Awaria skrzyni lincoln continental 91r

[ajejman]

Witam.Mam problem ze skrzynią automatyczną w lincolnie continental 91 rok.Jest to ten sam silnik3.8 l. 160km i skrzynia co w fordzie windstar.
A teraz do rzeczy....Skrzynia nie załącza mi over drive , zmienia mi tylko do trzeciego biegu.Na desce rozdzielczej nie mam żadnego wskaźnika , ale po odpaleniu auta włącza mi się sygnał dźwiekowy tj. pięć sygnałów i tak kilka razy...Może ktoś miał podobny problem i może pomóc ?

[Alexander25]

To nie zerwisowy tryb sie wlaczyl? Nie swieci sie check engine?? czerwona albo pomaranczowa kontrolka?

[MarkSeven]

Niestety,Continental 91 nie ma identycznej skrzyni jak Windstar. Wyglada podobnie bo pochodzi z tej samej rodziny zwanej AXOD z pozniejszymi zmianami nazw.Podobne byly tylko w Taurusie i Sable. W Conti 1991 montowano dwa typy skrzyn.AXOD kod T sterowana hydraulicznie , oraz AXOD-E sterowana elektrycznie.Prawdopodobnie masz ta wersje sterowana elektronika.A wiec aby ustalic problem trzeba odczytac kody bledow na desce Digital w oknie Message Display.Niestety,nie mam juz zadnej serwisowki do tych modeli.O ile mnie pamiec nie myli ,to aby wywolac test prawdopodobnie trzeba przycisnac jednoczesnie trzy przyciski : SELECT,CHECKOUT i RESET - przytrzymac i przekrecic kluczyk (wlaczyc zaplon-bez startu).Nastepnie trzy razy przycisnac SELECT az wyswietli sie napis " Dealer4". Wtedy nastepuje test. Napisalem "prawdopodobnie" , bo zastrzegam ze moge jednak sie mylic . Dlatego polecam dodatkowo minimum ksiazke Haynes gdzie powinien ten test byc dokladnie opisany wraz z kodami.Ale tego tez nie jestem pewien.Na 100% wiem,ze w serwisowce fabrycznej jest napewno. >><< Co do tych elektrycznych skrzyn - to w roczn.1991 i 1992 byly identyczne,potem w modelach 1993 i 1994 byly zmienione na nowoczesniejsze AX4S , i te wlasnie byly od 1995 r. w Windstarach ,ale juz z innymi przekladniami. Skrzyn rodziny AXOD-E lub AX4S , czy tez AX4N jest po kilkanascie modeli - kazda z nich ma tabliczke z dokladnym numerem modelu skrzyni w zaleznosci od typu ,rocznika i wersji auta.>><< Sorry,ale nic wiecej w tym temacie nie umiem pomoc.

[ajejman]

Dziękuję za podane informacje. Trochę mnie to nakieruje w odpowiednia stronę, ponieważ nie miałem nawet pomysłu od czego zacząć ...
Będę próbował coś zdziałać wg instrukcji . Jeszcze raz dzięki

[ajejman]

Ta kombinacja klawiszy jednak nie działa...Ma ktoś może namiary na serwisówkę do mojego samochodu ?

[MarkSeven]

Jesli 200 zl to nie jest dla ciebie zbyt duzo - to jest na ebay z wysylka do Polski.Komplet :Mechanika + schematy. Facet pisze,ze mozesz nawet zaproponowac swoja cene. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170625243476

[laik007]

mamy takie same wozki przynajmniej tak wynika z opisu,
w tym egzemplarzu mam podobnie z tym, iż tryb przelozen sa w sumie 3 jesli mnie pamiec nie myli gdyz robie to z autotamu,
mianowicie:
1. jest overdrive tak zwane OD i tu mam aktulanie 3 przelozenia= biegi, w tym trybie nie da sie wiecej juz przyspieszyc niz 35mil/h bo potem jest brak przyspiesznia, dobre do poruszania sie po miescie
2. drive oznaczony D i tu jest przelozen 4 jesli umiem dobrze liczyc, tu nie ma ograniczen predkosci, kwestia tylko skrzyni, ktora nie lubi wysokich ale to inna historia,
3. przlozenia oznaczone jako "1" jesli dobrze pamietam , dobre w terenie gorskim badz podjazdow pod wzniesienia tudziez ciagniecia w takim terenie przyczepy tak mi to tlumaczono,

no i procz tego standardowo N no i P

... po za tym tez co jakis czas sygnal dzwiekowy sie uslyszy chociaz wlacza sie on czasem podczas jazdy tudziez po przekreceniu zaplonu nie wiem ki diabel wczesniej tego nie bylo...
_________________
Lincoln Continental 3,8 v6

ten samochod zyje swym zyciem ...

[ajejman]

Wszystko sie zgadza..Miło spotkać kogoś kto ma takie samo autko...Mój problem ze skrzynią może się skończył gdyż kupiłem drugiego takiego samego lincolna który ma uszkodzony silnik,i będę chciał przełożyć mój...Ale to pytania do innego tematu

[ajejman]

Mam jeszcze małe pytanko.Może ktoś się orientuje...Czy moja skrzynia ma lock up i jeśli tak to jest sterowany czujnikiem na zewnątrz , czy w skrzyni.Większość skrzyń jak wpada w tryb awaryjny to zmienia do drugiego biegu, a u mnie do trzeciego i tak jakby nie załączało overdrive ...Ułatwiło by mi to szukanie ewentualnej usterki

[ajejman]

Moja skrzynia ma lock-up....Może mi ktoś powiedzieć w którym miejscu się on znajduje ?Nie chciałbym rozbierać całej skrzyni w jego poszukiwaniu...