Problem z hamulcami w Voyku 3,3 96r.

[torped]

Witam

Cos dziwnego mi sie stalo. Moje hamulce od poczatku wydawaly mi sie jakiej dziwne, ale teraz to juz tragedia. Jakis czas temu ubylo mi plynu na tyle, ze na zakretach palila sie kontrolka (!) na tablizy. Plyn uzupelnilem i jezdzilem dalej. Zazwyczaj jezdze bardzo spokojnie, ale ostatnio przydazyla mi sie sytuacja podbramkowa. Jakie bylo moje zdziwienie, gdy pedal wpadl mi do samego konca a samochod........ poooojechal......

Dziwne, na postoju przy odpalonym silniku wciskam pedal hamulca, wpada do samego konca, z oporem, ale mozna go wcisnac az oprze sie o podloge. Na suchej nawierzchni niemal niemoznoscia jest zmusic uklad ABS do zadzialania, czyli nie bloku, nie probuje, blokowac kol. Ponad to, przy bardzo gwaltownym wcisnieciu pedala, stawia na tyle duzy opor, ze hamowanie samochodu zaczyna sie po ok. 1s. Ta jedna sekunda moze mnie kiedys drogo kosztowac.

Wyglada na to, ze uklad jest zapowietrzony, ale ja sie nie znam, poza tym, jak mogl sie zapowietrzyc tak sam z siebie??

I jeszcze jedno, jak na postoju wcisne pedal hamulca, to daje sie slyszec gluchy, metaliczny stuk, slyszalny gdzies z tylu samochodu. Zawsze po nocy, ale teraz coraz czesciej przy rozgrzanym aucie.

Pomozcie prosze, co mam sprawdzac, od czego zaczac, czy z tylu mam tarcze, bebny, czy maze tzw. tarczo-bebny??

Sytuacja jest o tyle niebezpieczna, ze jezdze po Warszawie a tutaj idiotow nie brakuje, i boje sie, ze kiedys, za ktoryms razem, moge nie zatrzymac auta

No i moze ktos mi poleci jakis uczciwy, sprawdzony i w miare niedrogi warsztat od amerykanow w Warszawie lub bliskich okolicach?? Bo do ASU z kazda usterka 320km nie bardzo mi sie widzi smigac

Z gory dzieki, i pozdrowka dla wszystkich

[asu]

Musisz zaczac od odpowietrzenie. Moze zapowietrzyl sie wtedy jak brakowalo plynu. W najgorszym przypadku siedzi pompa. (Pytanie gdzie uciekl plyn ze go brakowalo. Moze pompa "leje" i plyn ucieka do serwa....

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Erto]

A ja mysle ze zapowietrza sie przez ktorys z tylnich cylinderkow hamulcowych.Prawdopodobnie sa do wymiany , najlepiej zdjac tylne bebny hamulcowe i zdjac gumki z cylinderkow i wtedy bedzie widac ich stan.Jesli po zdjeciu tych gumek okaze sie ze jest mokro to cylinderek do wymiany.Mialem podobny przypadek...

[asu]

Sprawdz najpierw czy z tylu masz tarcze czy bebny. Jak masz tarcze to nie ma z tylu cylinderkow tylko sa zaciski i one raczej nie leja... , a jak bebny to mozliwe ze zapowietrzaja sie przez ktorys cylinderek (jak napisal erto)...
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[torped]

Mam bebny, a plynu ubylo raz wtedy, po dolaniu trzyma stan a minal juz miesiac
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[datatomek]

A jaki jest stan-(grubość) tarcz i klocków z przodu? W zasadzie sprawa jest do rozwiązania, tyle że tzreba by na rolki wjechać i sprawdzić jak wygląda hamowanie. Oczywiście na sam początek odpowietrzyć. Najprościej i za darmo to we dwóch to zrobić. To co stuka to możliwe że tłoczki się blokują w cylinderkach z tyłu. Znaczy że trzeba by się nimi zająć.Choć rozebrać ile się da i oczyścić. Sam miękki pedał może oznaczać również zużycie pompy hamulcowej.Ale przede wszystkim, stan elementów odpowiedzialnych za hamowanie, tak z przodu jak i z tyłu.Choć z tyłu niby się mniej zużywają, ale za to szybciej rdzewieją
A ja mam pytanie: co stało się z tym płynem co go ubyło? Zainteresowałeś się tym? sprawdziłeś? Nie jest to normalne że nagle brakuje czegoś, dzięki czemu pośrednio, nie taranujesz gromady przedszkolaków na przejściu dla pieszych...

[Lutek34]

Szkoda się bawić w regeneracje starych cylinderków, lepiej kupic nowe http://asu.pl/sklep/catalog/index.php?cPath=196_197_686 o ile to jest faktycznie wina cylinderków.
Ja miałem taki przypadek że tez miałem dość miękki pedał hamulca i raz musiałem uzyc ostrzej hamulca i hamując nagle pedał hamulca poleciał mi na sam spód a samochód ledwo wyhamował obok samochodu za którym powinienem się ustawić.
okazało się że jeden z tylnych cylinderków puścił. Miałem naprawde dużo szczęścia że wtedy udało mi się uniknąć kolizji
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[alladyn]

Witam mialem kiedys cos takiego .ze niebylo juz szczek ztylu , taksamo ubylo plynu ,bo cylinderki tak sie rozparly ze ten plyn ktorego ubylo ze zbiorniczka poszedl sobie na tyl ,i tez szukalem wycieku ,az wkoncu zdjelem bebny i feler sie znalazl ,sprawdz przod i tyl bo ja w tym przypadku mialem juz rzeletki ,a naprawde warto to zrobic .POZDRAWIAM
_________________
MERCURY VILLAGER FULL OPCJA 3.0 95r Sprzedany .Nowy nabytek CHRYSLER T&C 3.8 95.

[torped]

wycieki sprawdzalem, nigdzie nie ma. Stan plynu kontroluje codziennie i go nie ubywa. Szczeki sprawdze, martwi mnie tylko zachowanie pedala. Mam nadzieje, ze to nie pompa, a jesli pompa to ile to ustrojstwo kosztuje ??
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[WMA]

No to sprawdź grubość tarcz hamulcowych. Może się zdarzyć że tłoczki muszą za daleko się wysuwać i nie dociskają do tarcz klocków jak potrzeba. Tarcze powinna mieć 22mm grubości i nie mniej niż 20mm. W innym przypadku do wymiany. Koszt jednej to od 100zł.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[herman1]

witam
ja po zakupie vojagera pierwsze co zrobiłem to
wymieniłem wszystkie plyny wlacznie z chamulcowym (po jakims czasie traci higroskopijnosc ) i w zwiazku z ty hamulec różnie działa w zależności np od temp. płynu ..... na to równiez treba zwracać uwagę poza tym jak inni koledzy piszą trzeba sprawdzic pozostałe elementy układu cylinderki tarcze klocki okładziny bebny a na samym końcu pompe ... tak mi sie plecie ale tak jakos mnie zycie nastawia

[torped]

Problem nie zniknal.
Samochod od poniedzialku stoi w warsztacie. Rozebralem tyl i okazalo sie, ze leje jeden cylinderek i brak okladzin. Wymienilem okladziny, wymienilem cylinderek, przetoczylem bebny, wymienilem jeszcze klocki z przodu, odpowietrzylem uklad iiii........... lipa, pedal miekki, schodzi do samej podlogi i hamowania nie ma.
Nikt nie wie co jest grane, zdjeli pompe, podobno pompa. Pojechalm do serwisu, rozebrali i stwoerdzili, ze pompa jak nowka i rece sobie daja obciac, ze to nie pompa. Powiedzieli, ze serwo. Mam juz nowe serwo w bagazniku, ale od cholery roboty zeby je wyjac, jutro sie za to zabieram. Nie wiem juz co mam robic, zabraklo mi pomyslow, a pompy uzywanej zeby podmienic niestety nigdzie nie moge dostac.
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[datatomek]

Hmmm ciekawe. Bardziej to wygląda na pompę. Jakby coś z serwem to raczej byś nie wcisnął pedału tak gładko do podłogi...No szkoda że nie ma na podmianę. W sumie to są przyrządy do pomiaru ciśnień tłoczenia takiej pompy. Jeśli na tym warsztacie robili pomiary ciśnień, i wyszło ok, to może węże masz gumowe i się rozciągają... albo wodę w układze. No żartowałem oczywiście...
A tak apropos. To z wielu ust słyszałem że voyagery to strasznie słabo hamują. Ja nie wiem bo nim nie jeżdżę. Ile w tym prawdy, to wiedzą tylko Ci, którzy je mają. U mnie w cirrusie tez pedał jest miękki, inaczej się hamuje niż w drugim aucie. Ale hamuje. Natomiast czytałem kiedyś na forum amerykańskim jak sie ludzie wypowiadali, że właśnie w tych autach pedał jest jak "gąbka". W tym znaczeniu. No ale zatrzymać to powinien raczej...

[NIKI]

Pierwsze słyszę żeby Voyager/Caravan jakoś fatalnie hamował. U siebie nie zauważyłem czegoś takiego.
Co prawda nie jest to BMW 7 ale hamulce działają całkiem poprawnie.

[torped]

Sluchajcie, ja juz nie wiem co robic

Auto pojechalo do drugiego serwisu, moze ktos zna American Auto Serwis w Radzyminie?? Facet rozebral, podmienil pompe, zalozyl model jakis inny niz mialem, bo takiego jak ja mam, nie mial i to samo. Zaproponowal wymiane pompy ABS, ale niestety nie ma takiej jak moja, wiec powiedzial, ze zalozy mi inna, ale elektroniki do niej podlaczyc sie nie da, wiec ABS nie bedzie dzialac. Popukalem sie w czolo i kazalem poskladac auto tak jak bylo. Takiej rzezby w swoim aucie to ja robic nie bede. Zaplacic za wymiane czegos, co nie jest takie jak byc powinno i na dodatek nie bedzie dzialac........... bzdura.

Ale problem pozostal, auto jutro wraca na podworko i hamulcy nie ma dalej. Juz nie wiem co mam robic, czy ktos moze podpowiedziec jakis warsztat w okolicy Wawy?? Moze ASU sie wypowie, podejmiecie sie naprawy?? Jestem gotowy jechac do Wroclawia, bo jak nie, to mi tylko ASO Skaczkowski zostaje, bo juz naprawde nie wiem co robic
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[qazws]

a przewody giętkie
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[torped]

Nic nie cieknie, nic nie puchnie, sprawdzane 3 razy
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[krzycho1978]

wg mnie to siedzi ci pompa a czemu???po pierwsze jezeli zrobiles tarcze klocki i juz nie masz wycieków to przy kolach jest wszystko ok bo jakbz bzlz wycieki to znaczy ze cisnienie zacznie byc slabe a przez to cylinderki lub tloczki nie beda sie wysuwac z nalezyta sila,po drugie przy zapowietrzeniu pedal sie podnosi podczas kilkakrotnego naciskania pedalu hamulca+tak sie poznaje zapowietrzenie chyba tego nie musze tlumaczyc? po trzecie piszesz ze to serwo a nacisnij delikatnie pedal hamulca i odpal silnik jesli lekko opadnie to znaczy ze serwo ma podcisnienie,jak nie to znaczy ze gdzies ucieka i padlo serwo sprawdz wtedy wszystkie wezyki powietrzne na silniku i kolektorze piszesz tez ze moze to abs raczej nie a czemu bo abs odpowiada tylko za antyblokowanie kol przy uszkodzonzm abs wszystko jest ok poza tymze hamujac blokujesz kola ps. a plyn wlales dobry????nie jakis stary?

[krzycho1978]

jeszcze jedno gdyby to bylo ktores kolo wezyk lub cokolwiek to zazwyczaj nie siada caly uklad tylko strona awarii ty nie masz nic wiec obstawiam pompe ew serwo ale jesli opada pedal po odpaleniu to serwo chodzi

[torped]

Pedal opada i jak odlacze waz od serwa po zgaszeniu silnika to strzela cisnienie, wiec jest. Pedal opada i nie slychac zadnego syczenia ani nic takiego, wiec tez nie obstawialem serwa. Widzisz, problem jest tylko taki, ze warsztat, podobno, wymienil pompe na inna, uzywana co prawda i jakis inny model, ale zawsze i objaw byl dokladnie taki sam.

Ja sam juz nie wiem, nie wiem dokladnie jak to wszystko dziala, az tak sie nie znam, umiem wymienic klocki, cylinderek, zrobic odpowietrzenie, ale mechanikiem nie jestem. Pompa od ABS chyba ma jakies znaczenie, bo w koncu napedza ja silnik i przeplywa przez nia plyn, ona tez chyba wytwarza jakies cisnienie, wiec jesli jest uszkodzona, moze tam wlasnie, to cisnienie, ktore daje pompa hamulcowa gdzies ucieka, albo rozchodzi sie nie tu gdzie trzeba?? Nie wiem, w kazdym badz razie ABS dziala bez zarzutu, kontrola trakcji rowniez, a to chyba jeden uklad tym steruje w tym samochodzie.
Plyn jest oczywiscie dobry, wymiana calego to byla jedna z pierwszych rzeczy, ktore zrobilem. Zalalem DOT 3 zgodnie z tym co mam na zbiorniczku napisane.
Jestem juz glupi, naprawde, chyba sie przelamie i zawioze jutro auto do ASO. Za diagnoze zaspiewali sobie ok. 200PLN wiec chyba jednak sie poswiece, chociaz generalnie o ASO nie mam dobrego zdania
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[krzycho1978]

abs mysle ze dziala ja mam abs ktory nie jest zasilany przez silnik (tak mi sie bynajmniej wydaje) mysle ze to pompa hamulcowa stary objaw znany jak swiat cisnienie zamiast isc na uklad przedostaje sie przez nieszcelne tloczki w pompie ... ale co ja moge wiedziec jestem mechanikiem samoukiem i naprawilem tylko z 200 aut ukl.hamulcowy praktycznie tak samo dziala wszedzie ale poczekam na diagnoze zdziwi mnie jezeli bedzie inna:masz przeciez wszystko nowe!

[torped]

No wlasnie i dlatego szkoda mi tych 200PLN, ale z drugiej strony kupic za 700 nowa pompe w ciemno to tez tak troszke glupio
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[esdarek]

mialem to samo. w zasadzie wszyscy maja racje. sprawdz jeszcze srednice wewnetrzna bebnow. ja mialem tak zjechane ,ze musialem wspawac kawalek blaszki miedzy szczeki ,a cylinderki bo mi caly plyn splywal do tylu. jednak ostatecznie pomogla wymiana przewodow miekkich z przodu. oficjalnie byly dobre ,a jednak nie do konca. tez wymienialem pompe i zupelnie niepotrzebnie...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[krzycho1978]

to jaka diagnoza? jak sie myle stawiam piwo

[torped]

Dobra, sluchajcie, zrobie tak. Zanim wstawie auto do ASO wymienie jeszcze przewody miekkie i zobaczymy, to nie jest duzy koszt. Jak nie pomoze, wstawiam na diagnoze do ASO, dam znac.
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[qazws]

czekamy bo to bardzo ciekawe choć zarazem przykre
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[torped]

No wiec powiem tak. Przewody to to niestety nie sa, objaw ten sam. Do ASO nie bardzo moge wstawic bo cztery stacje w Warszawie maja terminy za dwa tygodnie. Generalnie warsztatu American Auto w Radzyminie nikoku nie polecam. Jak ochlone, to rozwine temat w innym watku.
Generalnie to samochod nadal nie jezdzi, to znaczy jezdzi, ale sie nie zatrzymuje.
Czy ktos moze mi polecic jakis sprawdzony warsztat w okolicah warszawy?? Cos takiego jak ASU we Wroclawiu??

Prosze, bo to juz tydzien bez pracy i weekend bez pracy, za chwile bedzie kiepsko
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[esdarek]

szczerze wspolczuje ale nie domyslam sie o co chodzi, sprawdzieles wszystko, wymienielec duzo...to musi dzialac!!!
skopny sie bo to naprawde wyzwanie!!!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Anthrax]

Jest jeszcze jedno miejsce, nie wiem jak się nazywa ale postaram się to po ludzku opisać. Chodzi o "dinks" pod autem do którego wchodzą przewody i wychodzą w Voyku ma to formę jakby kostki (chyba z aluminium ) i znajduje się pod autem tuż za drzwiami kierowcy.
Swego czasu w Audi 80 miałem podobny problem i po wymianie doszczętnie wszystkiego w układzie hamulcowym okazało się że ta "kosteczka" ma mikropęknięcie i pod ciśnieniem gubi płyn.
_________________
GMC Vandura 5,7
BMW '03 320 touring - diesel ale w automacie
nowy tel. 793681033

[esdarek]

jak mi poszedl przewod metalowy to mialem zeszlo mi pol zbiorniczka i pedal zaczal wpadac. na poczatku nie wysledzielm tego tylko dolalem plynu i kilka dni bylo ok. szpakowalem pod auto gdzie ten plym mogl uciec ale nic nie bylo widac. kiedys podjechalem pod sklep,wracam a tu plama m/w na srodku auta(w sensie pod;). no i to byl koniec przewodu wiec moze tez tak masz? ja naprawde jestem bezradny
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[mysiauek]

Mam super doświadczenia z firmą EDMARK w Wawie.
Świetna obsługa.

Może z naprawami będzie podobnie. Zresztą rzuć im hasło, że na forum internetowym bardzo ich polecają - może chłopaki się ruszą dzięki temu

pzdr
michał

[torped]

Wszystko jest tak jak mowicie, tylko u mnie nie ubywa plynu. Jak zostal zalany po wymianie, tak stan nie ruszyl sie nawet o 1mm.

A EDMARK w Wawie?? Gdzie to jest
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[sylwia]

help! Właśnie dzisiaj mnie przydarzylo się to samo! Z nożem na gardle dojechałam do pracy (10km) hamulec reaguje dopiero jak znajduje się w podłodze,a i tak auto nie zatrzymuje się a zwalnia. A jeszcze niedawno - żyletka. Wczoraj wszystko było OK. Sprawdziłam płyn, jest połowa zbiornika a zawsze było pełno. Prawdopodobnie więc trzeba sprawdzić czy jakiś przewód nie poszedł, jeśli tak wymienić go i odpowietrzyć układ. Tak? Powiedzcie, czy zrobi to zwykły mechanik (nie od amerykańców) ile to zajumuje czasu (mam wieczorem imprezę, muszę jechać po gości ) no i na jaki koszt mam się przygotować??
Proszę o szybką odpowiedź dzięki
_________________
Plymouth Grand VOYAGER 3,3l 96 LPG

[Benek]

Stawiam na pompę. Proponuje rozebrać pompę na czynniki pierwsze, dokładnie umyć w benzynie ekstrakcyjnej i dokładnie obejrzeć, szczególnie tłoczki i uszczelnienia gumowe. Jestem ciekaw finału tych poszukiwań.
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[esdarek]

mialem podobny propblem w fordzie:
http://www.asu.pl/portal/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1109
,a ostatnio rozwarstwily mi sie przewody miekkie i prawie nie hamowal.po ich wymianie za kilka miesiecy pekl przewod metalowy wiec plyn wyciekl ,a auto stacilo hamulce. nie widzialem wycieku,wlalem plyn i za kilka dni to samo. polecam :auto na podnosnik i po kolei kazde kolo,czy tloczki nie puszczaja,czy zaicski odbiajaj,czy nie cieknie,czy nie puchna bebny z tylu?
niestety z tym niema zartow!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[datatomek]

Racja. Ja na ten przykład w zeszłym tygodniu wymieniłem całe przewody hamulcowe i paliwowe od przodu do tyłu, plus cylinderki, bo powiem krótko: zgnilizna. Cała reszta elementów hamulców była wymieniona krótko przed tym, a i tak słabo hamował. I dopiero teraz, po tej wymianie, również oczywiście płynu hamulcowego, dopiero zaczął normalnie hamować...

[torped]

No i powiem tyle, glupi jestem caly, ale amerykany to zajebiste samochody bo sie same naprawiaja. Nic juz przy aucie nie robilem, zaczalm jezdzic. Pomalu, normalnie, spokojnie i po tygodniu jak reka odjal. Hamulce znowu sa, pedal jak trzeba, wszystko OK.

Tylko tak sie zastanawiam kiedy sie zdziwie jak przez innym autem wpadnie w podloge. Wymienie jeszcze pompe dla swietego spokoju, znalazlem nowa, oryginalna za 450zl netto, to niezbyt wygurowana cena??
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[sylwia]

u mnie wyciek na szczęście na korektorze, wymiana płynu na razie wystarczyła, korektor albo kupię albo mi go zrobią ale hamulce faktycznie są gumowate
_________________
Plymouth Grand VOYAGER 3,3l 96 LPG

[sylwia]

mechanik zregerował mi na razie korektor (w ASO nowy kosztuje 399zł ) i wymienił przewody, niestety nie mógł odpowietrzyć z lewej bo cylinderek jest do wymiany... Znalazłam w sklepie ASU ale są dwa w różnych cenach. Może ktoś mi doradzi albo podpowie gdzie go kupię w Krk lub okolicy, proszę o odpowiedź bo muszę zrobić to jak najszybciej na 10.08 mam przegląd
_________________
Plymouth Grand VOYAGER 3,3l 96 LPG

[bax111]

moze jest wiec prawda ze hamulce musza sie " ułozyc" bo kiedys tez tak miałem ze po wymianie tłoka w zacisku , tarcz i klocków pedał był miekki a po paru dniach urósł na maxa. co do serwisu od amerykanów to oprócz edmark auto który jest drogi moge polecic bo sprawdziłem USA-serwis w nadarzynie ul. komorowska - jest taniej niz w edmarku. pod wzgledem fachowosci dobry jest USA- warsztat na tyłach puławskiej - trzeba wjechac w ulice sporną do konca i w lewo. znaja sie na rzeczy bardzo dobrze ale nie jest tanio.
_________________
CRD 2003