jak ma być podłączona szeregowo czy równolegle?

[ply]

Pytanie do gazowników jak lepiej jak jest podłączona instalacja szeregowo czy równolegle? Mowa o voyagerze 3,3 ale w innych chyba podobna sprawa
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[wmarek65]

SZEREGOWO-- tz.przecinasz jeden przewód od ogrzewania i wpinasz w niego reduktor (parownik) dzięki temu nie zakłuca ogrzewania a parownik jest zawsze dogrzany.(Oczywiście nie dotyczy samochodów które mają zawór odcinajacy nagrzewnice (ogrzewanie))
w voyagerach ,caravanach itp ,od 96-2000 z silnkiem 3.3 i 3.8 odłancza sie wąż gumowy od ogrzewania ,przy silniku,pod przepustnicą powietrza.Nie ma żadnego przecinania orginalnych przewodów,jedynie dokładamy(przedłużamy)kawałki węża w zależności gdzie chcemy mieć reduktor
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[wmarek65]

Jeśli cię to interesuje to mogę zrobić zdjęcie jak ja mam to zrobione w swoim vojku
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ply]

widzisz czyli ja mam zle, pewnie jak mozesz to daj zdjecie pomoze to innym tez, Na dodatek zaczeło mi przeciekać bo źle dobrali średnice trójnika do węża tego oryginalnego jak wiadomo w calach a u nas jest w mm. Więc jak dasz fote to to przerobie.
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[wmarek65]

Ja mam reduktor IGS ,ale reduktory od instalki II generacji też się tu mieszczą ,nawet tak duży jak Lovato Major czy BRC EKO Super.
kwestia tylko czy gazownikowi bedzie się chciało


W zakreślonym miejscu sciagasz węża z rurki i podłanczasz do wylotu wody z parownika,a metalową rurkę łączysz dodatkowym wężem z wlotem

_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ply]

Dzieki, no ty masz elegancko, ja mam tak reduktor na chama wciśnięty że guma jest pozaginana, tragedia. Szkoda że to było montowane we Wrocku bo bym im nawtykał. Nic zabieram się za przeróbkę to wrzucę fotke
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[wmarek65]

Bo ja sam sobie montowałem
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ply]

To widać ) jest tylko jeden problem ja mam parownik po lewej
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[ply]

tz widać że się postarałeś
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[wmarek65]

Po (lewej stronie)----Prawej- przy mocowaniu amortyzatora, tam właśnie panowie Gazownicy montują bo jest wygodniej,ale reduktor jest wtedy wyżej niż góra chłodnicy i istnieje prawdopodobieństwo powstawania korka powietrznego w reduktorze,a co za tym idzie niedogrzanie parownika i zaklucenie ogrzewania.
Ale ze gazownicy nie jeżdzą twoim autem więc się tym nie przejmują
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ply]

czyli lepiej było by go wcisnąć pod rezonator z prawej ? nie wiem czy wejdzie bo duży jest ale sprawdzić można, no i przwody gazowe musiał bym przedłużyć albo nowe ;(
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[ply]

[wmarek65]

[ply]

Ciekawy pomysł dzieki za porady, moim zdaniem super pomysł żeby parownik schować pod rezonator, nie bedzie widać że w ogóle gaz zainstalowany )

powiedz jeszcze czy twój silnik się mocno nagrzewa? tz wskaznik jest na połowie ale klapy sie nie da dotknąć tak sie nagrzewa
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[wmarek65]

Temperatura przy której załanczaja się wentylatory to 105 C ,w czasie jazdy powietrze przepływające przez chłodnice i inne "dziury"studzi komorę silnika niedopuszczając do tak wysokiej temperatury wewnątrz komory,ale gdy zatrzymamy sie np.w korku i wentylatory popracują dłużej wszystko się mocno nagrzewa bo na silniku jest 105 C więc nic dziwnego że nie da się ręką dotknąć bo parzy ,To jest normalne.
Inna sprawa że na gazie szybciej sie grzeje ,bo gaz jest bardziej kaloryczny niż benzyna.Startując od zimnego silnika na wolnych obrotach na benzynie wentylatory właczą się przykładowo po 10 minutach a przy pracy na gazie po 6 minutach.Dlatego zimą przy jeżdzie na gazie mamy lepsze ogrzewanie
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ply]

no tak dzieki jeszcze raz, dzis zagladalem pod auto no i chyba musze jeszcze uszczelke pompy wymienic bo cieknie nie wiesz czy ciężko zdjąć pompę?
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[wmarek65]

Łatwo ściągasz pasek wielorowkowy,potem odkrecasz 3 śruby kola pasowego które jest na pompie,potem 5 od pokrywy pompy,i leciutko stukasz w piaste kola pasowego i powinna się odkleić .W srodku jest oring .
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ply]

Dzieki wielkie, szkoda że nigdzie nie ma samych uszczelek
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km