ABS w chrysler vision 3,3l

[wini]

Witam!!!
Mam problem z hamulcami w moim visionie.Pedal hamulca jest miekki i swieci sie kontrolka od abs'u.W serwisie na komputerze pokazalo, ze raczej to cos z elektryka!?Czasami przy odpaleniu pedal zadziala na 1s poprawnie i czuc jakby sie abs zalaczal i potem znowu pedal staje sie miekki.
Moze ktos mial juz podobna przypadlosc u siebie????

[charger]

moze masz zapowietrzony?
_________________
Chrysler Town&Country 2001 3.8 AWD LIMITED LPG

[ptak1]

Wiesz ja bym najpierw zaczął sprawdzać układ hamulcowy tzn poziom płynu w zbiorniczku hamulcowym a później odpowietrzył czy nie masz w układzie powietrza. Bo z tego co mówisz że ci pedał hamulca ucieka do podłogi to najbardziej wygląda na zapowietrzony układ niż na awarie elektryczną ABS, no ale cóż wszystko jest możliwe.
Troszeczkę nie rozumiem tego działania na 1s, jak może ABS działać na postoju?
_________________
voyager 96 3.3l zagazowany

[JEDI_V]

Jesli bedziesz mial odpowiedni poziom plynu,uklad bedzie odpowietrzony,nastepna rzecz to moga ci juz puchnac gietkie koncowki przewodow hamulcowych,zachowuja sie wtedy jak balon,ty naciskasz a one lekko puchna i juz brak cisnienia na tloczkach czy zaciskach,nastepna rzecz to wewnatrz pompy hamulcowej moze przepuszzcz jeden z oringow.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[wini]

Uklad jest odpowietrzony i odpowiedni poziom plynu zachowany.
Pedal nie ucieka do podlogi tylko zachowuje sie jakby byl lekko zapowietrzony.

[BZYKU]

Ja stawiam na uszkodzone oringi pompy hamulcowej-ktora nie jest w stanie wytworzyc odpowiedniego cisnienia i przepuszcza
_________________
chrysler voyager 2.4 manual z sekwa!SUPERRR!!
A taki ladny!!!AmerykanCki!!!

[wini]

Da rade wymienic te oringi samemu czy trzeba pompe kombinowac??
Ktos to juz rozbieral?

[esdarek]

da rade wymienic ale wiaze sie to i tak z wymiana plynu i odpowietrzaniem ukladu. trza wymontowac pompe,zwykle 2 duze sruby i 4 przewody hamulcowe. potem z tylu pompy jest zawleczka(uwazaj zeby cie tloczysko pompy nie zmasakrowalo bo jest na sprezynie). na tloczysku jest kilka oringow. musisz kupic zestaw naprawczy pompy. przy okazji wymyj wszystko w benzynie ekstrakcyjnej(zbiorniczek, wienty,zaworki itp.)
ja jednek stawiam na miekkie przewody hamulcowe ,ktore-jak pisze jedi_v-pod wplywem cisnienia "puchna" nie pozwalajac na wytworzenie odpowiedniego cisnienia na tloczkach/zaciskach.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[wini]

Ok wielkie dzieki!
Jak tylko bede mial chwile to sie wezme do naprawy i dam znac co w trawie piszczalo!
Pozdrawiam

[marcys]

ja z doswiadczenia dodam ze wymiana uszczelek pompy daje tylko w 50% dobry efekt! albo bedzie lepiej albo tak samo...wiec jesli masz kupowac reperaturke za np.150zl a nowa pompa(chocby zamiennik) kosztowala by 250 to mom zdaniem lepiej cala pompe...
przynajmniej takie sa moje doswiadczenia w tematyce tej hydrauliki
_________________
T&C 3.3 2001`