gaśnie na benzynie

[maniekmach]

witam
od pół roku mam założoną instalację gazową i wszystko ok,ale ostatnio jak staniało paliwo postanowiłem troszkę pojeździć na benzynce i samochód zaczoł mi gasnąć przy zdjęciu nogi z gazu tzn. jak chamuję np. przed światłami nie zawsze ale zdarza się. na wolnych obrotach jest ok. czy może mieć na to wpływ instalacja lpg dodam że na niej chodzi idealnie.może trzeba wumienić jakieś świece kable lub filtry paliw i powietrza(gaz nie strzela). moze ktoś miał podoby objaw.
_________________
FORD WINTSTAR 3.0 L 97r FULL OPCJA
"KIEDY RAZ ZAZNASZ LOTU, BĘDZIESZ CHODZIŁ Z OCZAMI WPATRZONYMI W NIEBO, PRAGNĄC TAM POWRÓCIĆ"

[falkon]

preparat do czyszczenia wtryskiwaczy - STP - najprawdopodobniej zaschly. o ile odrzyja to ok, jesli nie wymiana.

to normalne przy dlugiej jezdzie tylko na gazie

[migol]

Zerknij tez na silniczek wolnych obrotow czy dziala, umnie gazole odcieli wtyczke bo im nie pasowalo ze sie obroty podnosza. Na poczatku na wolnych tez chodzil ale byl ustawiony na srube, spalanie bylo wieksze niz normalnie
_________________
Tomcio-Voyager 88', 3,0L V6

[darioso]

No raczej silniczek wolnych obrotów nie ma nic do tego. Gdyby był niesprawny lub odcięty, objaw byłby zupełnie odwrotny tzn. nie miał by wolnych obrotów tylko wysokie. Tak na benzynie jak i na gazie. Moim zdaniem też wskazałbym na niesprawne wtryskiwacze, ewentualnie na pompę paliwa. Nie wiem czy gazownicy zrobli odcięcie pompy w momencie przełączania na gaz, jeśli tak to może być lekko przytarta. Jeśli nie zrobili odcięcia to też może być przytarta z powodu zbyt niskiego stanu paliwa w zbiorniku. Zrób reset pompy w swoim Windstarze poprzez wciśniecie czerwonego 'guziczka', który znajduje się w komorze bagażowej w prawym schowku pod przypietym podnośnikiem z kluczem do kół.
_________________
WINDSTAR 96 3.8 ZAGAZOWANY

[falkon]

.. a ja wam mowie ze to suche wtryski, no

mialem to samo i doswiadczenia wielu ziomkow z pontiac-polska wskazuje na te dolegliwosc.

[esdarek]

podczas eksploatacji samochodu na lpg nalezy pamietac aby jakas czesc przebiegu robic na benzynie(wiem ,cena lpg kusi aby zawsze na nim jezdzic) ja polecam metode radykalna: jesli jedziesz po piwo do sklepu,na drugi koniec osiedla lub gdzies do 4 -5 km to nawet nie wlaczaj lpg. ja ostanio mam 3 km do pracy ,a w weekendy jade 25 w jedna strone do domu wiec w tygodniu mam lpg odlaczone i jezdze tylko na benzynie-zwlaszcza teraz kiedy jest chlodno. do tego bardzo odradzam odlaczanie pompy paliwa. wtryskiwacze chlodzone sa paliwem bedacym w stalym obiegu kiedy auto pali na lpg. juz i tak nie maja lekkiego zycia bo jak wiemy lpg spala sie w wyzszej temperaturze. no i tankowanie paliwa. pompy szlag trafia bardzo szybko. wszyscy oszczedzamy i ludzie z lpg czesto tankuja kilka kropel zeby tylko odpalic. ma to wiele wad. w zbiornku skrapla sie woda,pompa sie konczy bo czesto pracuje na sucho( a jest smarowana paliwem) no i zbiornik rdzewieje. proponuje inna metode. zatankowac pod korek i potem tez tylko tankowac po kropelce byle bak byl stale pelny.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[GAZDA]

święte słowa, ja też długo jeździłem wyłącznie na lpg, a potem na pb gasł mi na wolnych obrotach, a podczas jazdy strasznie go muliło i do tego strasznie capiło.
wlałem preparat, wyjeździłem zbionik i było cacy, teraz raz na miesiąc na autostradzie wyłanczam gaz na 2*300 kilometrów, po mieście wole lpg, bo i tak jest większe zuźycie, w ten sposób troche oszczędzam pieniędzy i moje wtryski...
_________________
'96 FORD taurus GL 3.0 wagon

'91 CHRYSLER LeBaron GTC 3.0

ŚLEBODA ABO ŚMIERZĆ!

[migol]

[qazws]

[maniekmach]

witam
dziekuje za podpowiedzi ale przyczyn może być pewnie wiele.dodam jeszcze że na benzynie silni pracuje równo i go nie muli tzn. jest bardziej dynamiczny niż na lpg tylko jak zwalniam puszcając noge z gazu gaśnie i to też nie za każdym razem.a czy to może być przyczyna za małego dopływy powietrza?,zauważyłem że gazownicy zastosowali u mnie jakąś sztuczkę tzn w obudowie filtra powietrza gdzie dochodzi rura tam gdzieś z dołu samochodu częściowo zaślepili mi go blaszką,hmm częściowo to zostawili dopływ powietrza- 3/4 DOLOTU JEST ZAŚLEPIONE!!!.dwa mieśiące temu robiłem przegląd i na analizatorze spalin było ok- mieścił się w normach.
_________________
FORD WINTSTAR 3.0 L 97r FULL OPCJA
"KIEDY RAZ ZAZNASZ LOTU, BĘDZIESZ CHODZIŁ Z OCZAMI WPATRZONYMI W NIEBO, PRAGNĄC TAM POWRÓCIĆ"

[migol]

[/quote] mówisz o tej śrubie na torxa?bo ja nią kręciłem i nie wiem czy od tego ale na benzynie źle pracuje a jechać to prawie się nie da brak mocy [/quote]
Dokladnie o tej
_________________
Tomcio-Voyager 88', 3,0L V6

[maniekmach]

dzieki za podpowiedz z tym płynem do wtrysków-pomogło!!!
zastanawia mnie jedna rzecz z tym dolotem powietrza który mi zmniejszyli więcej niż o połowe.prosił bym o wypowiedz fachowca od lpg czy tak powinno być, bo niedługo jadę na przegląd instalacji gwarancyjny i chciałbym się zapytać co to jest?
_________________
FORD WINTSTAR 3.0 L 97r FULL OPCJA
"KIEDY RAZ ZAZNASZ LOTU, BĘDZIESZ CHODZIŁ Z OCZAMI WPATRZONYMI W NIEBO, PRAGNĄC TAM POWRÓCIĆ"

[wk]

Wydaje mi sie ze Twoi gazownicy ułatwili sobie w kłopotachw najbardziej prymitywny sposób.
Pewnie nie potrafili wyregulować założonego gazy (trudno znaleść tak na szybko przyczene ale stawiał bym na mikser) wiec stłumili dolot powietrza po to aby wytworzyć podciśnienie w układzie i gaz był łatwiej "zasysany".
Mógłbyś spróbować wyjąć tą kryze i sprawdzić jak bez niej zachowuje sie samochód, a po doświedczeniech kazazć ją im usunąć i wyregulować auto jak należy.
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[dubelt]

przy 3.0 nie ma duzego problemu. napisz jaka srednice mixera masz. przy 32mm jest kicha. powinno sie stosowac 34-36mm

napisz prosze co masz za reduktorek zamontowany i jak wyglada spalanie w twoim przypadku (poza tym ze pewnie nie jezdzi juz tak ladnie jak przed zagazowaniem)

[maniekmach]

Powiem szczerze że jeździ nawet nieźle.Natomiast co do spalania gazu to jest tak:
po mieście pali między 18 a 20 l/100,ale wiadomo jaka to jest jazda po Warszawie,więcej się stoi w korkach.Druga rzecz to jak mam włączone ogrzewanie to co chwil włancza mi się kompresor ponoć tak powinno być.
W trasie czesto nie latam ,ostatnio jechałem nad morze to wyszło w granicach 13-14 l/100 załadowany z rodziną i rower na dachu,nie szybciej niż 120/godz.,no tam czasamu przy wyprzedzaniu trochę szybciej.
Sprawdzę go w przyszłym tygodniu ,bo jadę na narty.
A benzyny pali po mieście około14-15 l.
Co do miksera i parownika to nie wiem postaram się odpisać jutro wieczorem.No i chyba czas wymienić już świece ,kable i filtr bo nieraz przy odpalaniu na benzynie wydaje mi się ,że lekko potrafi strzelić.
Pozdr.
_________________
FORD WINTSTAR 3.0 L 97r FULL OPCJA
"KIEDY RAZ ZAZNASZ LOTU, BĘDZIESZ CHODZIŁ Z OCZAMI WPATRZONYMI W NIEBO, PRAGNĄC TAM POWRÓCIĆ"

[maniekmach]

witam
po wymianie filtra powietrza i regulacji na przeglądzie lpg pojechałem w góry i spalił mi na trasie Warszawa- Bukowina Tatrzańska 14,5 l/100 a z powrotem 13 chyba było wiecej z górki.Nie zanotowałem natomiast spalania na miejscu ale napewno spalił więcej bo jeździłem cały czas na łańcuchach(sypało konkretnie) i kruciutkie przejazdy pod wyciąg.Myślę że by spalił jeszcze mniej gdyby nie duży box na dachu który mam dość wysoki i szeroki.Nie polecam stacji bp mają słaby gaz czasami musiałem przełanczać na benzyne bo się męczył pod jadąc pod góre,wg mnie dobry jest na orlenie wtedy praktycznie nie czuć różnicy.
Pozdrawiam
_________________
FORD WINTSTAR 3.0 L 97r FULL OPCJA
"KIEDY RAZ ZAZNASZ LOTU, BĘDZIESZ CHODZIŁ Z OCZAMI WPATRZONYMI W NIEBO, PRAGNĄC TAM POWRÓCIĆ"

[dubelt]

przy jakiej jezdzie te 14,5l? wg mnie to duzo za duzo jak na twoj silnik. powinien ci pic ~11
moj na trasie (tez mierzona w gory i spowrotem) palil 13l przy 120-130km/h 5 osob na pace i duzo sprzetu - na tyle siedzial prawie na oponach.

mogles na jakiegos kiepskiego bp trafic, albo na takiego co leje dobry gaz i twoj komputer nie potrafil tego dobrze wyregulowac.

a orleny to ja mam w powazaniu, gaz jak i wacha jakosci mizernej przynajmniej w mojej czesci kraju.


btw, jak wyajzd ?

[koral010n]

Mój 13-15l na krótkich trasch i czasem miasto..
..gaz zwykły.

[qazws]

[koral010n]

[darioso]

'koral010n' - wyluzuj
_________________
WINDSTAR 96 3.8 ZAGAZOWANY

[koral010n]

[maniekmach]

witam
z tego co tu kiedyś pisali mądrzy ludzie to zamało też nie może palić,przy większych pojemnościach i masie musi spalić więcej niż "lanos" który pali koło 10 litrów. ja jechałem też czasami ponad 120 km/h załadowany i z dużym boksem na dachu.myślę też że duży wpływ " na spalanie" ma dystrybutor na stacji. nie polecam tankowania na malutkich stacjach lpg szczególnie tam gdzie mają długi przewód do tankowania,i butle gazowe na wymiane.spryciarze zakręcają główny zawór i spuszczają gaz do butli, a później z naszej kieszeni napełniamy go z powrotem i dlatego może wychodzi nagle wyższe spalanie.
_________________
FORD WINTSTAR 3.0 L 97r FULL OPCJA
"KIEDY RAZ ZAZNASZ LOTU, BĘDZIESZ CHODZIŁ Z OCZAMI WPATRZONYMI W NIEBO, PRAGNĄC TAM POWRÓCIĆ"

[JEDI_V]

Jak ci bedzie palil 11l to za niedlugo remont glowic,byle lanos pali 10 a ty bys chcial zeby silnik 2x wiekszy palil 11l,bez przesady z ta oszczednoscia
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY