70USD
przedni amortyzator: 900USD

Czesci zawieszenia tyl w USA:
dolny wahacz: 160USD
gorny wahacz: 530USD
tylny amortyzator: 900USD

Amortyzatory roznia sie wersjami. W nowszych w wersji soft sztuka kosztuje ok. 300USD.

Ceny w Polsce 100wyzsze.
W polsce wymiana amortyzatorow i wahaczy tylnych: prawie 20.000zl

Do tylnych wahaczy nie ma oddzielnie gum ani sworzni. Pozostaje wiec tylko regeneracja, ktora wlasnie musze zrobic - bedzie na polibuszach.

Amortyzatory teoretycznie wytrzymuja dluzej niz zwykle, bo sa pompowane.

Awarie: np. ostatnio ABS, brak jedynki w skrzyni. Mozliwe ze elektronik sobie poradzil. Ale jakby trzeba bylo wymienic np. modul to 2000-3000zl cena w USA. i tak jest z kazdym komputerem czy modulem a jest ich troche w aucie. Na zawieszeniu sa czujniki predkosci - koszt jednego w USA to tez kilkaset dolarow, u nas ponad 2000zl. A one lubia padac.

Nasz samochod byl w dobrym stanie w momencie zakupu oprocz skrzyni. Zero kodow bledow, nowe hamulce, nowe amortyzatory tylne. Mial niby 110.000km. Zero heniowych patentow - 100% oryginal oprocz dodatkowego alarmu i przrobionych lamp. Alarm zostal wywalony, przdnie swiatla wrocene na oryginal. Glowne przednie ktos zalozyl z wersji europejskiej wiec OK.

Generalnie przez 3 lata eksploatacji i ponad 100.000km:
- standardowe rzeczy jak tarcze i klocki, filtry, oleje itd
- zaraz na poczatku przeplacony remont skrzyni (rozwalona jedna tarczka) - 7000zl (powinno byc ok. 4000zl)
- padnieta cewka zaplonowa - grosze 100zl sztuka - taka sam jak w Pontiacu
- padniety czujnik VSS na skrzyni - grosze - ok. 100zl w USA
- uszkodzona antena elektryczna - ok. 100zl
- przednie zawieszenie - wahacze, gumy stabilizatora, laczniki - ceny wyzej.
- prednie piasty zamienniki kupione w Polsce - ok. 1600zl za szt. 2
- teraz wywalone tylne zawieszenie -> regeneracja pozostaje...
- teraz awaria ABS - mozliwe ze elektronik dal rady i bedzie to kilka stow
- teraz amortyzatory przednie -> sprowadzenie z USA ok. 4000zl.
- teraz uszkodzone lewe lusterko zew. - szklo przyciemniane -> 700zl z USA

Do tego chyba maglownica zaczyna miec delikatne luzy. Pozostaje regeneracja w Polsce. Elektronik walczy jeszcze z niedzialajacymi swiatlami dziennymi, brakiem pompowania prawego fotela i przepalonymi zarowkami przyciskow na desce.

Fajna sprawa: komputer i czytnik bledow wbudowany w wyswietlacz komputera pokladowego. Mozna sobie wejsc i czytac kody i rozne parametry. To ulatwia sprawe jak nie dac sie naciagac w serwisach.
Chociaz niekoniecznie kod usterki zawsze wskazuje dobrze: przyklad ABS ktory krzyczal o czujniki, a problem byl w module.

Seville/Eldorado wystepowaly w wersji USA Kanada i Europa.

Deville ma troche mniej elektroniki i niektore czesci beda tansze.

Generalnie eksploatacja BMW z tego samego rocznika, w tej samej klasie na oryginalnych czesciach jest sporo tansza... Nie mowiac o dostepnosci zamiennikow.
_________________
Maciej Mikler - Van Klub Polska - http://www.van-club.com
'85 Dodge Ram Van 5.2V8 - http://www.salonka.prv.pl
'04 Dodge Ram Pickup 5.7V8
'95 Cadillac Eldorado TC 4.6V8

[Anthrax]

Przez jakiś czas miałem ochotę na Cadillaca ale przeszło mi ze względu na elektronikę, moje ochoty skierowałem na Chryslera 300 M, a po przemyśleniach na 300 C (5,7 hemi), lub też Chrysler Pacifica może ma ktoś doświadczenia z tymi wozami, a szczególnie ich wady.
_________________
GMC Vandura 5,7
BMW '03 320 touring - diesel ale w automacie
nowy tel. 793681033