manualna skrzynia biegów Voyager 2.5TD 98r!! help!!

[stropek]

serdecznie witam wszyskich forumowiczów
niedawno nabyłem Voyagera 2,5TD z 98r
mam w nim problem ze skrzynią biegów a konkretnie nie można redukować z 3 na 2 i z 2 na 1
mechanik stwierdził, że należy wymienić synchronizatory 1 i 2
kupiłem obydwa nowe w serwisie /1000 pln/ mechanik je wymienił i nadal sytuacja jest bez zmian!!!!!!
jeżeli ruszamy to zmiany biegów w górę są bez problemu, redukcja z5 na 4 i z 4 na 3 też bez problemu
2 wchodzi dopiero po zwolnieniu do szybkości 20 km/h a 1 tylko jak się zatrzyma samochód
bardzo proszę was o pomoc, może ktoś miał podobny problem?
pozdrawiam janusz

[dmucha]

Cześć

To ci chłopie na koszta naciągnęli. Z tego co ja wiem to podstawowa zasada jazdy z określoną prędkością na danym biegu się kłania. A do rzeczy to poczytaj sobie instrukcję obsługi samochodu (jest w dziale do ściągnięcia). A tego mechanika to na drzewo.

[kulig]

Jezeli były by naprawde uszkodzone synchronizatory to nie tylko bys nie redukował ale i nie wrzucał tych biegów poprawnie!!!sprawdz poduszki pod skrzynią i mechanizm zmiany biegów!! a tego mechanika to najpierw na drzewo a pózniej kamień i do fosy!!!

[esdarek]

a to podobno tylko automaty sie psuja i sa drogie w serwisowaniu...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[romekf]

Bez zagłądnięcia do skrzynki trudno jest określić przyczynę usterki. Częstą przyczyną takiego zachowania się skrzyni jest brak luzu /lub niedostateczny luz/ między zębatkami. Brak luzu powoduje, że podczas pracy wałka głównego, tryb zamiast "stać w miejscu" obraca się, co przy redukcji biegu uniemożliwia jego załączenie.

[TReneR]

A czy to nie powodowaloby rowniez problemow ze zmiana biegow w gore?

[toldi]

[JEDI_V]

Moze to nie jest problem tylko zabezpieczenie przed glupimi amerykancami,zeby przy 80km/h redukcji na 2 nie robili,tam nawet auta z manualem nie odpalisz jesli wczesniej nie wcisniesz sprzegla.
Swojego escorta mam wlasnie z manualem,zaraz po zakupie pojechalem na stacje zatankowac,wchodze do auta daje na luz i auto nie pali,myslalem ze mnie cos trafi,no ladnie,ledwo od goscia wyjechalem juz zonk,za telefon i opierdalem faceta za darmo,wystarczylo wcisnac sprzeglo
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[falkon]

...a ja nie przezuce z P na R lub D bez hamulca


"apply breake to shift from park"

[wk]

A może zbyt słabo wusprzęgla, Im niższe biegi tym większe różnice w obrotach mi ędzy zembatkami. Jak ktoś dobrze czuje silnik to bez problemu potrafi zniecniać biegi pomiędzy 3/4-4/3 bez wysprzęglania.
Przy słabym wysprzęglaniu gorzej redukuje w "dól" niż w "góre"
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[wojtekmenago]

ma ktos może patent na poradzenie sobie z tym problemem czyli zmianą w manualu biegow z 2 na 3

i moze ktos wie ile kosztują synchronizatory do niego

aaaaaa ma ktos patent na linke sprzegła do 2001 2,4 16v dramatycznie jak na linke droga 550pln szok jak dlamnie jak za linke

[zybel]

do laguny z przed paru lat tez takie ceny za linke.
spróboj po wcisnięciu sprzęgła a przed redukcją zrobić malą przegazówke i wtedy redukuj.
_________________
gmc vandura 5,7 1987
buick rew 5,7 1995
chevrolet caprice clasic 5,0 1991
chrysler grand voyager 3.3v6 AWD 1999
chevrolet transsport 3,4 2000

[On]

Jak się nie mylę, to powinna pomóc regulacja cięgieł zmiany biegów zamontowanych pod autem.
Nie mam pewności czy w Twoim aucie tak się robi, ale jak dobrze pamiętam, to mój dobry kolega właśnie w takim aucie jak Twoje w ten sposób naprawił amerykańca.
Generalnie szkoda, że kupiłeś hamer-ykańca w manualu bo chyba szybko się do tych super wozidełek zrazisz.
W wyżej opisanym modelu, gość miał problem ze skrzynią, silnikiem /właśnie dizlem/ i już tego auta nie ma i w/g niego wszystkie amerykańce są do d...
Przede wszystkim spróbuj z tą regulacją cięgieł.
Jeśli się mylę z "moim" pomysłem to koniecznie to skoryguj, żebym innych użytkowników forum, nie wprowadzał w błąd.
Powodzenia.
Przypomniało mi się, że ta regulacja jest dość trudna do przeprowadzenia /nie wiem tylko z jakiego powodu/, ale z pewnością możliwa.
Jeszcze raz życzę powodzenia.

[Gural]

mialem podobne objawy w lagunie i okazalo sie byla bita w bok z przodu w skrzynie i mocowanie od linki bylo uwalone i nie chcialo mi zmieniac biegow (linka sie zacinala) przespawali otwor na nowo(obudowa aluminiowa) i poprawili linki i chodzi do dzis

jesli masz problemy z redukcja jedna z przyczyn (jesli z linka jest wszystko ok) moze byc poducha
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[wojtekmenago]

[Gural]

no moje bylo tez cale nie bite, grubosc lakieru taka sama, zero silikonow itd

no okazalo sie przy wykladaniu skrzyni ze jednak byla bita
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[wojtekmenago]

[esdarek]

ale o co chodzi? ktos przetlumaczy powyzszy tekst?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[wader71]

wojtek pisze szyfrem trzeba się wczytać
esdarek dasz radę
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[esdarek]

probowalem odkodowac i mi wyszlo:
spko w unii,grubosc jest rozzaleniem,trylobity,prorodzinna auto-ciotka,olaboga ja nie wiem, sprzedaje go bo kupido(co ma do tego bozek milosci?) i na koniec ,ze niby czlowiek juz 19 lat probuje w salonie zamontowac jakas elektronike i gadzety....
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[On]

[wader71]

Dobre wyszło jak ze słownika on-line.
Nie no poddaję się

_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[Gural]

omg ale o co como'n ???

nic z tego nie kamam
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[wojtekmenago]

[Brunoc]

watek juz dosc stary ale sie wczytalem i dorzuce swoje 3 grosze dla innych uzytkownikow bo tez mam doswiadczenie z manualna skrzynia.

w moim 2,5 CRD z manualem z 2002 zaraz po kupnie biegi wchodzily jak w nysce - na sile i z duzym wyczuciem a po wymianie oleju w skrzyni na Mopar ATF +4 dolegliwosc przeszla jak reka odjal!

[Lutek34]

[kitt78]

No też się mocno zdziwiłem

oto fragment FSM:

A-598 MANUAL TRANSAXLE
The A-598
manual transaxle uses SAE 5W-30 engine oil, meeting
SG and/or SG-CD qualifications, as the factory
fill lubricant. SAE G5 10W-40 engine oil is a suitable
service fill alternative.

więc?
_________________
2004 Dodge Stratus 2.4 LPG (A604)
był: Dodge Grand Caravan 3,3l AWD rok 2000

[Brunoc]

tak jak napisałem powyżej - jak był zalany olej zalecany przez fabrykę to biegi wchodziły bardzo ciężko poszperałem w necie, znalazłem w kilku miejscach info, że najlepiej zalać Mopar ATF +4, zrobiłem wielkie oczy ale jak moja żonka zrezygnowała z jazdy voykiem bo nie mogła wrzucać biegów to niewiele się zastanawiając kupiłem ATF +4 i zalałem do skrzyni - dolegliwości ustąpiły od ręki! Info od żony, że ma uczucie jakbym zmienił skrzynię biegów na nową - no i z powrotem zaczęła jeździć Voykiem

[esdarek]

to pomysle sobie jakbys tam mial automata-wcale by nie chciala wysiadac.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Brunoc]

[mateusz93]

A ile mieści oleju manualna skrzynia do voyagera 2.5td

[MarkSeven]

1.9 do 2.2 Litra. Istotnie,ATF+4 pomaga , bo jego lepkosc kinematyczna jest na poziomie 0W20.

[mateusz93]

a ile pomieści w ogóle oleju skrzynia biegów jeśli mam 2.5 td i najlepiej jaki?