słabe ładowanie w VW Jetta III

[Lutek34]

dziś kupiłem ojcu nowy akumulator i gośc u którego kupowałem sprawdził ładowanie, okazało się że ładowanie na akumulatorze przy włączonych światłach i dmuchawie wynosi 13.59V a na samym alternatorze 14.2V co wskazuje że alternator jest OK tylko coś się dzieje z napięciem po drodze. Gość ze sklepu powiedział mi że to wie co to jest, żebym się umówił to usunie usterkę, że żadne części nie będą potrzebne. Koszt 50zł.
Czy ktoś z Was może się orientuje gdzie włożyć ręce żeby poprawić to ładowanie?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[marcys]

wez wyczysc klemy(zwroc tez uwage na miejsce laczenia kabla z klema bo czesto wlasnie tam nie ma styku!), potem zagladnij na mase zarowno przy aku jak i przy silniku, na sam koniec looknij na przewod (w vw to chyba bialo czerwony) idacy z altka do aku ktorym to laduje sie aku..i tyle...
_________________
T&C 3.3 2001`

[JEDI_V]

Sprawdz stan szczotek,bo jesli slabo juz dolegaja to moga pojawic sie nieznaczne spadki napiecia.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcys]

[Lutek34]

Kontrolka nie mryga/zyza.
Dodam że samo łądowanie na alt wynosi 14.2v więc pewno coś jest nie tak z masowaniem alt albo coś z kablem biegnącym z alt do akumulatora.
To jest alt Boscha 90ka z tego co mi powiedział facham z tego sklepu a ja jeszcze nie przyglądałem się mu bo samochód stoi w garażu u ojca, czy w tym systemie występuje jakiś regulator napięcia?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[marcys]

zawszewystepuje regulatro napiecia! napiecie miedzyfazowe na golym altku w zaleznosci od modelu altka i obrotow wynosi od ok.30 do nawet 120V i wlasnie po to jest regulator by je ograniczyc i ustabilizowac do ksiazkowych 14,4..ale to tylko teoria! chodzi o te 14,4V. w praktyce zeby naladowac aku potrzeba tylko napiecia wyzszego niz napiecie aku - gdy bedzie 13,9V pod obciazeniem (swiatla,ogrzeanie tylnej szyby, awaryjne) to tez aku naladujesz z tym ze nie zawsze ci uznaja gwarancje bo wiadomo kazdy sie broni i coraz bardziej naciagaja paramerty!
_________________
T&C 3.3 2001`

[Lutek34]

Dziś tak na szybko wpadłem do ojca garażu i zwykłym miernikiem sam sobie pomierzyłem napięcia i tak:
bez obciążenia na aku jest 14.24V a na altku 14.36V
pod obciążeniem (światła, dmuchowa na maxa) na aku zaczeło od 13.94V i po 20 sekundach spadło do 13.84V, kiedy dodałem gazu podskoczyło na 13.86V, na altku pod obciążeniem 14.20V.
Tak pobieżnie posprawdzałem wszystkie połączenia i wygląda wszystko OK, nie sprawdzałem masowania altka, bo to musiałbym go poprostu wymontować ale myśle że jest ok bo przykładając jedną końcówke miernika do budy napięcie się nie zmieniło i jest takie samo kiedy przykładam tą końcówke do obudowy altka.
Jeśli gdzieś jest ten regulator to gdzie on może być? Czy nie jest wbudowany w altka?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[marcys]

regulator masz na altku, w VW jest kilka rodzajow altkow ale najczesciej regulator jest razem ze szczotkotrzymaczem.
_________________
T&C 3.3 2001`