Problemy z jakością Chryslera...

[mihauek1]

Witam,

Od jakiegoś czasu w necie napotykam na informacje o delikatnie mówiąc problemach Chryslera w latach 90-tych z jakością ich produktów (a nawet ze świadomym zatajaniem informacji w tym temacie) np tu
http://www.youtube.com/user/dodgechryslersucks/featured

ale za nic w świecie nie mogę znaleźć po polsku, a w mowie Szekpira kwestie techniczne trochę u mnie leżą... Chodzi mi tu np o kwestię pasów (w podanym linku jest video z telewizji śniadaniowej z USA, a wolałbym coś bardziej konkretnego). Jeżeli znacie jakieś polskie opracowanie to podajcie link
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[sibi77]

Szczerze powiem tak jak by Ciebie dotyczył ten temat to byś miał to ujęte w recalu, a tak poza tym to wydaje mi się że masz Voyka na Europę czyli Austriaka, a te się delikatnie różnią od amerykańskich braci pod względem bezpieczeństwa.
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[asu]

Moim zdaniem każde auto ma jakieś minusy... Pamiętacie choćby Toyoty gdzie zacinał się pedał gazu... Co do zatajania wad to w sumie się nie dziwie, że koncerny tak robią. W Jeep Grand Cherokee 99-04 WJ jest wada nagrzewnicy (znane wszystkim pękające klapki). Wymiana ich oznacza ściągnięcie deski więc koszt w serwisie podejrzewam, że około 2000zł. Teraz wyobraźcie sobie, że Chrysler wzywa wszystkie WJ na świece na wymianę klapek
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[mihauek1]

[sibi77]

u mnie cały czas widnieje tylny zamek ale to dla tego że tego elementu już nie produkują.
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[mihauek1]

tu jest link do opisu książki, o której wspomniałem
http://en.wikipedia.org/wiki/Unsafe_at_Any_Speed

niestety do dzisiaj niewiele się IMHO zmieniło w tej kwestii, dopóki kary za ukrywanie wad będą niższe od zysków ze sprzedaży towaru wadliwego tak będzie nie wszyscy przyjadą na akcje naprawcze...
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[jarascl]

Głupio się poczułem jak kolesia z roboty podwoziłem do domu i ino wszedł do auta to od razu powiedział że to najbardziej awaryjne auta lat 90 . Chciałem go od razu wysadzić ale się powstrzymałem.
_________________
plymouth grand voyager 95r 3,3 SE zagazowany (w nowej budzie)

[mihauek1]

[jarascl]

ja też uważam że wszystko zależy od właściciela jak jeździ i czy coś wogle coś robi przy autku. miałem przed amerykańcem francuza megane coupe ,wszyscy mówili francuz więcej będzie w warsztacie stał niż jeździł nie kupuje się francuskich samoch., częsći drogie itp. itd. ..... i co ? przez 4 lata wymieniłem pompę paliwa i nic więcej nigdy mnie nie zawiódł do samego końca czyli do sprzedaży.
_________________
plymouth grand voyager 95r 3,3 SE zagazowany (w nowej budzie)

[mihauek1]

no ja przed jajkiem mialem 406 1.8 pb i przez półtora roku poza rozrządem, olejami itp. to wymienilem... łączniki stabilizatora tylnego
aha, przepraszam wymieniłem jeszcze 2 termostaty bo jeden byl wadliwy także jak dbasz tak masz...
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne