Silnik 2.5 i 4cyl. Ford czy warto?

[Alexander25]

Czy silnik 2.5 4cyl. z taurusa 1gen nadaje się do czegoś? Czy to jeździ ?
Pytam bo mogę kupić kawowego taurusa z 1987 na chodzie i się zastanawiam a cena jest jak za dwa porządne tankowania rodzinnego sedana.

[HarryAngel]

sluchaj. troche jezdzilem pontiakiem 6000 z 2,5 litra R4. moc 90 hp - dokladnie tyle co w taurusie, moment ten sam, masa pojazdow zblizona.

tempo jazdy, dzwiek silnika i wyglad pod maska nasuwal mi sie jeden do dzis - polonez.

ale o dziwo polonezy mnie wyprzedzaly

wiec wniosek jeden - w taurusie minimum to vulcan

choc jesli masz dac za niego 500 zl i wytrzyma rok jazdy to bierz. na zlomie dostaniesz potem 1000 zł

[Alexander25]

No właśnie tak myślę. Działa klima wymienione zawieszenie zero rdzy i tylko dwa razy dobił do 99.999. Cena to 550zł więc wysoka nie jest. Ma tylko pęknięty reflektor ale w garażu mam reflektory zapasowe do 1, 2 i 4gen na EU.
HarryAngel polonez 1.4 weźmie mustanga 3.8 z lat 1994-1998 w automacie. Nie wiem czemu Ford wypuszczał takie auta bo to nie jest wcale ekonomiczne a osiągi ma beznadziejne.
3.0 Vulcan to chyba najlepszy silnik do taurusa. 140KM i prosta budowa. Nie było problemu z uszczelkami pod głowicami rozrząd był na łańcuchu i nie trzeba było w nim nic dłubać jak w SHO 3gen czy SHO 2gen i tym beznadziejnym pasku(chociaż znam ludzi co 12lat na jednym pasku jeździli i było ok )

Nie wiem czy przypadkiem w taurusie 3.0 FFV 4gen nie ma właśnie silnika vulcan.

[HarryAngel]

ty mnie pytasz dlaczego ford dawal ten silnik do taurusa skoro nie byl ani ekonomiczny ani nadawal sie do jazdy?

ja ci nie odpowiem bo nie znam sie na fordach i nie wiem czy chce wiedziec cos o nich wiecej

moge ci tylko powiedzec ze iron duke 2,5L tech4 od GM byl montowany nie tylko w sedanach w ktorych wczesniej bylo minimum 5.0 tbi v8 ale i do f-body czyli camaro, firebird 3gen.

dlaczego?

bo to byly lata 80 i to byla odpowiedz na kryzys. maly silnik psychologicznie oddzialywal na umysly i portfele klientow a cena w salonie takze byla nizsza o 1/3 w porownaniu do small block chevy czy 3,8 v6. jezdzil po prostej, skrecal, wreszcie hamowal bo nie przyspieszał i byl nowy. cos czego amerykanie sobie nie mogli odmowic, nawet w kryzysie lat 80.

chrysler wtedy nawet nie mial juz nie tylko swojego v8 ale i nawet v6. wszedzie dawal R4. ratunek nadszedl dopiero od mitsubischi

[JaBolek]

Tez mi ratunek ;/
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[Robert_Belgia]

ja bym wzial z czystej ciekawosci,cena jest mala
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[asu]

Jeździłem i było OK. Szatan prędkości to nie był ale do jazdy na co dzień jak najbardziej....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[HarryAngel]

[Alexander25]

i tym oto sposobem puściłem pawia na klawiaturę...
Pojechałem z kasą go kupić ale coś mnie tknęło żeby się przejechać jeszcze raz i niestety lub stety że przed podpisaniem papierów wskazówka od temperatury prawie wyskoczyła z podziałki... Chyba jest problem z głowicą lub uszczelką. W poniedziałek będę coś wiedział bo może to tylko termostat i będzie ok...
Jak taurusy i mustangi z lat 1986-1998 stoją długo na dworzu w taką pogodę to niestety termostaty idą bardzo często:/