zamieniać "zwykłą" na sekwencję?

[tomaszsz]

Witam.
Kupuję tą brykę: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3737093
jest tam gaz zwykły z filtrem stożkowym. Jest sens i jaki będzie koszt przerobienia instalacji na sekwencje?

Przy okazji czy to normalne że świeci się "Check engine soon" i powodem jest właśnie niesekwencyjna instalacja ? Tak przynajmniej twierdzi właściciel.

Pozdrówka

[ciech]

kolego ja mam zwykla i nic mi sie nie swieci , wiec cos musi byc nie teges
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 01r lpg , wersja europejska , startech
Chrysler Grand Voyager 3.3 LE 96r lpg , wersja eu , webasto - sprzedany 7.07.11r

[adam77]

"tomaszsz" Jak bys zczytał błędy to bys wiedzial co mu dolega.
A co do instalacji to jedynie co ci zostanie ze starej instalacji to butla z rurkami miedzianymi , reszta sie nie nada.
I jedną z przyczyn Checka może byc zle dobrany emulator sodny lambda, co czesto sie zadrza u nie kumatych instalatorów LPG.
_________________
Windstar 3.0L 95r+ LPG D.T.
Scorpio 2.9L 93r+ Blos

[JEDI_V]

Wez zadzwon do Lukiego,napewno cos ci doradzi,zreszta masz blisko mozesz przed zakupem podjechac do niego
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[sato]

jak będziesz miał problem daj znać to ci pomogę . 785643933.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[tomaszsz]

No to kupiłem.
Na razie jest OKey.
Choć na gazie jakby za mało paliwa dostawał. Jak mu przycisnę max to się dusi, na benzynie rwie asfalt
Skrzynia smiga znakomicie, dziś jeszcze potestuje i zczytam dokłądnie błedy.

DZIĘKI SATO!!
_________________
Tomek
Dodge Grand Caravan '96 3,8 LPG Gold edition

[sikor]

Niekoniecznie musi dostawać za mało paliwa. Jak dostaje za dużo i się przylewa są podobne objawy...
_________________
sikor
Ford Windstar 3,0 '96
sekwencyjny
To był naprawdę świetny wóz, ale go sprzedałem...
Ford Maverick 2,7 tdi long

[sato]

nie ma sprawy.a co do gazu to mi się nasuwa jedno prawdopodobnie masz podkręcony reduktor z powodów oszczędnościowych albo łapie lewe powietrze przez przewód.możesz popróbować sam.na reduktorze jest plastikowa śruba przypominająca wieloklin koloru szarego z naciętym czołem na śrubowkręt.odkręcając tą śrubę w lewo zwiększasz mu dawkę i za każdym
razem zrób jazdę zobaczysz efekty.to taki domowy sposób.na analizatorze było by dokładnie.albo zawalone filtry na elektrozaworach też sprawdż.odkręć kopułkę elektrozaworu i wyciągnij filtr i podjedz z nim do Króliczka powinien mieć koszt to powyżej 10zł.reduktor wymaga okresowego czyszczenia tj.pod nim jest śruba plastikowa wieloklin na oringu odkręć ją całą i wyleci ci z niego płyn w postaci oleju.to tyle na dziś.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[Tomaj]

[tomaszsz]

No fotki będą, nieco później dopiero dziś go umyłem taka pogoda.
Za to nie wiem co zrobić ze środkiem, ponieważ poprzedni właściciel niezbyt dbał o tapicerkę, a w tym modelu jest skórzana i delikatnie mówiąc jest zapuszczona, może macie jakieś wypróbowane sposoby na doczyszczenie
Po dzisiejszej walce z tapicerką zastanawiam się nad zleceniem tego jakiejś firmie... ale odchodzimy od tematu

[ply]

O z tapicerą to jest ciezka sprawa, ja próbowałem wszystkiego a na końcu rozpuszczalnik najwięcej pomógł najgorsze ze to nie skóra tylko skaj i dla tego
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[AbE]

Ja mam bardzo dobry sposób żeby wyczyścić skóre własnoręcznie-nawet bardzo zapuszczoną. Właśnie jestem w trakcie szorowania (dosłownie) moich foteli z Town&Country-jak skończe to umieszczę odpowiedni przepis na asu -dla potomności.
_________________
Chrysler Town&Country 3.8 2001 LPG(LukyPoweredGas)