Caravan 3,3 2002r. - brak ABS, prędkościomierza, tempomatu.

[Grzegorzlas]

Witam wszystkich forumowiczów.
Od wczoraj jestem właścicielem Dodga Caravana z 2002 roku z silnikiem 3,3 oraz instalacją gazową BRC.
Kupiłem to auto jako uszkodzone ponieważ nie działa ABS, prędkościomierz i licznik kilometrów oraz tempomat.
Właściciel twierdzi, że padła pompa ABS i to są tego konsekwencje.
Czy mogę prosić szanownych kolegów o pomoc w tej sprawie, bo nie mam pojęcia od czego mam zacząć?!
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam!
Grzegorz

[sato]

Jeśli był po dzwonie to na pewno należy zacząć od instalacji i przemierzeniu ciągłości przewodów.
Można także posiłkować się skanerem ,który może posiłkować nas przy diagnozie.

Trzeba sprawdzić czujniki czy są dobre na kołach.
Dobry elektryk sobie z tym poradzi.

Podaj błędy z licznika chyba ,że ci całkiem nic nie wyświetla.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[Grzegorzlas]

Proszę o informację jak można zczytać błędy z licznika?
Wyświetla stan licznika i tyle.
Ja nie mam o tym pojęcia!

[Grzegorzlas]

Już wyświetliłem kody i pokazuje:
200.7 oraz 400.1

[sibi77]

[Grzegorzlas]

Zamknięcie auta nic nie pomogło dalej są dwa te same błędy.
Kluczykowanie chyba nic nie pokazuje bo wyskakuje komunikat "dont".
Co to jest TCM?
Cały czas świecie kontrolka ABS.
Proszę o dalszą pomoc!

[Grzegorzlas]

No i oczywiście nie działa licznik, prędkościomierz oraz tempomat!

[Grzegorzlas]

Jakoś nie widzę chętnych do pomocy!
Dzisiaj na stacji diagnostycznej stwierdziłem usterkę kolumny kierowniczej. Leje się płyn! Czy jest możliwe, że w tej okolicy płyn ze wspomagania mógł się dostać do elektroniki ABS i licznika prędkości dlatego nic nie wskazuje?
Jeżeli ktoś może mi pomóc to proszę pisać!
Auto jest super, ale chciałbym je naprawić!
Pozdrawiam!

[MarkSeven]

Nie dziw sie ze brak chetnych do pomocy.Aby nie "gdybac" nalezy dokladnie Fabrycznym skanerem ustalic rodzaj usterki.Wtedy dopiero mozna zaczac cos na odleglosc doradzac. niestety! to jest auto Model 2002.Zabawa w domowe sposoby sie skonczyla! TCM jest to komputer skrzyni.

[asu]

Poza tym w mamy mistrzostwa EURO 2012 (wszyscy oglądają mecze)


A tak na serio to jeśli skrzynia działa prawidłowo to czujniki ISS i OSS obrotów możesz wykluczyć. Sygnał prędkości leci z czujnika OSS do komp. skrzyni (TCM). Następnie sygnał jest przesyłany do komp. silnika (a z tąd już magistralą po całym samochodzie) i jeśli tempomat nie działa to znaczy, że tu już jest problem. Sam tego nie naprawisz (małe szanse). Kontrolka ABS i prędkościomierza to mogą być dwie usterki nie związane z sobą.

W tym przypadku tylko dobry machanik z komputerem może pomóc....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Grzegorzlas]

NO DZIĘKI!
A jeżeli komputer skrzyni TCM był faktycznie wymieniany to potrzeba może jakiegoś resetu czy ustawienia kompa na nowo?
Skrzynia działa bez problemu, ale licznik kilometrów i prędkościomierz oraz tempomat nie działają!

[Grzegorzlas]

Po kluczykowaniu pojawiły się jednak błędy:
P1684
P0134

[MarkSeven]

P1684 - w ciagu ostatnich 50 startow byla odlaczana bateria. P0134 - brak odczytow albo nieaktywny O2 sensor bank 1, pierwsza sonda.

[asu]

[Grzegorzlas]

Dzisiaj wreszcie znalazłem gościa który miał odpowiedni komputer i połączył się przez złącze OBD2. Wyświetliły się błędy:
P0134 oraz P0500.
Dodatkowo po powtórnym sprawdzeniu kodów na liczniku pojawiły się nowe tj.:
100.3
100.4
100.5
Czekam na jakieś propozycje od czego mogę zacząć szukanie usterki i gdzie się one fizycznie znajdują w aucie.
A jak się wklepuje ten rozmiar opon?
Pozdrawiam!

[asu]

Kody które podałeś to są kody z komputera silnika. Musisz znaleźć mechanika który wejdzie w komputer skrzyni, a nie w komputer silnika. Kod p0500 oznacza, że komputer silnika nie widzi prędkości samochodu ale to za dużo nie mówi.

Koła programuje się komputerem diagnostycznym np. snap on wchodząc w komputer skrzyni i tam jest opcja pinion factor (nie w każdym roczniku).

Musisz znaleźć dobrego mechanika który się na tych autach zna. W Twoim przypadku może być uszkodzony TCM, PCM, może coś mieszać inny moduł na magistrali itd. Możliwości jest wiele.... Trzeba sprawdzić krok po kroku z komputerem diagn. i schematami w ręku.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Grzegorzlas]

Tylko gdzie ja znajdę takiego fachowca w okolicy?!
Na razie to wszyscy robią wielkie oczy jak podjeżdżam Caravanem!
Może ktoś zna dobrego fachowca w okolicy Poznania-Śremu-Leszna, który wie o czym Wy mówicie?!
Proszę o wszelkie informacje!
Pozdrawiam!

[asu]

Ja nie mam pojęcia ale na pewno któryś z chłopaków napisze gdzie serwisuje auto w tamtych okolicach....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Grzegorzlas]

No to czekam na jakieś namiary!
Pozdrawiam!

[Grzegorzlas]

...?

[white_dodge_caravan]

Sluchaj moze to co powiem jest banalne i glupie ale....moze sie okazac pomocne. W swoim starym Caravanie(tyle ze to nie ta generacja) mialem podobna akcje i powod byl prosty nie stykalo zlacze do licznika trzeba bylo docisnac w odpowiedni sposob zlacze pod podszybiem. Tylko ze u mnie wtedy nie dzialalo na liczniku nic i swiecil sie ABS, a doszedlem do tego w prozaiczny sposob bo z wk#%$a przywalilem reka w deske i wszystko wrocilo do normy.
_________________
jest:Chrysler T&C 01r 3,8L AWD LPG
był:Dodge Caravan 98r 3,0L LPG
"stac mnie na V6 mam lpg"

[Grzegorzlas]

A w jaki sposób można dostać się do deski rozdzielczej w moim Caravanie?
Może to i dobry pomysł. Jakieś złącze jest pod maską czy wewnątrz auta?
_________________
Grzesiek

Chrysler T&C, 2011 r.

Pentastar 3.6V6 283 KM

[asu]

W kostkę przy liczniku wątpię... wtedy tempomat powinien działać
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[white_dodge_caravan]

z tempomatem to nie wiem jak nie mialem zegraow nie probowalem jezdzic na tempomacie.......mowie to byla tylko moja sugestia mialem taka blachostke u siebie i moze to cos pomoze
_________________
jest:Chrysler T&C 01r 3,8L AWD LPG
był:Dodge Caravan 98r 3,0L LPG
"stac mnie na V6 mam lpg"

[Grzegorzlas]

Ok. Dzięki tylko jak się dostać do złącza od deski rozdzielczej?
Co trzeba rozebrać?
_________________
Grzesiek

Chrysler T&C, 2011 r.

Pentastar 3.6V6 283 KM

[asu]

Aby dostać się za licznik to ścigasz plastik dolny który jest na zatrzask, odkręcasz śruby od czarnego plastiku który jest w około licznika i poźniej już sam licznik który jest przykręcony na 4 śrubki.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Grzegorzlas]

Dzięki!
Rozebrałem deskę i licznik ale wszytko było ok.
Prędkościomierz nadal nie działa!
Chyba muszę jeszcze wymienić czujnik wyjściowy na skrzyni, a później wejściowy i zobaczymy.
Znajomy mówił mi, że przyczyną może być też pompa ABS bo komputer szczytuje zarówno z czujników na skrzyni oraz ABS i dopiero wtedy pokazuje prędkość.
Szkoda, że nie można sprawdzić co konkretnie jest uszkodzone, bo takimi metodami to mogę wymienić połowę podzespołów i zbankrutuje!
Gdyby jeszcze ktoś miał jakiś pomysł to proszę pisać!
Pozdrawiam!
_________________
Grzesiek

Chrysler T&C, 2011 r.

Pentastar 3.6V6 283 KM

[Grzegorzlas]

Witam!
Caravan wylądował w końcu u elektryka i okazało się, że przyczyną nie działającego ABS był uszkodzony komputer sterujący ABS.
Niestety nie pomogło to w działaniu licznika prędkości i kilometrów oraz tempomatu.
Teraz podobno muszę jeszcze wymienić elektrozawory w skrzyni, które to są powodem tej usterki. Czy może ktoś ma jakieś informacje w tej sprawie? Będę wdzięczny za wszelka pomoc.
Pozdrawiam!
_________________
Grzesiek

Chrysler T&C, 2011 r.

Pentastar 3.6V6 283 KM

[asu]

Zmień mechanika.... Jak elektrozawory (selenoid pack) mogą mieć wpływ na działanie licznika....

Powtarzam mój post :
"Musisz znaleźć dobrego mechanika który się na tych autach zna. W Twoim przypadku może być uszkodzony TCM, PCM, może coś mieszać inny moduł na magistrali itd. Możliwości jest wiele.... Trzeba sprawdzić krok po kroku z komputerem diagn. i schematami w ręku."
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Grzegorzlas]

Aktualnie po kluczykowaniu wyświetla następujące błędy:
P 1684
P 0500
To co mam zrobić i gdzie się udać w wielkopolsce, bo już sam nie wiem!
Proszę i jakieś dobre rady, może jeszcze coś można sprawdzić lub wymienić?
Pozdrawiam!
_________________
Grzesiek

Chrysler T&C, 2011 r.

Pentastar 3.6V6 283 KM

[waldek44]

P0500,"Czujnik prędkości pojazdu - usterka"
oraz taki opis znalazłem

Błąd 1684 to błąd w sterowniku skrzyni biegów, który mówi o odłączeniu napięcia podtrzymującego i wykasowaniu pamięci adaptacyjnej modułu sterowania skrzynią. Po takim manewrze skrzynia przez pewien czas zachowuje się inaczej, lekko szarpie zanim nie nauczy się stopnia zużycia. Generalnie to śmieć bez wpływu na jazdę. Info tylko dla diagnosty. Pozdrawiam i proszę moda o naciśnięcie medyka o odpowiedź.

oraz odpowiedz z tego forum
Kod 1684 - info ze w ciągu ostatnich 50 startów była odłączana bateria.Także się nie martw,to wszystko głupstwo-nic poważnego
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[Grzegorzlas]

Proszę mi polecić dobrego mechanika, który ogarnie taka usterkę w wielkopolsce!!! To nie jest łatwa sprawa!
Pozdrawiam!
_________________
Grzesiek

Chrysler T&C, 2011 r.

Pentastar 3.6V6 283 KM

[Grzegorzlas]

Witam wszystkich ponownie!
Chciałbym powiedzieć, że problemem w moim aucie był częściowo uszkodzony sterownik skrzyni biegów. Podmieniłem go na inny i wszystko zaczęło działać!
Pozdrawiam!
_________________
Grzesiek

Chrysler T&C, 2011 r.

Pentastar 3.6V6 283 KM