termostat? voyek 3,3 1995r

[wrestler85]

siema, mam taki problem;
odpalam auto po nocy[komletnie zimne] i wszystko jest ok do momentu gdy wskazowka temperatury nie osiagnie prawie polowy skali.auto prawie odrazu zaczyna grzac ale gdy wskazowka zblza sie do polowy skali auto przestaje grzac i rozlacza parownik= ZAPOWIETRZONY UKLAD.
kiedy zalaczaja sie wentylatory temperatura idzie na kilka sekund do gory by znow opasc w prawidlowe polozenie i ogrzewanie wraca do normy.banka powietrza widocznie wydobywa sie przez zb.wyrownawczy i poziom plynu w nim opada[wraca do normy]. Przewod gruby od chlodnicy rowniez przestaje byc napuchniety i wszystko ok.bulgotanie rowniez zanika.Moge juz robic trase i wszytko jest ok.
Jednak gdy auto wylacze i KOMPLETNIE WYSTYGNIE poziom plynu w zb. wyrownawczym sie podnosi i po ponownym odpaleniu cala zabawa zaczyna se naowo
Mocy nie stracil, smietany na korku oleju brak,w plynie tez ok. Ilosc plynu rowniez bez zmian.z wydechu nie kopci.
Problem pojawja sie tylko gdy silnik KOMPLETNIE ostygnie.
Chlodnica i nagrzewnica nowe oryginaly i uklad szczelny.lpg wpiety szeregowo.

Z braku pomyslow obstawiam usterke termostatu.Co wogole o tym myslicie????

[sato]

Wstaw w profil model auta bo ni jak do tematu.

Jeśli silnik masz rozgrzany to objętość płynu wzrasta jaki zimny odwrotnie.
Musisz ręcznie wybadać w którym momencie termostat otwiera duży obieg i zerkać ta wskaźnik temperatury jakie będą proporcje oczywiście zaczynać teścik od zimnego silnika.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[wrestler85]

wymienilem termostat i po klopcie. koszt 50 zl.
auto grand voyager AWD 3,3 kanciak 1995r
na nowym termostacie temp. otwarcia 87 st.

[wrestler85]

pojawil mi sie jeszcze jeden rebus....powietrze w ukladzie dodaje gazu i jak upuszcze to bulgocze w zbiorniczku przz moment.??
Jak wylacze silnik to przez krotki moment tez bulgocze...??
jak otworze korek od chlodnicy przy pracujacym silniku nie wywala plynu.
ogolem plynu nie brakuje tylko to bulgotanie.......no i auto chodzi, nagrzewa sie bez zarzutow....

[lift]

Masz jeszcze w układzie powietrze.
Korek też może puszczać(tak miałem).
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[wrestler85]

w takim razie wymienie korek. napiszcie jakie wartosci powinien miec korek. przejechalem 1000km i plynu nic nie ubylo i temp. w jednym prawidlowym polozeniu.

[lift]

Sprawdza się specjalnym przyrządem i bada pod jakim ciśnieniem poddaje się spręzyna(uszczelka wewnętrzna)ale chyba ciężko będzie znaleść takie coś na zakładzie automechaniki.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/