Explorer czy Blazer?

[s1wy]

W myśl przysłowia kto pyta nie błądzi zadaję pytanie: Ford Explorer czy Chevy Blazer (auta do 1994, ponieważ kanciaty wygląd mi się podoba).
W dalszym ciągu jestem poszukujący (zastawiałem się już nad Voykiem czy też Venture), i zwróciłem uwagę na te starszawe już terenówki. Naprawdę ładne auta, a że czasem lubię pojechać polną drogą to czemu nie Od razu zaznaczam że nie mam zamiaru katować ich w terenie Czy coś słyszeliście na temat tych pojazdów? Piszcie, a ja poczytam
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[JEDI_V]

Temat podobny juz byl walkowany,z dostepnych mi informacji polecalbym jednak Blazera.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[s1wy]

Jedi dzięki...faktycznie poszperałem i znalazłem kilka ciekawych watków
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[benchi]

Ja miałem Explorera, a teraz mam Blazera.
Zrobię małe podsumowanie i wrzuce na forum.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[Gural]

banchi ty zmieniasz te auta jak rekawiczki czekam z niecierpliwościa na podsumowanie
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[benchi]

Opis Explorera I (1994):
Silnik: 9/10 – bardzo trwała jednostka napędowa, wysoka kultura pracy, ładne brzmienie, bardzo prosta budowa, spore spalanie.
Przeniesienie napędu: 6/10 - miękka zmiana biegów, dobrze dobrane przełożenia, prosta budowa, wysoka awaryjność ASB i sprzęgiełek przedniego napędu.
Zawieszenie: 7/10 - bardzo solidne i trwałe, ograniczony komfort.
Układ kierowniczy: 4/10 - absolutny brak pewności prowadzenia.
Nadwozie: 7/10 - spora ilość miejsca wewnątrz, tradycyjna stylistyka, korozja w typowych dla modelu miejscach.
Wyposażenie: 8/10 - el. reg. szyby, el. reg. lusterka, el. reg. fotele, skórzana tapicerka, klimatyzacja, el. sterowanie napędami,

Opis Blazera (1996):
Silnik: 8/10 – wysoka kultura pracy, prosta budowa, spore spalanie, wtrysk jednopunktowy.
Przeniesienie napędu: 8/10 - miękka zmiana biegów, dobrze dobrane przełożenia, niska awaryjność ASB.
Zawieszenie: 7/10 - Wystarczająco solidne i trwałe, akceptowalny komfort.
Układ kierowniczy: 4/10 - absolutny brak pewności prowadzenia.
Nadwozie: 7/10 - spora ilość miejsca wewnątrz, duża przestrzeń ładunkowa.
Wyposażenie: 6/10 - el. reg. szyby, el. reg. lusterka, klimatyzacja, el. sterowanie napędami.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[benchi]

Aut miałem już blisko 40 ale z USA tylko 3.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[Gural]

i dlatego chyba ludzie wolą kupować expa -> większy, łatwiej o części

a tak duża buda z tak wysokim środkiem ciężkości zawsze będzie miała problem z szybkim prowadzeniem na asfaltach

zwrócie uwage jak nisko są osadzone nowoczesne suv w stosunku do expa
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[benchi]

Ja subiektywnie lepiej oceniam Explorera ale to bardziej z sentymentu.
Blazer jest technicznie duuuużo lepszy.
Za to Explorer pierwszej serii stylistycznie prezentuje się lepiej.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[Gural]

ja za to wolałbym expa 2 seri po lifcie tyłu więc chyba od 98
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[benchi]

Kwestia gustu...
Niestety EX2 miał silnik SOHC, w którym koszty i łatwość wymiany rozrządu to totalna porażka.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[Gural]

no koszt to około 4 tysi niestety te kasety to porażka fakt
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[marwooj]

[Gural]

musiałbyś dokładnie się spytać na forum expolorera ale jesli mnie pamiec nie myli to co 120 tysi
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[marwooj]

[benchi]

W blazerze jest tradycyjny łańcuch więc nie ma problemu.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[marwooj]

O super, to zadam jeszcze parę lamerskich pytań.
Napęd na 4X4 jest stały czy dołączany?
Warto kupować roczniki 2000-2002 czy to już taki nowoczesny szmelc obliczony żeby się popsuć?

[benchi]

Napęd 4x4 jest w obydwu dołączany.
W przypadku explorera 2001 to koniec produkcji serii II, która jest już trochę naszpikowana elektroniką. Później jest seria III, która nie jest już autem terenowym tylko SUV'em do miasta.
Blazer serii II był produkowany w latach 1995-2005 i tu sytuacja jest podobna do explorera. Po 2005 jest już TrailBlazer, który jest zbliżony do explorera III.

Wszystko zależy od przeznaczenia auta. Jeżeli ma być to wół roboczy w teren to tylko seria pierwsza obydwu konkurentów.
Jeżeli do miasta to najlepiej explorer serii III.
Jeżeli auto ma być do codziennego użytku w zmiennych warunkach to najlepiej blazer II przed rokiem 2000.

Ja swojego blazera użytkowałem niewiele więc nie jest mi potrzebny tak uniwersalny samochód. Planuję go zmienić niedługo na Explorera I serii, który jest bardziej bezkompromisowy.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[marwooj]

[benchi]

Bezkompromisowość wyjaśnię na porównaniu Defendera i Discovery.
Discovery można pojechać na wakację z rodziną bez uszczerbku na wygodzie i można też pojechać "porozrzucać błoto" w ciężkim terenie.
Nie jest on tak sprawny w terenie jak Defender ale radzi sobie nieźle.
Natomiast Defender wjedzie wszędzie (to potrafi prawie każde auto) i również da radę wyjechać. Na drodze natomiast czuć, że nie jest to auto do tego stworzone.
W przypadku Blazera i Explorera te różnice nie są aż tak widoczne natomiast Explorer jest bardziej toporny.

Oba auta były oferowane w europie i nie ma problemu z ich serwisem.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[marwooj]

[benchi]

[marwooj]

[benchi]

Z tego co pamiętam OHV to tylko 1995-1996.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[karlone]

ja osobiście rozglądałbym się za explorerem. Znam bardzo przychylne opinie nt modelu z końca lat 90tych. Ludzie dobrze się wypowiadali o silniku, który jak nie jest zakatowany to potrafi być bardzo ekonomiczny. Na trasie spalanie powinno być w okolicach 11L/100km. Niestety w Polsce bardzo trudno o auto z rozsądnym przebiegiem. Trzeba się wykazać dużą cierpliwością przy poszukiwaniach. Jak jest gaz to warto by była to sekwencja, będzie mniej palił i nie będzie utraty mocy.
_________________
98 Crown Vic P71
91 Trans Sport 3.1
05 Town & Country 3.3

[benchi]

Jeżeli już ktoś się zdecyduje na Explorera II to polecam albo 4.0 OHV albo 5.0 V8. Oba te silniki mają tradycyjną i sprawdzoną budowę i są bardzo bezawaryjne. W polskich warunkach gdzie nikt nie stosuje się do zaleceń wymiany oleju i rozrządu to SOHC nie jest najlepszym rozwiązaniem.
Jeżeli chodzi o gaz to ja miałem pierszą generację, którą później uzupełniłem BLOS'em i chodziło to bardzo fajnie. Ze spalania na poziomie 25 litrów spokojnie doszedłem do 16-18 po modyfikacjach.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[s1wy]

No to w którym kierunku iść: Ford czy Blazer? Przyznam że czuję się jak na wadze i to pośrodku
http://moto.allegro.pl/ford-explorer-1994r-i1207008102.html
czy to
http://otomoto.pl/chevrolet-blazer-C14409320.html

Oto jest pytanie
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[JEDI_V]

We wrocku Rafal moglby ci za jakas oplata auto przetrzepac,a do jeleniej jedziesz w ciemno.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[benchi]

Jeżeli dobrze pamiętam to ten blazer jeszcze dwa tygodnie temu stał z uszkodzoną skrzynią za te same pieniądze.
Czyżby ktoś naprawił i nie podniósł kwoty?
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[s1wy]

Wybrałem Blazera
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[JEDI_V]

s1wy wiecej szczegolow,jakies fotki i wrazenia.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[kulkagsx1200]

a ja polece jeepa
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[columbo]

Czesc kulka
Ja tez polece Jeepa

[kulkagsx1200]

bo z tych 2 to ten trzeci nie ma konkurencji niestety.
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[s1wy]

Jedi - mam blazerka i jestem zadowolony, chociaż wiadomo, jak to jest z kupowaniem używanego auta: wszystko wychodzi z czasem. Auto jest przystosowane na Europę (wiele kłopotów z głowy), silniczek 4.3 V6 robi wrażenie, na wolnych obrotach pięknie dudni W trasie nie słuchać go wcale chyba pomyślę nad innym wydechem Byłem teraz kilka dni w górach i nie chcę mieć już samochodu bez napędu na 4 koła. Najzwyczajniej mogłem sobie pozwolić na więcej niż inni, no i na zaśnieżonych drogach auto doskonale się prowadziło. Raz nawet wyciągałem lawetę z autem na pace, bo się zakopała. W tych warunkach auto spaliło ok 17 l LPG na 100km. W porównaniu do Jeepa, a mogę porównać go tylko do Granda, w moim brakuje zagłówków w tylnym rzędzie. A tak to szczerze mówiąc, blazer bardziej mi się podoba - może przez to, że jest rzadziej spotykany na naszych drogach
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[kulkagsx1200]

no to powiem moze pare słów o jeepach . atutem jesli dostepnosc czesci, niezawodnosc jednostki napedowej , ma fajne reduktory , sztywne mosty co daje mozliwosc modyfikacji przeroznych. proste w obsludze i nieskomplikowane bezawaryjnne auto . nalezy jednak wystrzegac sie aut powypadkowych i naprawianych recymna roznych machanixuff znaffcuff
blacha zdrowa , ocynkowana porzadnie . silnik na lancuchu i z hydraulicznymi zaworami , czyli bezobslugowy . nalezy dbac o wymiany oleju i uklad chlodzenia . mam dwa takie auta , od 5 lat pomykam nimi. razy w tym calym okresie bylem tylko na warsztacie by sobie wymienic uszczelniacz na wyjsciu silnika , notabene u rafala w asu :wink:wlasciwie tylko po to by zobaczyc jak to sie robi . wszystkie czynnosci obslugowe robie sam nigdy m,nie nie zawiodl zaden z moich jeepow . a upalam w terenie dosc ostro czasami wranglerem 4.0 z asb choc ma 20lat idzie jak burza
http://www.youtube.com/watch?v=Q95Ole1yXi8
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[JEDI_V]

W sumie kiedys bylem na etapie zakupu blazera lub cheerokee,ale w koncu zdecydowalem sie na PTS,gdyz jego buda nigdy nie spowoduje,ze na widok wrzoda wlaczy mi sie agresor.Ale oba autka super,moze kiedys.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[s1wy]

tutaj Jedi masz zdjęcia blazerka na śniegu
http://www.asu.pl/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&meta=random&cat=10108&pos=4829

Z autem, które może pojeździć w terenie, naprawdę jest wesoło. Zdaje ci się, że masz fajne auto, ale po chwili dochodzisz do wniosku, że brakuje ci wielu rzeczy. Że trzeba nabyć dobre opony, że trzeba go podnieść (właśnie planuję to zrobić, po tym jak zawisłem na poligonie) itp. Oczywiście wszystko zależy od tego w jaki sposób chcesz go używażć... Jest dobrze pomimo, że brakuje mi przestrzeni z Luminy...
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[kulkagsx1200]

ano jest wesolo ale nie chce juz innego
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[s1wy]

Kulka na nie wybierasz sie przypadkiem na poligon pod Wrocław na rajd organizowany w ramach WOSP? Wlasnie w czwartek bylem popatrzyc jak organizatorzy trasę wyznaczają - turystyczna i extremalna. Było wesoło, jedni jezdzili a kolega film krecil. Ja sie powiesilem, kolega wpadl w drzewa - pognieciona karoseria w terrano i padnięta panewka. Lod, snieg, bloto i ostre podjazdy - tak sie zapowiada ten rajd.

A dla mniej wymagających, także jutro nad Odrą Niskich Łąkach (przy stadninie koni) znajomi mają wozić dzieci terenówkami w lekkim terenie.

tutaj jest wiecej szczegolow:
http://www.wroclaw4x4.org/mos/index.php?option=content&task=view&id=326&Itemid=81
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[kulkagsx1200]

dzis byl poligon , jutro musze z rana leciec do polkowic ale mysle ze uda mi sie przed poludniem na solny podjechac
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[benchi]

[s1wy]

super Benchi przy najbliższej okazji chciałbym zobaczyć twój nowy nabytek
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[kulkagsx1200]

a spoty jakies robicie sobie ?
ja z kumplami z jeep.org.pl czesto w srody sie spotykamy w "agawie " w parku poludniowym na parkingu na starej petli tramwajowej stoi wtedy kilka jeepow roznych modeli wiadomo ze sie integrujemy
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[s1wy]

wiesz, jakoś blazerków we Wrocku to ja za dużo nie widziałem co innego Jeep.
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[benchi]

[kulkagsx1200]

mozecie sie z nami zintegrowac z checia lukanlbuym na wasze auta
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber

 

[s1wy]

no to daj znać Kulka, kiedy w Parku Południowym będziecie ponownie...
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[lelek]

s1wy a kiedy opijamy nabytek, skoczymy po ciechana
_________________
Chrysler 300M, 99r, 3,5 L<br>Jeep Grand Cherokee WJ, 00r, 4,0L  <br>

[s1wy]

Adam, Ciechan ma teraz godnego konkurenta w postaci piwa z Lwówka Oczywiście, że trzeba to skropić... ale przyznam że z chęcią zrobiłbym to na świeżym powietrzu, bo najprzyjemniej. Coś się wymyśli...
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD