świece w Town Car 2001

[herbus]

moje pytanie moze banalne ale:
czy, kiedy i jak wymienic świece w Town Car???
zagladało pod maskę kilku mechaników i nikt nie chce sie podjąć wymiany świec gdyż ich część schowana jest "za silnikiem".....usłyszałem tylko "chodzi to się nie odzywaj"....czy to słuszne podejście??

[esdarek]

swiece wymienia sie zgodnie z interwalem przewidzianym w instrukcji obslugi. jesli masz utrudniony dostep to kup swiece o przedluzonej trwalosci np. podwojne platyny. w kazdym aucie z silnikiem benzynowym wymienia sie okresowo swiece bez wzgzladu na ich stan. ja wymieniam swiece i z zalem patrze na te ,ktore ida do smieci bo znaczaco sie nie roznia od nowych ,ale sa napewno zmeczone,wygrzne,moga powstac jakies miktopekniecia i bardzo bym nie chcial zeby mi np silnik zassal grys z popekanej izolacji swiecy do cylindra ,a potem go przemielil....
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[MarkSeven]

Oryginalnie w tych rocznikach powiny byc Motorcraft platinum - instrukcja przewiduje wymiane co ok.100 tys.mil.Na razie sie tym nie przejmuj. pozniej napisze ci wiecej.

[herbus]

Dzięki "MarkSeven" będę czekał na Twoją podpowiedz.
Wczoraj obdarowałem swojego TC swierzym 10w40 i przesmarowałem cały przód (kalamitki). Zastanawiałem się nad tymi świecami ale mechanik nie był optymistycznie nastawiony do mojego pomysłu. Pomysł ze swiecami pojawił się od chwili kiedy zauważyłem, że na LPG auto traci "moc" az do momentu kiedy się nie nagrzeje i rozchodzi. Po rozmowie z mech. postanowiłem ze pierwsze moze trzeba zajrzec do kompa od gazu, sprawdzić ustawienia itp. ??? na tą chwile swiece zostawię w spokoju.

[zwierzak]

co masz na korku wlewu oleju napisane ?
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[herbus]

5w30 i 230 tys km na liczniku

[esdarek]

no to troche mu takim olejem krzywde robisz
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[RadAg]

Przeciez w tym silniku dostep do swiec jest dziecinnie prosty 4 po lewej, 4 po prawej nic tam nie jest schowane.
_________________
www.roadrunners.pl

Ford Crown Victoria P71 2001

[JaBolek]

Wiekszosc rwd ma dobry dostep do swiec.Poprostu mechanicy narobili w pory
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[zwierzak]

po za tym olej wykończy ten silnik. Czemu w tym kraju na siłę ludzie pragną się uszczęśliwiać i zalewają te silniki "byle czym" ?
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[JaBolek]

jesli ktos nie jest w stanie wyminic swiec to moza sie spodziewac ze i silnik lepikem zaleje.
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[marcys]

[herbus]

pojadę do mech od gazu i to sprawdzę, myslę ze filtr to z mety odpada bo gdyby był problem z przepływem to automatycznie przechodziłby układ na Pb, tak jak przy braku gazu w zbiorniku, a samochód ciągle ciągnie na gazie tylko nie ma siły i tak jakby cos odcinało mu moc, po czym jedzie normalnie, takie objamy sa tylko na zimnym silniku, po przejechamiu kilku km wszystko wraca do normy...

[zwierzak]

człowieku weź zagrzej te auto normalnie na Pb i przejdź na zasilanie LPG
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[herbus]

z tego co powiedzial mech to jedna ze swiec umieszczona jest z tyłu i dostęp do niej jest mozliwy tylko po zdjęciu "listwy" 3 swiece OK - dziecinnie proste ale ta 4 ???
co do oleju to sadzicie, że dużą mu krzywde zrobiłem???
koles tłumaczył, że przy tym przebiegu i naszym klimacie lepiej jest zalać 10W40.....
wiem ze moze Wam się naraze ale myslę ze w Fordach (lincolnach) są tak mocne silniki ze czy na smole czy na oleju roslinnym to i tak sobie swietnie dadzą rade.....i bardziej istotna jest częstotliwości wymiany niz az tak drobiazgowe dobranie parametrów oleju (które często są tylko lepiej lub słabiej reklamowane)

[herbus]

[herbus]

Skoro mnie zganiliście za ten olej to jeszcze powiedzcie czy mam szanse na naprawienie błędu??
Czy teraz przy kolejnej wymianie mogę wlać taki olej jak jest przewidziany przez producenta (na korku wlewu), jak takie zachowanie może wpłynąć na silnik.
Chcę dodać ze samochodem jeżdżę okazjonalnie i rocznie robię od 1 do 1,5 tys. km

[zwierzak]

to może inaczej. Już kiedyś wypisałem podobny monolog dotyczący oleju na jednym takim form a i tak jego wszechwładza stwierdził że to jest do dupy (nie będę pokazywał palcem) Co ma klasa lepkości to klimatu ? Tak samo jak Syntetyk do półsyntetyka i mineralnego w naszym klimacie ? Słucham ?Na szkoleniu ATSG poznałem pewnego inżyniera GM zajmował się konstruowaniem silników był już na emeryturze w roli doradcy. Zamieniliśmy kilka konkretnych zdań na temat olei. Zadał mi pytanie czy ja wiem jak są projektowane silniki tj ich tolerancje pasowanie elementów itp. Nie wiem ! Inżynierowie GM projektują silniki do danych właściwości danego oleju. Wiesz ile by było klas olei i odpowiedników - setki. A tak jest kilkanaście i do tego cała ta tolerancja. Mało tego wszystkie szczeliny liftery panewy itp mają luz dostosowany do danego oleju po to że każdy z tych olei ma innej grubości film. Najczęściej co boli silnik po zmianie klasy lepkości to nie prawidłowa regulacja ciśnieniowa zaworów tzn działa ale nie tak jak powinno. Pyta się mnie dlaczego wy w Europie na siłę zmieniacie te oleje ? Dostęp ? Brak wiedzy ? itp Nie ma znaczenia czy silnik ma 250 tys czy 750 tys przebiegu. Został zaprojektowany do danego typu oleju i ma na takim chodzić. O ile klasa lepkości nie powinno się zmieniać o tyle temperaturowo już tak. Masz na korku 5W30 obstawiam że mineralny 5W30. Zrobisz jak uważasz twoje auto twoje pieniądze. Olej temat rzeka za długo nie pogadaliśmy ale facet otworzył mi oczy. Tyle w temacie
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[herbus]

ok! już teraz wiem na czym to polega.
wrócę tylko do pytania
"Czy teraz przy kolejnej wymianie mogę wlać taki olej jak jest przewidziany przez producenta (na korku wlewu), jak takie zachowanie może wpłynąć na silnik" - jezeli mozesz to daj jednoznaczną odpowiedz

[zwierzak]

możesz wrócić do takiego jaki powinien być
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[herbus]

DZIĘKI !!!

[MarkSeven]

Co do wymiany swiec - nie trzeba odkrecac listwy,wystarczy zdjac cewki.Cewki maja gumowe elastyczne koncowki i wystarczy umiejetnie obrocic i wygiac cewke.Nastepnie nalezy sprezonym powietrzem wydmuchac piasek i zanieczyszczenia z otworow ,a potem specjalna nasadka odkrecic swiece.Nasadka powinna byc 5/8'' x 6'' dlugosci (ta najdluzsza na zdjeciu) ,do pokrecania kluczem nasadowym 17 mm i 1/2" drive (kwadrat). Wtedy dopiero jest sila do odkrecenia zapieczonych czesto swiec. Przy tradycyjnej nasadce na pokretke 3/8 kwadrat moze sie nie udac z braku sily i mozna pokruszyc izolator swiecy.

Uploaded with ImageShack.us Bardzo wazne aby nowe swiece przykrecac momentem nie wiekszym niz 20 Nm. ( 10-do 20 Nm-tak podaje servis).Przerwa dla benzyny 1.4mm, dla CNG (gazu) 1.1 do 1.2 mm max. >><< Co do oleju,to na razie sie nie przejmuj.Poniewaz masz spory przebieg to przy nastepnej wymianie przejdz na olej typu HighMileage pol na pol 5W30 i 10W40. http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/maxlife/cid%28613%29/maxlife_fe_5w-30?category=cars Poniewaz nie chce sie powtarzac , dokladnie na ten temat poczytaj TUTAJ : kolega RadAg ma ten sam silnik i podobny przebieg. : http://www.asu.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9247&postdays=0&postorder=asc&start=300

[zwierzak]

Ja się słowem o olejach już nic nie odezwę wasze auta wasza kasa tyle w temacie
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[esdarek]

no tez jestem lekko zdziwiony.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[MarkSeven]

To was nie dotyczy,tylko tego konkretnego silnika w ktorym to po duzym przebiegu powstaja spore luzy i pojawia sie intensywne "stukanie " plaszcza tloka oraz sworznia. W celu lepszej ochrony minimalne podwyzszenie lepkosci rozwiazuje ten problem bez szkody.Zmniejsza sie zuzycie oleju ,ale zwieksza sie nieco zuzycie paliwa.

[zwierzak]

zapewne syntetyk w przypadku nadmiernych luzów jest oczywiście zajebiście bardziej wskazany niż minerał no dobra to ja sobie lepiej usiąde.
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[MarkSeven]

Niepotrzebnie sie zloscisz.Twoje rady sa jak najbardziej ok. Ale czasem sa dozwolone drobne wyjatki o ktorych nie zawsze kazdy slyszal . >< Przy duzym przebiegu tego akurat silnika istota polega na minimalnym zwiekszeniu lepkosci na goraca z okolo 10 - 10.8 do ok.12 - 12.5. w celu redukcji roznych luzow i lepszemu cisnieniu w napinaczu lancuchow rozrzadu. Najbardziej wskazany jest dobry premium konwencjonalny olej HM albo synthetic blend HM.Dodatkowo jeszcze powinno sie uzupelnic poziom ZDDP do wartosci jakie byly w olejach w 2001 roku. W tej sprawie byly robione badania i testy tych silnikow (1998 - 2002) na zlecenie kompanii taksowkowych . Oczywiscie w silnikach nowszych nalezy stosowac olej 5W20 ,a jesli osiagnie juz spory przebieg - wrocic do 5W30 >><< Dla niewtajemniczonych przypomne ze temat dotyczy silnikow Modular V8 4.6L z ostatnich 20 lat.