asd nie wszędzie prąd,prośba o podpowiedz

[borman81]

Witam mam pytanie może błache,na 2 i 5 cylindze brak iskry.Wypiołem przekaźnik asd aby sprawdzić czy jest prąd na 30 pinie jest plus podłączyłem pod pin 87 żaróka zaświeciła się na 85 i86 już nie oczywiście przy przekręconym kluczyku w stacyjce.Pytanie moje jest takie czy to może być przyczyną tego że nie ma iskry na 2 i 5,wiem że one są w jednej sekcji,ale kończą mi się pomysły gdzie szukać przyczyny więc każda rada się przyda tym bardziej że to mój pierwszy amerykan i posiadam go stosunkowo krótko.Będę wdzięczny za podpowiedzi pozdrawiam cierpliwych posiadaczy amerykańców

[MarkSeven]

Moze masz uszkodzona cewke od 2 -5 cylinder ? . Zaczac trzeba od sprawdzenia czy wogole jest sterowanie cewkami.Po przekreceniu kluczyka uzwojenia pierwotne wszystkich 3 cewek powinny byc na stale zasilane plusem 12V .Sprawdz czy dochodzi - zielono-pomaranczowy przewod na kostce . Natomiast sterowanie nimi (czyli zalaczanie ) odbywa sie przez podawanie minusa (masy) z komputera na drugi koniec ich uzwojen pierwotnych. .Aby sprawdzic czy jest to sterowanie nalezy podlaczyc zarowke miedzy + baterii a pozostalymi trzema przewodami na kostce.Jesli sterowanie jest - to na pracujacym silniku zarowka bedzie migac.Jesli na ktorymkolwiek kabelku nie zaswieci sie wogole to oznacza ze albo nie ma przejscia do komputera,albo komputer jest uszkodzony. Byc moze ze sam uszkodziles komputer poprzez zdejmowanie fajek z cewek w celu badania iskry na pracujacym silniku. Skaczaca wtedy iskra (ok35 tys.V) bardzo czesto trafia do obwodu uzwojenia pierwotnego a z tamtad do komputera uszkaczajac tyrystor wykonawczy. Przy elektronicznych ukladach zaplonowych iskre sprawdza sie TYLKO "pod szklem" - malutki przyzadzik za kilka dolarow.

[borman81]

Witam dzięki za szybką odpowiedż,faktycznie tak było bo wymięniałem przewody na nowe bo nierówno pracował potem kumel sprawdzał czy jest iskra ściągając fajki z cewki.Sprawdzę twoją podpowiedż idam znać co i jak pozdrawiam .