grzałka silnika a 110V

[pcbird]

Mam w swoim Buick'u grzałkę silnika zasilaną 110V , powinienem puscić to przez trafo żeby obniżyć napięcie czy może wystarczy wstawić diodę i obciąć część sinusa ?
idą mrozy...
_________________
dodge intrepid 96 coupe 3,5l, mustang II 76 5.0, buick riviera 95 3.8sc, buick century estate 90 3,3, taurus 96 wagon, buick regal coupe 3,1 1990, Packard Clipper 1952, oldsmobile alero 2001, buick regal 2003 3,8, Pts 1993 3,8

[MarkSeven]

Jezeli wstawisz diode to obetniesz sinus z jednej polowki ale nie zmniejszysz jej amplitudy.I dalej bedzie 220V tylko pradu stalego jednopolowkowego. Najlepsze rozwiazanie to dac triaka i ustawic jego sterowanie na 110 V. Czyli inaczej mowiac,zalozyc zwykly sciemniacz taki do swiatel w domu ale tak zablokowac pokretlo aby nie bylo wiecej jak 100V. Sciemniacz (przewaznie na triaku) powoduje obcinanie amplitudy dwoch polowek sinusoidy jednoczesnie ,zmniejszajac w ten sposob napiecie.

[marcys]

a nie prosciej i taniej jakis transformatorek 220/110V? pelno takich w jakis chinskich radiomagnetofoach z przelacznikiem na zasilaniu 220/110, powinienes dosac bez problemu za pare zlotych
_________________
T&C 3.3 2001`

[Benek]

Te radyjkowe z pewnością będą miały za małą moc.
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[MarkSeven]

Zmierz na goracym silniku opornosc tej grzalki ,a podam Ci jaka ma moc. Takie grzalki wystepuja w roznych mocach. Jezeli to jest np.700W czy 1000W to bedzie problem dobrac trafo czy sciemniacz.Ale sa tez malej mocy rzedu 200W , dlatego trzeba najpierw to ustalic.

[esdarek]

ale jak ja podlaczysz pod 220 to nie pwoinna eksplodowac-to przeciez tylko kawalek drutu oporowego. wprzy wyzszym napieciu powinna wzrosnac realna moc grzalki i tyle.chyba,ze to uklad rozbudowany o jakis elektroniczny termostat
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Alex]

[marcys]

>prze³acznik dotyczy doposawonia transformastorak do napiecia sieciowego >a unas mam 230v wiec jak przel±czy na 110 to tylko transofrmatorek sie >zakopci.

no fakt! alem gafe szczelil przeciez przelacznik jest na pierwotnje stronie jako odczep ;/ no nic mam nadzieje ze nikt jeszcze eksperymentu nie zrobil
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

o czym ta dyskusja? ile moze kosztowac jakakolwiek grzalka na 240V?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[MarkSeven]

[krzycho1978]

markseven co ty piszesz???
ten trafo jest albo 220/napiecie potrzebne dla radia zalozmy 12V
lub 110/napiecie potrzebne dla radia zalozmy 12V

i w zaden sposob nie uzyskasz 110 po podlaczeniu 220V
jak nie wierzysz sprawdz

[krzycho1978]

a to by zakonczyc dyskusje

http://allegro.pl/item799716097_konwerter_pradu_napiecia_usa_220_110_600w_2gn.html

http://allegro.pl/item812527317_transformator_napiecia_usa_220_110_50w.html

http://allegro.pl/item811947993_konwerter_napiecia_220v_110v_podl_sprzet_z_usa_75w.html

http://allegro.pl/item807721321_zasilacz_220v_110v_1500w_autotransformator.html

http://allegro.pl/item810747875_zasilacz_220v_110v_300w_autotransformator.html

http://allegro.pl/listing/search.php?string=220V%2F110V&from_showcat=1&category=0

[marcys]

> Nawet nie wiesz o tym,ze nie strzeliles gafy.Twoj pomysl jest dobry.

oj strzelilem, strzelilem..do czego sie przyznaje

jesli by podlaczyc taki zwykly transformator 220-110/12V to przy nawet niskim obciazeniu spalilby sie! w autotransformatorze spadek napiecia wtrornego (po niskiej stronie) realizowany jest niejako poprzez straty na magnesowanie rdzenia (czyli poprzez grzanie dosc poteznego rdzenia) a i uzwojenie jest nawiniete z grubego drutu - bo przeciez strona pierwotna i wtorna sa ze soba galwanicznie polaczone.
no ale niewazne - gafa byla
_________________
T&C 3.3 2001`

[JEDI_V]

Krzycho wszystko pieknie ladnie,tylko teraz trzeba by dostac wtyczke pasujaca do grzalki(ten polksiezyc z trzema bolcami).
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

jaki polksiezyc? w stanach sa 2 bolce plaskie z dziurkami i ew. bolec uziemiajacy.

http://en.wikipedia.org/wiki/Domestic_AC_power_plugs_and_sockets
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

A sorrki chevy pochodzi z rynku kanadyjskiego i rzeczywiscie jest to polksiezyc z 3 bolcami(okraglymi),do zobaczenia na live przy okazji.Jutro zamieszcze zdjecie.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Lutek34]

Jedi w kanadzie wtyczki są takie same jak w USA i to samo napięcie 110V 60hz
http://treehouse.ofb.net/go/en/voltage/Canada
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[gucio]

A nie można zmienić grzałki z 110V na naszą 230V ?
Są takie na allegro !!

[JEDI_V]

Kryza moze z uszczelka w otworze nie pasowac.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

http://www.escapeartist.com/Voltage-Finder/Adaptor_Plugs/
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Nie ma zadnej w zestawie.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[MarkSeven]

[Lutek34]

[MarkSeven]

Lutek - to nie transformator,tylko przetwornica triakowa! Dziala podobnie jak dimer. Sprawdzone.Zona brala do Polski amerykanska suszarko-lokowke 1500W i podlaczalem przez "to" ustrojstwo,dziala ok.""" Transformator wyglada podobnie,ale ma tylko 50W.

[JEDI_V]

A tak wyglada podlaczenie grzalki,a nie gniazdka w usa:

_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Alex]

Myslę ze zakup autotransormatora zaproponowanego przez kolege Lutetk34 w linku http://tiny.pl/hxrwv był by bardzo dobrym rozwiązaniem problemu odpowiedniego zasilania grzalki i mocy na zapas dosc sporo by zostało.

[MarkSeven]

Zgadzam sie z powyzsza opinia. Zasilanie pewne i bezpieczne .