pilnie potrzebny schemat do voyagera 2.4 98rok

[mapek5]

panowie czy mozna odlaczyc jakos oryginalny alarm i zrobic tak zeby wszystko dobrze chodzila

[sato]

OPISZ CO SIE DZIEJE SZCZEGóLOWO.

[mapek5]

szczegolowo to tak.
zamknolem auto pilotem tak jak zawsze, po paru godzinach gdzies chcialem jechac i juz nie moglem otworzyc z pilota.
pilot nie rozlacza alarm set. caly czas mi mruga i odcina pompe paliwa. mam auto na gaz wiec jak przelacze na gaz to jedzie ale caly czas mruga i piszczy..
pilot na nic nie reaguje, oczywiscie baterie zmienialem na nowe.
myslalem o calkowitym zdjeciu tej blokady

[sato]

ZRóB TAK.ODłąCZ ZASILANIE NA MINUSIE I POZOSTAW GO NA KILKA GODZ.MOżE BYć DłUżEJ. ALE NIE WKłADAJ WOGóLE KLUCZYKA DO STACYJKI BO PILOT ROZBRAJA ALARM TYLKO.PO ODCZEKANIU ZAłóż ZACISK I KILKA RAZY PILOTEM ZAMKNIJ I OTWIERAJ AUTO MOżE ZAGADA.MIAłEM PODOBNY PROBLEM I NA ZASADZIE PRóB UDAłO SIę GO ODPALIć.żYCZE POWODZENIA.

[bandarynka]

Mam podobny problem z silnikiem 2,4 z gazem rok 2000. W trakcie jazdy przestały dziłać wszystkie wskaxniki ( prędkość , stan paliwa, obroty tem. wody. Po wyłaczeniu silnika juz nie moge go uruchomić. Kilka razy silnik zapalał ale po chwili migał alarm set i silnik gasł. Obecnie wogóle sie nie odzywa. Resetowałem komputer ale dalej sie nie odzywa. Żaden mechanik jak narazie niewie o co chodzi. Co to może byc.

[sato]

Witam.Niedawno opisywałem podobne problemy z blokowaniem pompy paliwa i komputera.Te same objawy jak wasze.Doszedłem do przyczyny całkiem przypadkiem uderzając w deskę i wszystko się oświetliło to znaczy zapalił.Przyczyna tkwiła na płytce z licznika w gnieżdzie konektorowym były zimne luty.Poprawiłem luty dwóch gniazd i jest ok.Chyba,że masz immobilajzer to może on ci blokuje.W niektórych kluczykach (w główce kluczykach były transpondery) a odbiornik znajduje się od strony stacyjki po zdjęciu osłon maskujących.