voyager 2,5 td stuka i mokry wtrysk

[gruby77]

Witajcie.Mam problem.Od 1,5 roku wypadała mi laska popychacza , wkładałem i było ok. do przedwczoraj , gdy odpalałem znowu wypadł ale inny . Włożyłem i znowu łomot w silniku , rozebrałem i okazało się że żaden nie wypadł, złożyłem odpaliłem , silnik głośno stukał i drgał i dusił się, po chwili zobaczyłem mokry wtrysk ale nie sterujący.Czy takie objawy mogą być spowodowane zepsuciem wtrysku , czy to co stuka rozwala wtrysk?. Poza tym u dołu silnika słychać dziwne metaliczne tarcie.pomóżcie

[marcys]

>po chwili zobaczy³em mokry wtrysk ale nie steruj±cy

co to jest wtrysk sterujacy?

>Poza tym u do³u silnika s³ychaæ dziwne metaliczne tarcie.pomó¿cie

moze sie zatarla panewka korbowodowa - stad stukanie i metaliczne tarcie w dole silnika
_________________
T&C 3.3 2001`

[On]

Kiedyś, dawno temu, gdy zajmowałem się transportem, w samochodzie marki "Lublin I" też stukał wtryskiwacz i nikt w to nie wierzył, nawet mechanik warsztatowy. Wtrysk stukał tak, że wydawało się, że coś się w silniku urwało, a mechanik też obstawiał panewki na wale...
Pojechaliśmy do serwisu, a tam orzeczono, że wtryskiwacz do wymiany, a mechanik... do zwolnienia
Po wymianie silnik znów ładnie i cicho pracował, ale czy u Ciebie jest to samo, tego nie wiem.

[marcys]

On - przeciez wystarczy wziasc poczciwy kijek od mietły i osluchac skad to stuka! takim kijkiem bardzo dokladnie mozna okreslic ktory konkretnie wtryskiwacz stuka czy nawet na ktorym cylindze mamy luzny zawor, nie mowiac juz o zgrubnym zlokalizowaniu czy stuka w glowicy czy w dole silnika! a to w tym przypadku najwarzniejsza diagnoza
_________________
T&C 3.3 2001`