BRAK COFNIĘCIA

[tomek]

W moich poprzednich samochodach (tarcze na wszystkich kolach) klocki nigdy nie zużywały się równomiernie, zawsze był taki który padł pierwszy, w Pontiacu tez tak było.
Z tego co mi wiadomo, tłoczki w zacisku cofają się tylko pod wpływem drgań tarczy. Podczas eksploatacji przy juz mocno zużytych klockach, tłoczek zawsze pozostaje wysunięty przez co jest narażony na zabrudzenie lub rdzę. Zazwyczaj wystarczy wysunąś go z zacisku tak zeby dało się go wyczyścić (wypolerować), ja to robiłem tzw wodnym papierem ściernym 450 lub nawet 600 (żmudne ale skuteczne).
Jeśli zrobi się to bez oddzielania tłoczka od zacisku, czyli bez zdejmowania wszystkiego to jest to 15 min pracy i po problemie.
Gorzej jak tłoczek jest zardzewiały i ma wrzery, wtedy nie będzie już szczelny i trzeba założyć nowy. Dobry tokarz potrafi dorobić takie cudo za grosze (miałem takie w tłoczki w Mercedesie ).
Sądzę, że jeśli mozesz cofać ten tłoczek rękoma to wszystko jest OK, sprawdź tylko czy koło przy tym zacisku nie grzeje się bardziej niz drugie koło.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94