silnik 3.0 Taurus-Windstar

[Gobowiec]

Byłem u jeszcze jednego mechanika (amerykańce w Swarzędzu) który stwierdził, że najprawdopodobnie problem leży nie w popychaczach ale w utlenionych lub upalonych zaworach kiepskiej produkcji, albo ten kto robił głowicę i miał włożyć nowe zawory zrobił szlifowanie starych i włożył mniejsze pierścienie. Powtórne robienie głowicy nie opłaca się, a kolejne szlifowanie może nie udać się. Mam za to może i dziki pomysł ale... Znalazłem gościa co ma silnik od Taurusa z 1993roku. Wg niego wystarczy zmienić górę od silnika gdyż jest inny zapłon a cała reszta od niego będzie pasowac do mojego Windstara. Silnik podobno w stanie bardzo dobrym (niby przejechane 150tyś) i z przekładką powinienem zmieścić się 1500pln. Czy faktycznie taka podmiana może zadziałać? I jakie inne problemy mogą pojawić się?
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[brolcio]

Podobno głowice są nieco inne, ale operacja jest wykonalna. Poza głowicami słyszałem, że trzeba wymienić laski popychaczy zaworowych - ale to tylko słyszałem. Faktycznie głowice w Fordach są podatne na wypalanie się a kanały wodne dość blisko gniazd zaworowych.