Klamka pts

[szajbler]

Witam kolegów i mam pytanko jak wymienić uchwyt klamki od strony kierowcy w PTS 3.8 93r.Może ktoś to już wymieniał .Dziękuje i Pozdrawiam.Chodzi mi o ten zewnętrzny.

[esdarek]

zdejmujesz tapicerke drzwi , masz dostep do klamki. jest ona przykrecona dwoma nakretkami do drzwi. do klamki przymocowane jest ciegno. wymiana nie powinna ci zajac wiecej niz 15 minut.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[szajbler]

Dzięki jutro ma przyjść bo zamówiłem i w sobotę powalcze.Dzięki za podpowiedz.Pozdrowienia .Tomek Łódz

[esdarek]

w razie problemow pisz. moja klamka sie urwala(znaczy nie otwierla drzwi gdyz wyrwal sei trzpien trzymajacy ciegno) i latala sobie luzno. po wymontowaniu udalo mi sie rozwiercic miejsce po trzpieniu,nagwintowac i wkrecic tam srubke co uchronilo mnie przed zakupem nowej klamki(chinskiej). za to mam wewnetrzna klamke drzwi suwanych(chinska)i to jest najglosniejszy element mojego auta...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[szajbler]

ja zamówiłem z rozbitka ale na zapas spróbuje naprawić wkońcu ślusarz jestem a objaw jest taki sam coraz gorzej otwierała aż przestała rusza sie ale nie otwiera od zewnątrz.

[esdarek]

jest tam taki element robiacy za nit. on najczesciej sie wydiera a potem odpada. wystarczy miejsce po nim nawiercic,nagwintowac i wkrecic srubke z podkladka(a nawet wkrecic blachowkret plus kropelka). powodzenia,dasz rade!!!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

U mnie od dtrony kierowcy na grzybku "popychacza" zrobil sie luz..wystarczylo podlozyc kilka podkladek fi=8 zeby popychacz glebiej wciskal ciegno zamka i klamka chodzi jak nowa

PS.esdarku mnie demontaz klamki zajal troche wiecej niz 15min...mimo kruchej budowy ciala ciezko mi bylo wepchac lapke do odkrecenia gornej nakretki klamki ;/ no chyba ze i na to jest jakis patent ?
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

ja mam lapke jak grizzly i powiem,ze nie bylo latwo:) dobry klucz i odpornosc na irytacje pomoga-jako takiego patentu nie znam.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[szajbler]

To zaczynam sie bać bo do chudych nie należę i łapki małej też nie mam

[JEDI_V]

Przerabialem to juz kilka razy,z racji tego,ze mam lapki jak patelnia i zero cierpliwosci to zajelo mi to troche wiecej czasu jak u kolegow.Sposob z podkladkami dorazny.Wzialem ciegno,podgrzalem i rozklepalem(przedluzylem) o 5 mm,wystarczylo i smiaga az milo.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[brewka83]

Dolegliwosc klamek przerabial juz chyba kazdy!
Ja zrobilem jak esdarek!
Po wyjeciu zrobiona dziurka i wkrecona srubka!Dziala to nawet lepiej jak oryginal
U mnie padly juz obie tylko jeszcze od bocznych drzwi dzielnie sie trzymie
_________________


PTS 3.8 95 - Był Ford Mondziak MK1 - Był 

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 Quattro - Jest

[gucio]

Ja jeszcze nie przerabiałem tego tematu

[esdarek]

to tylko kwestia czasu:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Dodatkowo oprocz ciegna rozlecialo sie a wlasciwie przestal istniec nit trzymajacy sprezyne,wiec cala klamke wyjalem,przewiercilem,nagwintowalem i lekkie skrecenie plus rozklepanie gwintu,napewno nie pusci.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY