Falują obroty i coś jeszcze ( Lincoln Mark VII 5.0)

[Doctor]

Przewinęło się juz sporo tematów odnośnie falujących obrotów ale niestety nie znalazłem nic odnośnie mojego maleństwa. Jest to Mark VII z 84 r ale po wymianie silnika z gaźnikowego na motor z pełnym wtryskiem (5.0). Dzieja się dziwne dla mnie rzeczy a mianowicie:

1. Gdy silnik osiągnie temperaturę powyżej minimum i stoję np na światłach czuć co jakąś chwilę drżenia jakby wypadał któryś cylinder. Świece po wymianie, kopułka i palec oskrobane. Dzieje się to tylko na ciepłym silniku.

2. Co jakiś czas (bez względu na temperaturę silnika) faluja obroty - normalnie trzyma w okolicy 850 o/min - i zaczynaja sie wahania od 450 do nawet 1500 po czym jak sa za niskie silnik gaśnie. Po ponownym odpaleniu wszystko jest dobrze. Zauważyłem ze jest to związane z ciągle załączającym sie kompresorem klimatyzacji (nawet gdy klima nie jest włączona na panelu).
Za przepustnica jest taka "gruszka" ciśnieniowa do której wchodzi wężyk z jakiegos zaworu który jest nieco dalej na nadkolu i gdy odłączyłem ten wężyk i wdmuchnąłem powietrze do niej to membrana w środu sie rozszerzyła i auto chodziło równo - czy powodem tego jest któryś z tych elementów i jak to ma poprawnie działać??

Z góry dziekuję za jakiekolwiek sugestie
_________________
Cadillac Eldorado 1970 8.2 L Hard Top

[sibi77]

co do 1 radził bym sprawdzić ciśnienie paliwa co do 2 nie pomogę.
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[asu]

Co do punktu drugiego to wystarczy, że dasz nawiew na szybę i klima zawsze wtedy będzie się włączać. Układ podciśnień mogę sprawdzić po świętach ale na który rocznik patrzeć
Gruszka ciśnieniowa to kojarzy mi się z tempomatem....

Odłącz podciśnienia od wszystkich urządzeń peryferyjnych (zaślep) i zobacz czy będzie chodził prawidłowo. Jak tak to znaczy, że ciągnie gdzieś lewe powietrze. Komputer głupieje i z tąd falowanie obrotów

Co do 1. to nie widzę wymiany przewodów... Zawsze przy drżeniach silnika zaczyna się od wymiany ignition set (świece, przewody, kopułka, palec). Dopiero po tym można szukać coś dalej
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[JaBolek]

A ja dodam jeszcze ze moze to byc trypniety przeplywomierz.
Jesli dzieje sie tak tylko na cieplym motorze to moze byc opcja ze zaraz po wylaczeniu "ssania"(czyli po uzyskaniu chyba 30C) przeplywomierz zle dzialkuje paliwo w stosunku do powietrza.
Jesli robiles swap silnika sprawdz czy wszystko jest podlaczone.
W dalszej kolejnosci sprawdz czy .... niewiem jak to sie fachowo (chyba pompa egr)nazywa ale chodzi o takie ustrojstwo dmuchajace w wydech czy to faktycznie dmucha.
Silnik EFI czy HO?
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[asu]

JaBolek ma rację spróbuj zaślepić EGR. Może jest uszkodzony i na wolnych spaliny dostają się do układu dolotowego
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[MarkSeven]

Falowanie obrotow zwiazane z zalaczaniem sie kompresora moze byc powodem,ze ten kto instalowal nowy komputer (dla 5.0) nie podlaczyl przewodu ze zwrotnym sygnalem zalaczenia sprzegla kompresora. Kompresorem steruje modul BlowerMotorSpeedControler ,ktory po zalaczeniu klimy podaje plusa na A/C clutch cycling pressure switch(wyl.cisnieniowy).Z tego wylacznika plus przekazywany jest na sprzeglo kompresora poprzez dodatkowy jeszcze przekaznik odcinajacy prad w chwili otwarcia przepustnicy na maxa.Ten sam plus z wylacznika jest podawany jednoczesnie do komputera silnika ( na pin 10 ) jako informacja sluzaca do wyrownania obrotow ,ktore to spadaja pod obciazeniem kompresora. Do sprawdzenia polaczenie z wyjscia A/C Pressure Switch do pinu 10 ECM.

[Doctor]

Ja swapa nie robilem, upilem juz auto i bujam sie z takimi objawami. Silnik HO.Samochod jest z 1984 roku a silnik to nikt nie wie ;/ Jesli zdjecie pomoże w ocenie to mogę załączyć w następnym poście
Ta "gruszka" po mojemu cos ma z tym wspolnego gdyz na falujacym silniku gdy wdmuchuje do niej powietrze (swoim wlasnym otworem gębowym) to silnik sie uspokaja.
Dziekuje wszystkim za zainteresowanie i wskazówki gdzie i czego szukać. Z pewnością po Swietach wezmę się za to - jesli oczywiście będę w stanie to ogarnąć bo niektóre kwestie brzmią jak czarna magia

[JaBolek]

No to zanim zaczniesz sie zaglebiac w tajniki czarnej magii sprawdz chlopskimi metodami przeplywommierz i ta nieszczesna pompe EGR.
Przeplywomierz mozesz sprawdzic poprzez pominiecie go w ukladzie dolotowym - jesli beda zmiany w zachowaniu silnika to jest ok ale jesli zmian nie bedzie to znaczy ze jest cos nie tak.
W dalszej czesci tak jak to juz ASU Poradzil zaslep EGR (tylko nie na zawsze).
Silnik z poczatku lat 90 moim zdaniem jeden z najlepszych jakie zrobil ford.


A tak troche zbaczajac z tematu to masz skrzynie 3 czy 4?
No i z ciekawosci ile pali na setke?
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[Doctor]

Ok tak też więc uczynię w wolnej chwili bo stojąc na światłach jest to nieco irytujące jak tak dziwnie chodzi.
Skrzynię mam 3+OD czyli w sumie 4
Spalanie...no to różnie jest. Ostatnio jeżdzilem tylko do pracy ( 70 km w obie strony) i wyszlo w okolicach 12l przy predkosci 100km/h przy obrotach 1800 ale wydaje mi sie ze mozna zejść niżej poniewaz jak turlam się w ładną pogodę 70-80 km/h to obroty są w granicach 1500. Natomiast w cyklu mieszany sprawa ma sie nieco gorzej bo oscyluje w okolicach 17l lecz na szczęscie nie mieszkam w mega wielkim mieście i można unikać jazdy od świateł do świateł.
_________________
Cadillac Eldorado 1970 8.2 L Hard Top

[JaBolek]

Apropo spalania.
Wczorej zrobilem trase okolo 200km odczyt z kompa 9.3

http://www.youtube.com/watch?v=KyvYtRrmguA&feature=youtu.be


Miejscami mialem chwilowego spalania w granicach 6l
przy stalej predkosci 60
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[Doctor]

Też zauważyłem ze można na kompie zejść spokojnie poniżej 10l przy jeździe 70-80 km/h ale na ile jest to miarodajne to nie wiem.
_________________
Cadillac Eldorado 1970 8.2 L Hard Top