Obrotomierz

[Tonny]

Tak tak escort 88 1.9 gt

Poprzedni wlasciciel mi powiedzial ze obrotomierz nie dziala bo sie linka do niego ukrecila. mhm... ostatnio rozkrecilem cale deske lacznie z zegarami zeby zarowki wymienic i patrze... obrotomierz jest elektroniczny bo dochodza do niego jakies bardzo prymitywne 'tasmy' polaczeniowe miedziane.

No to fajnie mowie bo nie mam pojecia co moze byc przyczyna?
Wszystko do czego prowadza owe polaczenia dziala oprocz obrotomierza.

Gdzie moze byc wina? Czujniki, bezpieczniki? ; /
_________________
1988+1/2 Ford Escort GT 1.9 EFI HO "Renegat"
powered by LPG :/
Ksywka celowo komiczna na cześć wszechmogącego, udającego twardziela - bohatera tegoż serialu...

[baton]

ten sygnał najprawdopodobniej pochodzi od alternatora sprawdz może przy nim jest jakaś wtyczka.
_________________
Chrysler Stratus 2.0/96'

[wk]

Nie wydaje mi sie aby obrotomierz był strrowany sygnałem z alternatora.
Nie jestem biegły w sprawach elektroniki, ale prawdopodobnie dostaje sygnał z komputera, lub bezpośrednio z czujnika położenia wału albo ze sterowania cewką zapłonową. W każdym razie pracuje jako licznik impulsów.
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[baton]

[JARECEK]

Pod maska po stronie kierowcy sa koski połaczeniowe i czasami pośniedzieje tak w środku że obrotomież nie dostaje impulsów sygnał podawany jest z EDIS'a lub ECU,CEWKI ale nigdy z czujnika położenia wału a co do diesli to też są przypadki że ma czujnik położenia wału szczególnie wszystkie nowe a nie z alternatora tak maja auta z mechaniczna pompa wtrysowa bez wspomagania regulacji mieszanki elektronika Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[asu]

W Escorcie na lewym kielichu jest maly modul ( z tamtad jest wyjscie na obrotomierz ).

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Tonny]

O i to juz mi daje jakas pomoc dzieki asu! korzystajac z haynesa rzeczywiscie tachometer leci od cewki zaplonowej i fajnie. doszedlem tam tylko swiatlem latarki bo wsadzenie reki czy chociazby palca tam gleboko to murowane fiasko od dolu nie duzo lepiej i nie probuje bo nie mam kanalu w garazu.

ale rzeczywiscie na kielichu jest to to zaraz pojde sprawdzic przeczyscic co sie da
_________________
1988+1/2 Ford Escort GT 1.9 EFI HO "Renegat"
powered by LPG :/
Ksywka celowo komiczna na cześć wszechmogącego, udającego twardziela - bohatera tegoż serialu...

[Tonny]

Pan 'moduł' na prawym kielichu sprawdzony. wlasciwie to przeczyscilem wszystkie wtyczki do ktorych mialem dostep wez lamania rak.

Do cewki nie mam dojscia bym musial rozbierac to i tamto wiec odpada. Moze byc jakas inna przyczyna oprocz tego ze ktos mogl zapomniec podlaczyc obrotomierz?

AAA! i czy wyjscie na obrotomierz to taki otwór o srednicy powiedzmy 0,2-0,4cm OBOK wejscia na wtyczke?
_________________
1988+1/2 Ford Escort GT 1.9 EFI HO "Renegat"
powered by LPG :/
Ksywka celowo komiczna na cześć wszechmogącego, udającego twardziela - bohatera tegoż serialu...

[JEDI_V]

moze byc walniety sam obrotomierz,jak wyciagniesz deske to z tylu za obrotomierzem sa jakies elektroniczne ustrojstwa,jakis ukladzik itp.,ja w poprzednim mialem walniety sam obrotomierz,sygnal przychodzil ale obrotomierz na niego nie reagowal

[SZCZooR]

Koledzy mam podobny problem.
Kupiłem niedawno chryslera stratusa z 96r.
Świeciła się kontrolka ABSu nie działał obrotomierz i wyświetlacz przebiegów..
Myślałem ze czujnik ABSu przy kole ale nie..
Przejrzałem bezpieczniki i po wymianie jednego zgasła kontrolka ABS.
Obrotomierz i wyświetlacz przebiegów nie działają nadal.
I jeszcze do tego prędkościomierz przekłamuje o ok 6-10 km/h.
Czy ktoś wie co z tym zrobić? Przede wszystkim z tym obrotomierzem i wyświetlaczem.