BIOPALIWO

[mateusz93]

Czy można lać do voyagera td rocznik 99 biopaliwo bez narażania silnika

[esdarek]

do tego silnika strach lac nawet markowy olej z dobrej stacji...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[benchi]

[esdarek]

sam sie czasem czuje tym zaskoczony
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Gural]

prawd~ą jest, że żadko kto się decyzduje na zalanie biopaliwem normalnego diesla tym bardzie VM'a

jezeli bys pytał o stara bym powiedział spoko
ale tu chyba bym nie zaryzykował

pamiętaj, ze nikt nie robi testów biopaliw dla normalnych samochoód, a często ludzie którzy zalejem nim diesla ponosza z tego tytułu bardzo drogie naprawy
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[esdarek]

Gural... ile w tobie sarkazmu i złośliwości...

_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Gural]

sam sie czasem czuje tym zaskoczony
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[benchi]

Dobre

A w odpowiedzi na pytanie:
Nie wiem jaka jest pompa wtryskowa w VM'ie ale najlepiej stosować biopaliwa przy pompach rzędowych bo są wytrzymalsze i lepiej smarowane od rotacyjnych (zazwyczaj olejem silnikowym).
Ja osobiście jeździłem na biopaliwie Mercedesami 123, 124, Toyotą Camry i Volvo 440 z silnikiem 1.9 renaulta. Nigdy nie miałem problemów.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[Gural]

no tak ale wszystkie wyżej wymienione auta, to samochody z starymi kontrukcjami silnikowymi, które równie dobrze jezdzily na opale i zepaku

vm, to konktukcja dosc delikatna na kilku glowicach i duza czesc elementow tym silniku rozni sie nawet od siebie rodzajem stopu (ołów, aluminium, stal itd)

zmiana rodzaju paliwa, moze miec rozne wplyty na silnik i nie tylko
- zatarcie nawet pompy paliwa, czego bylem swiadkiem w alfie
- przez uszkodzenie wtryskiwaczow
- wyplukanie nagaru pierscieniowego
- przez uszkodzenie glowic prrzez wyzsza temperature spalania biopaliwa niz zwyklej ropy
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[marcys]

ja starym golfem na pompie rotacyjnej VP zrobilem jakies 200kkm na opale, oraz jakies 50kkm na Bio i nigdy z pompa nie bylo problemu! byl raz jak puscil oring uszczelniajacy sekcje rozdzielcza i polalo sie paliwo - ale to bardzie ze starosci i temperatury niz Bio czy opalu

>- wyplukanie nagaru pierscieniowego

jesli silnik diesla jest uszczelniony na nagarze to juz musi byc totalna padlina i juz nie ma mu co zbytnio bardziej zaszkodzic

>- przez uszkodzenie glowic prrzez wyzsza temperature spalania biopaliwa >niz zwyklej ropy

a jest wyzsza??
_________________
T&C 3.3 2001`

[Gural]

no wlasnie w tym rzecz ze jest wyzsza

paimetajmy ze mimo ze disle ktore kupujemy zazwyczaj maja 2 razy wiekszy przebieg niz ten na liczniku wiec, tak duzo zalezy od nagaru piersieniowego
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[freex]

co do bio paliwa....glowna awaria przy stosowaniu bio paliwa w autach ktore nie sa do tego przystosowane to wlasnie rozszczelnienie ukladu paliwowego. bio paliwo znacznie mocniej reaguje na uszczelki (szczegolnie stare), przystosowanie auta do bio paliwa polega wlasnie na wymianie uszczelnien odpornych na dzialanie bio paliwa. nie sadze aby bio paliwo wplynelo negatywnie na silnik czy na pompe/wtryski. co do wyzszej temperatury spalania bio paliwa...tu sie zgodze..ale nie jest to na tyle znaczace aby moglo uszkodzic zdrowy silnik.

pozdr.

ps. jesli chodzi o oszczednosci to lepiej jezdzic na opale (nie tylko ze wzgledu na cene)
_________________

mercury villager 3.0 V6, bmw 540iT 4.0 V8 Manual

[Gural]

no ale wlasnie dyskutujemy o voyku ponad 10 letnik z przebiegiem pewnie ponad 300 tys
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[marcys]

>ps. jesli chodzi o oszczednosci to lepiej jezdzic na opale (nie tylko ze >wzgledu na cene) Smile
>no ale wlasnie dyskutujemy o voyku ponad 10 letnik z przebiegiem pewnie >ponad 300 tys

czyli OO bedzie w sam raz w zimie 0 problemow z zapalaniem(OO ma chyba -29st wytracania), paliwko z siarka jak normalna ropa powinna miec a nie jakies suche mixy..no i konwencjonalny diesel chodzi na tym o niebo lepiej niz na ON:-)
_________________
T&C 3.3 2001`

[brewka83]

U nas stara Beczka chodzila na OO i nie bylo z nia zadnych probelmow!
A miala nakualne ponad "pol banieczki" i chodzila jak wsciekla! No silniczek byl idealny bo 3 literki i 5 garkow
Golfik tez smigal na OO i zero problemow z silnikiem! Gosciu ktoremu sprzedalem byl z niego zadowolony!
_________________


PTS 3.8 95 - Był Ford Mondziak MK1 - Był 

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 Quattro - Jest

[Gural]

moje audi dozylo do 730 i poszlo do ludzi, ale troche mialo na proby zalewane wszystko
OO LIDL oil itd
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam